Xenon

Meikällä jostain syystä ei onnistu puhelimella kirjoittelu foorumille ollenkaan. Tekstiä ei synny kirjoituspalkkiin. Voinee toki johtua puhelimesta' date=' mutta muilla sivustoilla ei ongelmaa. Mobiiliselaimena Chrome.[/quote']

Mulla kävi äsken sama kertaalleen. Peruutin viestin ja avasin viestikentän uudelleen, sitten toimi. Satunnaiselta vaikuttaa. Android/Dolphin.

Joo vois kattoa tuota kakkosta niin vois ihmiset lasketella suoraan paljuun.

Tämä.

Ajankohdan suhteen miten olis hiihtolomien jälkeen niinkuin monesti aiemmin, eli maaliskuun alussa? Oma lehmä ojassa, talvilomareissu olis näillä näkymin osumassa viikolle 6 joten sen molemmissa päissä olevien viikonloppujen tapauksessa jäis iteltä väliin... :-/ Ja hiihtolomaviikoille (ainakaan viikot 8-9) ei välttämättä löydy vapaata mökkiä, ja voi olla ruuhkaista muutenkin.

Viime vuonna oli vähän takkuista kanssa alkuun, mutta niin vain reissu onnistui pienemmälläkin porukalla

Tellu, voitko sä katsoa jos jompikumpi Lumikeista olisi vapaana? Näillä infoilla kahta ei varmaan tarvi varata ainakaan ensihätään.

Lähteeks joku muuki?

Tottakai. Minne?

Ettei siellä olis ilmatasku lämpöanturin kohdilla? Jos Consult on saatavilla niin sillä voisi katsoa mitä anturit näyttää.

Almeran jarrusatula ja mäntä aiheuttaa harmaita hiuksia prkle

Rautakangellakaan vääntämällä ei liikkunu. Eihän siellä lie mitään kikkaa?

Uutta ei kyllä kestä vielä ainankaan ostaa... hemmetti.

Edit: etusatulasta kyse ja asiaa tutkittu... pläh

Oletko koittanut kiertää mäntää, onko kiertosuunnassakin jumissa?

Sitä voi koittaa herätellä ruuvipenkissä puristamalla. Jos vaan männän saisi jotenkin pois niin siitä voisi hioa korroosiot pois ja katsoa josko siitä notkistuisi.

Toi viuhka tulee sivuston responsiivisuuden kautta ja elää sen mukaan kuinka leveä näyttö on. Eli käännä puhelin poikittain, niin hyvällä tsäkällä saat lisää nappuloita siihen.

Responsiivisuusmääritykset tulee sen verran syvältä koodista, etten ala niiden kanssa harrastamaan, varsinkin kun ne tuntuu muuttuvan joka versiossa hieman

Kuten edellisestä screenshotista voi päätellä, puhelin oli kyllä vaakanäytöllä... Mielenkiintoista toki että nyt näytti laajemman valikoiman nappeja, samassa topicissa ja samalla laitteella/selaimella kuin eilen. Mystisiä ovat.

Mutjoo, ei aiheuta toimenpiteitä mun puolestani.

Yksi vahva ensimmäisen maailman ongelma...

Monisivuisten topicien sivun alareunassa on aiemmin ollut laajempi valikoima noita "hyppää sivulle..." -nappuloita. Nyt on kato käynyt, liitteen kuvassa esimerkkinäkymä pidemmän topicin viimeiseltä sivulta.

Pisti vaan silmään moinen muutos, joskus harvoin jos on ikiaikaisesta topicista tarvinnut seuloa tietyn ajankohdan turinoita niin laajempi sivujen "viuhka" on ollut kelpo työkalu.

...ja samalla kertaa muistui mieleen toinen asia kun edellistä postasin. Androidilla postatessa tulee toisinaan herjaa tuplapostauksesta vaikka varmuudella klikkaan lähetä-nappia vain kerran.

Vastauksen lisäämisessä kestää vähän turhan kauan. Kun painaa 'lähetä vastaus' nappia' date=' niin 20sek näkyy 'working' kyltti ylhäällä ennenkuin vastaus lopulta ilmaantuu.[/quote']

Samaa havaittu myös. Sillä lisäyksellä että esim. IE:llä selain menee hetkeksi not responding -tilaan.

Pivotilla meinaat kytkinhaarukkaa?

Pivot on se kuulapäinen pultti joka toimii kytkinhaarukan vipupisteenä.

en löydä mailin (1609m) hall of fame:a' date=' onko sitä edes? Tempasin 268,4 ja pitäs päästä lesoilee ;F[/quote']

Eipä muuten ole, ihan totta. Voisihan klubipuolelle sellaisenkin luoda, katsotaan siellä lisää.

Ensimmäisenä kääntäisin koneen yläkuolokohtaan katsomalla jostain muualta kuin damperista (vaikka se perinteinen ruuvari ykköspytyn tulpanreiästä jne.) ja tarkastaisin että dampperin ajoitusmerkki pitää kutinsa. Jos merkissä on eroa, merkkaisin ennemmin oikean nollakohdan dampperiin ja kellottaisin jatkossa säädettävällä strobolla ennemmin kuin alkaisin kiilauria leventämään.

Onkons kellään kokemuksia alumiinisesta kampuran hihnapyörästä' date=' vai onko orkkis parempi.[/quote']

Hihnapyörässä on tärkeä olla värinänvaimennin, sitä ei yleensä noissa alumiinisissa ole. Toisaalta vanha väsynyt orkkis voi tehdä hallaa kampiakselille myös.

http://www.atiracing.com/links/pr/nissan-SR20/

selvä peli. Mutta mikä sitä painetta olisi yhtäkkiä nostanut? rikkinäinen säädin?

Eihän paluuletku ole lytyssä/puristuksissa/kierteellä, joka aiheuttaisi paineen nousun?

EDIT: Tai sitten joissakin jälkiasennetuissa bensanpaineensäätimissä on ollut sitä vikaa ettei pidä säätöjään...

Bensanpaineen kuuluu muuttua samassa tahdissa imusarjan paineen kanssa.

Mikä tota jakohihnaa vaivaa, vai onko normaalia ja huomaan asian vasta viidennen kasauskerran jälkeen?

http://s388.photobucket.com/user/Sui...1.mp4.html?o=9

Uskaltaako pistää tulpat paikoilleen ja yrittää käyntiin? Noilla nokkapyörillä ennenkin ajettu ja hihna kiristetty kirjan mukaan. En edes tiedä mikä "vika" tollasta levotonta pomppimista voisi aiheuttaa.

Sanoisin ihan normaaliksi. Nokat tuon tekee luonnostaan, ne kun vuoroin kampeaa toisiaan kohti (kun imunokka on sulkemassa venttiileitä ja pakonokka avaamassa -> hihna löystyy nokkapyörien välissä) ja vuoroin toisistaan poispäin (kiristyy, sama juttu mutta päinvastoin).

EDIT: Jyrkemmät nokat luonnollisesti korostaa tuota ilmiötä, sikäli kun sulla koneessa sellaiset on.

Mites päin nuo öljyt oikein kulkivatkaan suodattimessa/jalassa? Keskeltä sisään ja sivuilta ulos laakereille' date=' vai juuri toisinpäin?[/quote']

Juuri toisinpäin, sivuilta suodattimeen ja keskeltä ulos.

Säädin sytkää' date=' nyt jo toimii huomattavasti paremmin kellään tietoo, kun näissähän pitää ottaa kaasuläpän töpseli irti, että menee "timing modeen" niin nyt kun paremmissa säädöissä, niin tarviiko töpseli taas ottaa irti kun säätää loput !? Vai jatkanko kääntämistä vaan ? Mikä toi timing moden idea ?[/quote']

Ennakon mekaaninen säätö aina timing modessa, ja säädön jälkeen liitin takaisin paikalleen.

ECU säätää ennakkoa koko ajan tilanteen mukaan, timing modessa ennakko pysyy paikallaan ns. perusennakossa.

Stageaan kuskin oven saranoita metsästäny, nuo varmaankin passaa mutta onko tuossa nyt joka ovessa samanlainen sarana? Rhd japan ilmoittaa yhden saranan ja tuon kuvan.

http://www.rhdjapan.com/nissan-oem-front-door-hinge-assembly-ad000-r34.html

Takaovissa on ainakin erilainen sarana kuin etusissa.

Etuovien saranat ovat muistaakseni sopivuuden kannalta kaikki samanlaisia. Tuossa RHDJapanin kuvassa listataan erikseen 80400P ja 80400PA, uskoisin että kyse on vain saranan stopparin kätisyydestä.

Jepa, mä oon standby oman lasini kanssa, maksan ja noudan kun kerrotaan mihin ja mistä

Jos kaikki näyttää nopealla vilkaisulla olevan paikallaan ja silti kolisee kovasti, voi iskarin mäntäkin olla poikki ja hakkaa jousilautasta vasten.

Hyvä reissu, hyvä porukka ja sääkin oli pääasiassa kohdallaan. Kiitos osallistujille ja etenkin järjestäjille!

kuinka porukalla on ilmennyt vaivat väljäksi menneen hammastangon oslta? mulla on r33 skylinessä s14a LHD hammastanko.. kun ottaa raidetangonsisäpään nivelestä kiinni niin tuntuu vähän väljää ylös/alas liikkeessä.. meinaan kun ravistaa näpeille niin että tuntuu kuin koko auto särkyisi.. kaikki muut väljät etsitty ja tutkittu moneen kertaan eikä meinaa syyllistä löytyä niin kai se tuossa hammastangossa on oltava.. saakohan sinne sorvailtua johonkin väliin jotain lisä tukea vai onko hommattava uusi hammastanko? Vielä käytän ensin jarrulevyt sorvissa ja oikasen pinnat ennenkuin alan ainakaan uutta tankoa ostelemaan.

Kokeilitko hammastangon välystä auton käynnissä ollessa? Muistelen että ohjaustehostimen työpaine vähentää välystä.

Hammastangossa on jonkinlainen välyksen säätökin olemassa, sitä voisi myös varovasti koittaa. Se on muistaakseni ohjauspylvään risteyksessä oleva isoa mutteria muistuttava kapistus, siitä kun ruuvaa kiinnipäin niin välys saattaa pienetä. Tämän kanssa on kuitenkin oltava varovainen, ohjaus ei saa alkaa laahaamaan, tuolloin säätö on liian kireällä.

Ravistus voi johtua myös jarrulevyn ja navan välissä olevasta liasta, aikanaan itselläni eksyi joku ruostekokkare tuohon väliin ja kevyesti jarruttaessa auto ei meinannut pysyä tiellä...