Xenon

On 7/6/2018 at 16.10, Bateeee said:

Pakonokka akselikin oli poikki 6 pukin jälkeen kun niitä irrottelin 7 pukista oli kierteet ihan sileänä.. onneks paikallinen moottori kyläseppä teki uudet jengat joka pukille. Mistähä sais pelkän Tomein poncam pakonokan tai sit jos jollain ois vakio pakonokka kun imunokka löytyy vakio ja tuo poncam malli 🤔

Nokka-akseli harvoin katkeaa ilman syytä, tämä syy on tärkeä selvittää ennenkuin laittaa uuden nokan joka mahdollisesti katkeaa sekin. Sanoit ettei ole pukin kohdalta katkennut, onko mennyt nokan kohdalta sitten? Onko 7-pukissa kiinnileikkautumisen merkkejä?

Lomat ei osuneet kohdalle joten väliin jää.

On ‎9‎.‎3‎.‎2018 at 16.07, jonesky12345 said:

Tässähän olis muuten hyvä sauma jollekin "race" liikkeelle tai motonetille olla sponsorina tukiauton muodossa, et letkaa seurais iso paku jossa olis varaosia vaikka myynnissäkin, tarjolla tarpeeseen ja työkalut + mekaanikko auttamassa kun jää autoja tielle Sit vaan roadkill hengessä konetta ulos ja uutta palikkaa vaan kun kamaa lahoaa..

Ei liike eikä sponsori, mutta mieleen tuli että kun itselläni ei ole katukelpoista harrasteautoa niin voitaisiin harkita mukaan lähtöä huoltoauton roolissa Sprinterillä. Siihen voi ottaa kollektiivisesti kunkin tarpeelliseksi katsomiaan varaosia mukaan sekä tunkkia jne. Tämä alustavana ajatuksena tässä kohtaa, riippuen tietty minkä verran autokuntia reissuun on lähdössä ja miltä omat kalenterit näyttää keväämmällä.

Sivuhuomiona kun nyt Mocalista enemmän puhutaan, itse aikanaan hankin juuri Mocalin siirtosarjan ja yllätyin miten huono viimeistelytaso palikoissa oli. Molemmista laipoista sai nyppiä koneistuspurseita pois ennenkuin uskalsi paikalleen laittaa.

Tämän nostan ihan yleisenäkin huomiona, kaikki (etenkin) öljyyn liittyvä kannattaa katsoa todella tarkkaan läpi ennenkuin asentaa kiinni.

On ‎4‎.‎1‎.‎2018 at 15.11, Peto said:

RB26 kytkinlevyjen keskitystyökalua? Jos ei kellään ni mistä mahtaa saada?

Pro-tyypeiltä oon kuullut että hätätilassa etukardaanilla pystyy sen tekemään, samat boorit laatikon päässä kuin kytkinlevyissä.

Tuossa tuon alueen kartta (Luoteishimos): http://www.himoslomat.fi/fileadmin/himoslomat/files/pdf/moekkialuekartat2014/Luoteishimos2014-2puoleinen.pdf

Alueen mökeistä kun karsii porealtaattomat pois, jää allaoleva lista jäljelle 23.-25.03. (edessä karttanumerot):

- 3 Karhunkämmen, 12hlö, varattu,
http://winres.himoslomat.fi/shops/acc/(S(ofmxv2tfb1bebgrwgyg1hxmk))/himos/ProductDetails.aspx?d=EXKAM&p=M12&l=fi

- 4 Kärkihimos A/B, 8hlö, molemmat vapaana 630e/kpl = 1260e,
http://winres.himoslomat.fi/shops/acc/(S(xii4cogzbnyka0j1yhycxgae))/himos/ProductDetails.aspx?d=EXKARA&p=M06&l=fi

- 5 Himoscastle, 12hlö, vapaana 1670e,
http://winres.himoslomat.fi/shops/acc/(S(hdtkf3ux5g3q3bpimlngzm4u))/himos/ProductDetails.aspx?d=EXCAST&p=M12&l=fi

- 7 Rockhimo's, 12hlö, vapaana 1520e, 
http://winres.himoslomat.fi/shops/acc/(S(oycis5rqkktu1lxo0cvmjrqj))/himos/ProductDetails.aspx?d=EXROHIM&p=M12&l=fi

(Lumikit nyt tiedetäänkin)

- 10 Nevada, 8hlö, vapaana 1520e,
http://winres.himoslomat.fi/shops/acc/(S(todgrva2g5xcdqu5c2jxjcim))/himos/ProductDetails.aspx?d=EXNEV&p=M08&l=fi

Näihin kaikkiin tietty lisähintaa tulee loppusiivouksesta, porealtaasta jne.

EDIT: Mä kannattaisin kyllä tuota Kärkihimos-kaksikkoa, jos nyt näyttää että jengiä olisi lähdössä 15hlö tai yli niin ahdasta voi tulla muutenkin kuin nukkumisen osalta.

Mites sitten väkimäärää huomioiden, jos saisi jonkun pienemmän paritalon molemmat puolikkaat? Esim. Lumikkien kanssa samalla aukiolla Kärkihimos: http://winres.himoslomat.fi/shops/acc/(S(t5xt3si52wdlg4puryyj12mz))/himos/ProductDetails.aspx?d=EXKARA&p=M06&l=fi

Sehän olis juhlavuosi, Skii Miit 10-vee!

On ‎17‎.‎10‎.‎2017 at 19.38, Kremilin said:

voi olla ohjausvirran johto huono? ota liitin irti siitä laturilta ja mittaa paljon se lataaa..

Tämä. Jos jännitteensäätimen ohjausjohto (toinen laturin liittimeen tulevista johdoista) on poikki tai muuten murtunut, ei jännitteensäädin tiedä mihin suuntaan jännitettä pitää säätää. Aikanaan omassa S13:ssa oli johtosarjassa murtuma jonka myötä säädin sai välillä tietoa, välillä ei. Tämän myötä tuli täsmälleen samat oireet kuin mitä kysyjä kuvaili.

Omassa tapauksessani katkos löytyi etupyörän tienoilta johtosarjasta. Voi olla haastava metsästää ellei ole näkyvästi poikki.

Eikös siellä ole hydrauliset välyksentasaimet? Jos on, shimmien paksuuden kanssa ei ole ihan niin tarkkaa kunhan joka venttiiliparissa on yksi sileä ja yksi hahloshimmi.

Kierrosaikalistaukselle on tehty merkittävä päivitys jonka myötä listaa voi jatkossa selata joustavammin, ja uudessa versiossa käyttäjä voi myös syöttää oman kierrosaikatietonsa itse listaan "aikakorttina". Lisäksi on mahdollisuus laittaa lisätietoja kierrosajan setupista, säästä tms. ja päivästä voi postata myös kuvan mukaan näin halutessaan.

Perustasolla uusi listaus on nyt valmis mutta se voi vielä sisältää korjattavaa. Pyydänkin että kaikki asiasta kiinnostuneet käyvät tutustumassa uuteen listaukseen, ja nostavat esille mahdolliset kehityskohdat ja virheet suoraan tähän topiciin. Jos plakkariin on jäänyt kärkiaika tältä kesältä jota ei ole vielä ilmoittanut listalle, nyt on täydellinen hetki olla ensimmäisten joukossa syöttämässä aikatiedot itsenäisesti

http://www.dnsf.org/hall-of-fame/dnsfkierrosajat/

Ohjeita kierrosajan täyttämiseen:

1. Aloita valitsemalla päävalikosta haluamasi rata, jonka jälkeen klikkaa "Lisää uusi aikakortti".
2. Täytä kaikki pakolliset kentät. Kenttien alla vinkkejä täyttämiseen. Kierrosaikaa syöttäessä:
   • ole tarkkana syöttömuodon kanssa, lomake ei huoli vääriä välimerkkejä (minuuttien jälkeen kaksoispiste (:), sekuntien jälkeen pilkku (,) )
   • Ajan tulee olla sadasosina, lomake ei huoli mm. kymmenyksiä tai tuhannesosia (esim. jos kierrosaikasi on tasan 1:37, täytä se muodossa 1:37,00)
3. Mikäli lomake ei huoli jotain täyttämääsi tietoa, huomioi erityisesti että tällaisessa tilanteessa alasvetovalikkojen tiedot "nollautuvat". Jos täytät esim. kierrosajan väärässä muodossa, tarkasta korjatessasi myös muut tiedot ennen tallennusta.
4. Lisätietoa-kenttään voi syöttää vapaamuotoisesti tärkeäksi kokemiasi lisätietoja esim. auton setupiin ja päivän säähän liittyen.
5. Lopuksi paina "Save".

Kaikki palaute on tervetullutta. Osa asetuksista tulee annettuna foorumisoftasta (esim. pilkku sekuntien ja sadasosien jakajana, oikeastihan sen tulisi olla piste) mutta monia asioita pystytään myös itse viilaamaan.

Vaikka kyseessä onkin erimerkkinen laatikko, mun vanhasta projektitopicista voi saada ajatuksia:

Aloita avaamalla jakopään koppa, jo se kertoo olennaisen tapahtuneesta.

Jos hihna on edelleen paikallaan niin pakonokka on poikki (tällaista oon ollut todistamassa RB25:n kanssa kun jakohihna on ollut liian kireällä).

3 hours ago, turborusakko said:

Missä vika auto käy 3 pytyllä ja välillä 2. Puolat ehjät tulpat antaa kipinää.

Moottori tarvitsee toimiakseen muutamat perusasiat, tällä listalla pystyy melko hyvin rajaamaan syitä:

-Kipinä
-Polttoaine ja ilma, ja näiden suhde
-Puristus
-Ajoitus

Lähtisin tässä kohtaa katsomaan puristuksia ja polttoainetta. Tuleeko pimeisiin pyttyihin bensaa (pystyy näkemään/haistamaan kun ottaa tulpan pois pimeästä pytystä ja starttaa) ja onko puristuspaineet kohdillaan (puristuspainemittarilla).

On ‎9‎.‎7‎.‎2017 at 18.25, Miqster said:

Jos irrottaa katalysaattorin lambdan ja laittaa suoran putken niin onko muita haittoja kuin mottivalo?

Menee kehnosti läpi katsastuksesta.

Tägäsinkin Teron pariin topiciin mutta tässä vielä kootusti:

-Varttimailitopicin taulukko hajonnut, näyttää jokaisen solun omana rivinään

-Taulukon editointinamiskat puuttuu tai en löytänyt niitä

@TeroLuu oliko jostain saatavilla taulukon muokkaamiseen laajemmat asetukset? Insert/delete row päällimmäisenä mielessä.

Japanilaisissa melko tyypillistä. Mulla on mennyt useamman Nissanin ja yhden Toyotan kanssa melko pitkään luullen ettei polttoaineen merkkivalo toimi, kunnes on uskaltanut ajaa tankin tarpeeksi tyhjäksi. Joissakin valo syttyy vasta siinä vaiheessa kun ollaan E-viivan tasalla tai hieman sen alapuolella. 

14 hours ago, Tuhiis said:

Onko kannen ja lohjon välissä olevat holkit vain ohjureita vai onko niillä syvempi tarkoitus? Toinen meni rullalle ja mietein että kai sen saa osumaan muutenkin.

Ne on ohjureita.

Mielestäni ne ei tosin ole "vain ohjureita" koska niillä kansi asettu oikeaan asentoon, joka on kuitenkin elintärkeää koneen toiminnan kannalta (esim. jakohihnan/ketjun linja, kannentiivisteen osuminen kohdalleen, vesi/öljykanavien osuminen jne.). Ilman en pinoaisi missään tapauksessa.

8 hours ago, salora said:

ei tos tapis oo välystä. ku lyö cassin kiinni ja laittaa auton käyntii ni heiluu koko cassi. se käy hyvin nii kauan et se lämpee sit ei taho tyhjäkäynnillä pysyy

 

Jos CAS heiluu paikallaan ollessa niin vaihtoehtoja on kokolailla kaksi: joko CAS ei ole kiinni kunnolla, tai sitten sen kiinnitysrunko on löysällä/murtunut.

Huohotuksesta, ei tosiaan ihan osu tämän otsikon alle kun tekijää ja mielipidettä on tosiaan monenlaista... Omasta näkökulmastani huohotuksessa on hyvä olla alipainetta tuottava elementti (joko imusarja PCV:n kautta tai vaikkapa mainittu E-Vac). Tämä tehostaa huohotusta, ikäänkuin "tuulettaa", ja samalla potentiaalisesti siirtää lämpöä pois koneesta.

Jos meinaat huohotusta isommin käpistellä niin tee ihmeessä huohotus suoraan kampikammiosta, siellä se huohotuksen ensisijainen tarve on.

On ‎20‎.‎12‎.‎2016 at 14.31, drifsun said:

Mistä mahtaisi johtua mittariston ja vilkkujen toimimattomuus? Peräkärryn irrottamisen jälkeen ei enään toiminut.

Peräkärryssä oikosulku jonka myötä veturista sulake palanut?

On ‎25‎.‎12‎.‎2016 at 17.34, Mage said:

561 euroa tuli hintaa rahteineen ja ihan laadukkaan näköinen kampe tuli. En huomannut alkuperäistä punnita mutta tällä on painoa 7,7 kg. Onko jollakin tietoa alkuperäisen painosta?

Löysin tällaisen sivun jossa listattu osien painoja kevennysmielessä, tämä toki 240SX mutta lienee verrattavissa. https://en.wikibooks.org/wiki/Nissan_240SX_Performance_Modification/Weight_Reduction

S14:n kohdalla sanotaan kardaanin painoksi 19lb -> noin 8,6kg. Alumiinilla tai hiilarilla saisi tietysti lisää painoa pois, mutta tuo kilonkin ero on olennainen kun puhutaan pyörivästä massasta.

On ‎17‎.‎12‎.‎2016 at 21.04, TeroLuu said:

Näytti aika kivasti konvertoituneen taulukot uudelle foorumille

 

täytyy fixata

Jaha, niin näyttää.

Oliskohan tuo tehtävissä jollain työkalulla automatisoidusti tms? Kurkkasin pikaiseen enkä huomannut tässä foorumisetissä tekstinkäsittelytyökalujen seassa mitään taulukointiin liittyvää, mitenhän tuo onnistuukaan...

Mä jättäydyn pois, olikin tosiaan päällekkäinen meno tuolle viikonlopulle.