Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

Xenon

Moderator
  • Content count

    13838
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Everything posted by Xenon

  1. Ettei siellä olis ilmatasku lämpöanturin kohdilla? Jos Consult on saatavilla niin sillä voisi katsoa mitä anturit näyttää.
  2. Avautukaa tänne!

    Oletko koittanut kiertää mäntää, onko kiertosuunnassakin jumissa? Sitä voi koittaa herätellä ruuvipenkissä puristamalla. Jos vaan männän saisi jotenkin pois niin siitä voisi hioa korroosiot pois ja katsoa josko siitä notkistuisi.
  3. Kuten edellisestä screenshotista voi päätellä, puhelin oli kyllä vaakanäytöllä... Mielenkiintoista toki että nyt näytti laajemman valikoiman nappeja, samassa topicissa ja samalla laitteella/selaimella kuin eilen. Mystisiä ovat. Mutjoo, ei aiheuta toimenpiteitä mun puolestani.
  4. Yksi vahva ensimmäisen maailman ongelma... Monisivuisten topicien sivun alareunassa on aiemmin ollut laajempi valikoima noita "hyppää sivulle..." -nappuloita. Nyt on kato käynyt, liitteen kuvassa esimerkkinäkymä pidemmän topicin viimeiseltä sivulta. Pisti vaan silmään moinen muutos, joskus harvoin jos on ikiaikaisesta topicista tarvinnut seuloa tietyn ajankohdan turinoita niin laajempi sivujen "viuhka" on ollut kelpo työkalu.
  5. ...ja samalla kertaa muistui mieleen toinen asia kun edellistä postasin. Androidilla postatessa tulee toisinaan herjaa tuplapostauksesta vaikka varmuudella klikkaan lähetä-nappia vain kerran.
  6. r32 gt-r kytkin

    Pivot on se kuulapäinen pultti joka toimii kytkinhaarukan vipupisteenä.
  7. Ensimmäisenä kääntäisin koneen yläkuolokohtaan katsomalla jostain muualta kuin damperista (vaikka se perinteinen ruuvari ykköspytyn tulpanreiästä jne.) ja tarkastaisin että dampperin ajoitusmerkki pitää kutinsa. Jos merkissä on eroa, merkkaisin ennemmin oikean nollakohdan dampperiin ja kellottaisin jatkossa säädettävällä strobolla ennemmin kuin alkaisin kiilauria leventämään.
  8. vika bensansyötössä vai muualla?

    Eihän paluuletku ole lytyssä/puristuksissa/kierteellä, joka aiheuttaisi paineen nousun? EDIT: Tai sitten joissakin jälkiasennetuissa bensanpaineensäätimissä on ollut sitä vikaa ettei pidä säätöjään...
  9. vika bensansyötössä vai muualla?

    Bensanpaineen kuuluu muuttua samassa tahdissa imusarjan paineen kanssa.
  10. Sanoisin ihan normaaliksi. Nokat tuon tekee luonnostaan, ne kun vuoroin kampeaa toisiaan kohti (kun imunokka on sulkemassa venttiileitä ja pakonokka avaamassa -> hihna löystyy nokkapyörien välissä) ja vuoroin toisistaan poispäin (kiristyy, sama juttu mutta päinvastoin). EDIT: Jyrkemmät nokat luonnollisesti korostaa tuota ilmiötä, sikäli kun sulla koneessa sellaiset on.
  11. Onko Stagea-harrastajia vailla uutta tuulilasia? Oman projektini kanssa oon miettinyt miten tuulilasin kanssa tekisin. Vanha on sökö ja uusia ei löydy ihan joka paikasta. Selvittelin jo aikaisemmin Kuttilan Autolasilta millainen projekti lasin teettäminen olisi. Aloituskustannukset (muotin teko alkuperäisestä) on melko kallis yksin maksaa, mutta valmiin lasin hinta ei tämän jälkeen ihan mahdoton olisi. Sain joskus vuosi sitten tällaisia hintasuuntia Kuttilasta: -Muotin teko 700e luokkia, kertahinta lasien valmistusmäärästä riippumatta -Lasi noin 300-400e riippuen mitä siihen haluaa (tuolloin kysyin lämmitettävää lasia, sen hinta oli tuota yläpäätä) Koska tuota muotin hintaa ei viitsisi oikein yksin lähteä maksamaan, selvitän tässä olisiko muita lähdössä kuluja jakamaan. Facebookin puolella tästä jo puhetta oli mutta kerätään tähän tarkemmin. Itselleni riittäisi että kokoon saataisiin 4 henkeä, mutta toki enempi parempi. Ilmoitelkaa tähän jos olette tosimielellä kiinnostuneita lasiostoksista, kerätään nimiä kokooon: 1. Xenon 2. Bourne 3. Pete- 4. (Vihis ehkä)
  12. Takaovissa on ainakin erilainen sarana kuin etusissa. Etuovien saranat ovat muistaakseni sopivuuden kannalta kaikki samanlaisia. Tuossa RHDJapanin kuvassa listataan erikseen 80400P ja 80400PA, uskoisin että kyse on vain saranan stopparin kätisyydestä.
  13. Kimppatilaus? Stagea WC34 tuulilasit

    Jepa, mä oon standby oman lasini kanssa, maksan ja noudan kun kerrotaan mihin ja mistä
  14. Jos kaikki näyttää nopealla vilkaisulla olevan paikallaan ja silti kolisee kovasti, voi iskarin mäntäkin olla poikki ja hakkaa jousilautasta vasten.
  15. DNSF Skii miit VIII 5. - 7.2.2016

    Hyvä reissu, hyvä porukka ja sääkin oli pääasiassa kohdallaan. Kiitos osallistujille ja etenkin järjestäjille!
  16. Kokeilitko hammastangon välystä auton käynnissä ollessa? Muistelen että ohjaustehostimen työpaine vähentää välystä. Hammastangossa on jonkinlainen välyksen säätökin olemassa, sitä voisi myös varovasti koittaa. Se on muistaakseni ohjauspylvään risteyksessä oleva isoa mutteria muistuttava kapistus, siitä kun ruuvaa kiinnipäin niin välys saattaa pienetä. Tämän kanssa on kuitenkin oltava varovainen, ohjaus ei saa alkaa laahaamaan, tuolloin säätö on liian kireällä. Ravistus voi johtua myös jarrulevyn ja navan välissä olevasta liasta, aikanaan itselläni eksyi joku ruostekokkare tuohon väliin ja kevyesti jarruttaessa auto ei meinannut pysyä tiellä...
  17. DNSF Skii miit VIII 5. - 7.2.2016

    Tottakai, jos nyt ei ihan sohjokeliksi mene.
  18. Kimppatilaus? Stagea WC34 tuulilasit

    Mukana. Mulle lasi kisamallin lämmityksellä, sen hinta oli 500e + muotin osuus.
  19. DNSF Ski Miit VII 20.-22.3.2015

    Tottahan toki Mikä olis se "the" viikonloppu? 11.-13.03.?
×