Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

NikolaiY

Members
  • Content count

    1
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

10 Good

About NikolaiY

  • Rank
    n00b
  • Birthday 10/18/90
  1. Juu moro vaan Ite hommasin säksättimen hetken mielijohteesta, harkittin jonkuvverran s13 ja s14 välillä ja totesin että s13 joten hankin sit tollasen... Teholaput on olemassa, kuitit konerempoista ja kaikista, kaikki toimii täydellisesti ja vetojakin on. Laput löytyy 352hp/413Nm ja ihan fiksusti rakennutettu aina liikkeissä vaan, koneella ajettu pari tonnia vasta ja millin ylikokoon vedetty wisecon männillä, acl:n laakerit ja teräsveivit jne ihan uus t28 turbo, 840cc suuttimet, tiivistesarjat ja kaikki. Nistunen ohjaus motestilla säädetty. Defan varashälytin ja kaukosäädettävä lukko jne, lisämittareita joka lähtöön, isompaa cuuleria ja syyläriä. Voimansiirto s14 helixin 650Nm napattu ja toimii hyvin, korisarjaki on pirun levee joka suuntaan ja säädettävä spoileri, aika helposti otti 170 tossa kun kokeilin ja mikäpä siinä... En oo vielä mitään puutetta tai vikaa löytäny, yks lisämittarin piuha on selvästi ite tehty mutta muuten aika järkevän olosesti rakenneltu peli. Välijäähy on laitettu öljynlauhduttimen ja syylärin väliin et sen kelasin siirtää ihan niin eteen ku menis vaa, paisarin aattelin vaihtaa isompaan ja vähän sipistellä sähköjä. En oikein osaa sanoo vielä että tykkäänkö vai en, noi alakierrosten väännöt on nii olemattomat että se antaa voimaa vasta sit kun kuulostaakin siltä että sitä rääkätään. Säädettävä alusta on kans aika turhake tuossa, leveempää raideleveyttä voisin ruveta siitä hakeen tosin jos se sillä vakautuis entisestään ja putki pitää saada hiljasemmaks, noi proturbon ja marteliuksen pöntöt on ihan liian kovaäänisiä. Pitää olla aivan äänetön tyhjäkäynnillä mut sitten kun sieltä tulee se voima niin saa huutaakin, nyt se murisee koko ajan Aiemmin noita 70-luvun kaasarikoneita rakennellu ni onhan tää vähän erilaista, saa ainaki vaihtelua noihin kiinteisiin taka-akseleihin ja moparin logoihin.
×