Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

Flame

Members
  • Content count

    2028
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About Flame

  • Rank
    Chuck Norris Level
  • Birthday 04/10/86
  1. oisko niinku mitenkään mahdollista laittaa edes muokkausta käyttöön? Laitoin justiin monen tuotteen myyntitopicin pystyyn eli ilmeisesti replyilen siihen sitten mitä myyty kun menee tällä logiikalla mikä nyt käytössä. Hitokseen selkeämpi kuitenkin tuommonen yks koottu ilmoitus laittaa forumille kuin tunkee seittemän eri myynti-ilmoa jotka voin sitten näpätä myydyksi kun menee.
  2. Päivän rassailut

    Oikeastaan pääsiäisestä asti tuskailtu miks auto nykii ja ties mitä kikkoja kokeiltu. Viikko takaperin hoksasin tsekata lyökö kipinän perille asti ja ilmotti, että ykköspytyssä missfireä. Uusin yhen puolan ja ajelin pari päivää kunnes alko nykiin taas ja tänään testerillä lisää todeten nelospuolassa saman oireen. Vielä toinenkin puola vaihtoon ja taas mennään ilman pätkimisiä. Harvemmin pääsee vw:tä kehumaan, mutta kyllä 12v/300tkm suorasytytyspuolalle on hemmetin hyvä suoritus ja vieläpä itse asiassa 2 samanmoista porskuttaa tuolla kun vasta nuo kaks levinny. Saas nähdä milloin loput kaks lasahtaa
  3. Päivän rassailut

    Helmi manki! itse just fiilistelen kans vanhoja mopoaikoja. Tallissa on pv:n 5-vaihteinen alakerta täysrempattuna ja tällä hetkellä menossa kasiaisen "viilaus". Ankarasti on tullu pevettiforumia luettua hyvien vinkkien perässä. Saas nähä mitä tuosta tulee. Lähtökohtasesti pitäs poistua ihan hyvin kun saan valmiiks ja viriteltyä mökkimopoon kiinni. On melko paljon parempi tietämys näin 15v mopoiän jälkeen vähän kaikesta, kuten esimerkiks porttauksesta ja kanavien muotoilusta yms. Ihan hauskaa ajankulua ja hienoa nähdä miten toimii valmiina edit: päivän rassailut unohtu mainita. Tällä kertaa pannuhuonepainotteista. Piti yks varoventtiilin putkiliitos tiivistää vielä, kun on vähän muutenkin käyty läpi koko öljykattilan systeemeitä. Muuta huolenaiheita en enää äkkiseltään löytänyt kun tuolla pyörin. Lähiviikkojen aikana vaihtanut kalvopaisarin, yhen varovenan, asentanut sähkövastuksen ja nyt kävi kaveri yhen kylmävesivedon laittamassa kiertämään eri kautta. Enää tarttis öljypoltin huollattaa.
  4. Päivän rassailut

    noin kuuden vuoden tauon jälkeen sain aikaseks edetä sunnyn kanssa sen verran, että purin tulevan tekniikan loppuun. varmaan yli vuos kun purin siitä apulaitteet. Eipä hirmu paljoa edisty, mutta ehkä se siitä joskus vielä. Seuraavaks poraillaan lohkoon vähän reikää öljylinjaa varten ja hankitaan alakertaan lakrut ja sit vähä tarkastuksia tehtävänä ennenku niputtaa alakerran takas läjään. Nämä ehkä lähikuukausina kun nyt sain aikaseks alottaa. Siinä sivussa kasailin puolikkaan pv:n 5v alakerran. Ois menny kokoonkin asti, mutta kun yks lakru oli lähetetty puljusta väärin, niin eipä kasailtu alakertaa nippuu. Siitä sitten kesäks iloa mökille kun saan läjään
  5. Riihimäki - Hyvinkää - Miitti

    Koskapa ei ole taas hetkeen miittiä pidelty, niin Jarzan kaa ajateltiin ehdottaa ens viikon tiistaita miittipäiväks eli 24.11.2015 Hkää TB klo. 18.00.
  6. Jarrusatulan sijainti

    Ainut mitä tulee itsellä mieleen niin tommonen ratkasu siviilikäyttösessä autossa on tuhoontuomittu talvella kun saattaa paakuttaa jäät/vedet tonne väliin. Kilpurissa ei liene mitään ongelmia jos sijottaa miten parhaaks näkee. Tossa on varmaankin haettu marginaalista painopisteen tiputtamista alaspäin keinolla millä hyvänsä. Lisäks voi olla, että jos alusta on vahvasti katettu, niin saattaa olla jonkunsortin helpotus myös jäähdytykselle toi sijainti lähempänä maata. Itselläkään sen enempää näistä asioista tietoa ja miettiny aivan samaa monesti. edit: tämmönen löyty äkkiä
  7. Avautukaa tänne!

    Se on hieno tunne kun oot viemässä pahveja ja jätät auton käymään, tyhjennät auton pahveista, lätkit ovet kiinni ja toteat, että auto on vetänyt itsensä lukkoon.. tähän päälle suosittelen myös jättämään kännykän kotiin kun pahvinvientireissulla moinen on ihan turha. 200m kävelyn jälkeen yks pappa lupas heittää himaan ja takas korvausta vastaan joten ei jäänyt kuin 10 minuutiks auto hörpöttään tyhjäkäynnille sinne että saatiin vara-avaimella ovet auki. Täytys vissiin vähän sähköjä tsekata autosta ja nimenomaan ehkä eniten kuskinoven johdotuksia.
  8. Päivän rassailut

    korjasin tommosen pikkuaggregaatin. Kaipas uutta kondensaattoria virtapuolelle kun oli jännitteet kadonnu. Sit vaatis enää kantokehikon maalauksen ja myyntiin
  9. Päivän rassailut

    Enon prätkä bemari huollettu eli öljyt vaihdettu ja toinen takavilkku korjattu kun repsotti melko ikävästi. Parilla metallitapilla ja sikaliimalla tekee ihmeitä. Pitäs vielä vähän siistiä ja ottaa myyntikuvat. Sit joutais myyntiin.
  10. Päivän rassailut

    ruohonleikkureita jatkettu eilen. Yks lähti taas käymään ja toinenkin itse asiassa, mutta molemmissa viel tehtävää. Toisessa oli vedon puolella hihnapyörän laakeri tuhoutunut totaalisesti eli semmonen piti tilata ja toiseen tarvinnee uusia yks o-rengas ja tais siellä kaasuvivustossa olla yks olennainen tanko mikä oli kehnosti kiinni eikä pysy paikallaan ilman kärjen uudelleenmuotoilua. Täytynee vähän säätää lisää ni tulee hyvä Tänään Lahteen rompepäiville pällisteleen löytyiskö mitään jännää mihkään.
  11. On tohon ihan työkalukin millä sen saa asennettua, mutta että jaksaako ton yhen jutun takia ostaa on ihan eri juttu. tässä pari työkalua joilla hoituu: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Muut/Letkunkiristinpihdit-vaijeri-2000018955/ http://www.motonet.fi/fi/tuote/765201/Vetonivelen-pannan-kiristyspihti
  12. Päivän rassailut

    Nurmikonleikkuuta oli eilen ja kävin hakemassa läjän kunnostettavaa nurkkiin. nyt ois pari vetävää ruohonleikkuria, pikkunen aggregaatti sekä 15hp perämoottori kunnostusjonossa perämoottorille tuskin paljoa joutuu edes tekemään, mutta loput on maannu pitkin pihoja ni joutuu varmaan vähän pidemmällä kaavalla tsekkaileen lävitte.
  13. eka ja vika kerta kun meen. sen verran tukossa joka paikka ja parkkipaikan purkautuminen kesti äkkiä arvioiden 2h. tietty jos painelis prätkällä käymään ni sit ois eri juttu
  14. näillä näkymin tulossa vanhalla poliisitransiitilla (mustavalko) paikalle
×