Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

juumagge

Members
  • Content count

    51
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

10 Good

About juumagge

  • Rank
    Pro Member
  • Birthday 06/14/88
  1. R33 Spec2

    Ja kiitos kaikille auttajille!
  2. R33 Spec2

    Jakopää säädetty uudelleen ei vongu enää, blitzi sai kyytiä.. no v*ttu sehän nipponi toimii purin sen dumpin ja sen messinkiä oleva mäntä aivan karmeassa kunnossa, ei ihme että vuotaa. Ja kiihdyttely prötäily loppui noilla vag puolilla. Tuntuu vain nyt että vain näillä vehkeillä kytkin ei enää pidä speksit mines eculle olivat: This VX-ROM is for a Middle Version Nissan Skyline ECR33, Manual Transmission RB25DET Fuel mapping and ignition timing optimized Speed limiter expanded Rev limit +500 rpm from stock If raising boost, can handle up to 0.85 Kg/cm2 MAX Set to use gasoline fuel with 100 ron octane ratings. Thank you V/R Mine's Sitten ahtojahan on tuohon nostettu säätimellä ja 3"hormi + vapari kitti.
  3. R33 Spec2

    Pakosarjan pultin tyngät on myös kynsitty kannesta pois ja uudet tilalla
  4. R33 Spec2

    Eilen käynnistin, vaihdettu kevlar jakopäähihna vesipumppu ja muut kilkkeet, vag puolat, tulpat, mines ecu (speksit sain selvitettyä sarjanumeron perusteella japanista minesiltä) ahtopaineensäädin ja kaikki ahtoputkiin tulevat letkunpätkät uusiin. Auto kävi hyvin tosin kuulosti vähän kitisevän tyhjäkäynnillä ja tasakaasulla noin 2000-3000 rpm tuo jakohihna, oiskohan liian kireällä ? Ja edelleen... rajumpi kiihdytys, kaasupedaali ylös ja kytkin pohjaan ja sammu
  5. R33 Spec2

    selvä kiitooooksia
  6. R33 Spec2

    Tähänkin vielä tarkentava kysymys että haittaako jos CAS pyörii kierroksia ollessaan pois paikoiltaan vain onko pidettävä huoli ettei se piru irrallaan pääse pyörähtämään vaikka kierrosta ?
  7. R33 Spec2

    Pienen tauon jälkeen taas asian parissa. Nyt löytyi se todellinen syy ettei ottanut high boostia ollenkaan, katsokaas kun vaihtelin ne kaikki letkut ja siinä yhessä letkussahan oliki perkele suutin no tänään päivällä siivosin tallin ja roskapussin vein roskiin. Illalla sitten kun katselin näitä hommia koneelta niin selvisi minulle tuo suuttimen olemassa olo ja tulipa hoppu roska pöntölle, siellähän se entinen letku oli ja suutin on nyt tallessa -> ei muuta kuin paikoilleen uuteen letkuun. huh huh
  8. Skyline VEROT

    Verottamatta vielä on kyllikki eihän tuoho muutenkaa mahottomia tule 97 lama Spec2 82tkm
  9. Skyline VEROT

    http://m.iltasanomat.fi/autot/art-1419909906788.html Vaikuttaakos tämä nyt hintaa alentavasti ilmeisesti
  10. Vanne keskustelua

    Niin se mahtaa olla guuglannu mielenkiinnon vuoksi nii 17 tuumasena esiintyy näitä vanteita kuitenkin useammin. Varmaan on nämäki ihan rengaskaupasta saatua tavaraa ollu omana aikanaan
  11. Vanne keskustelua

    Tere. Tässä mietiskelin että onko muillaki tämmösiä ja onko enämpi tietoa näistä vantteista jollaki, onko nämä valmistettu niin sanotusti seku vain vai jotain mallia varten erityisesti ? kyseessä siis RAYS Nismo LMGT2 venttiilin hattuja myöten lukkee rays. [ATTACH=CONFIG]26718[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]26719[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]26720[/ATTACH]
  12. r33 pusla iskarin alapäähän mistä

    mamasanilla näyttäis olevan powerflex puslia ja löytys nuokin. http://shop.mamasan.fi/product/show/3477/puslat/2344/powerflex-uretaanipuslat
  13. Onko sulla kuvia tai jotaki dokumenttia mistä kohti pitäs hioa ?
  14. takavalot menevät ns. Asiantuntija lausunnolla, takasumuvalo täytyy lisätä. Etuvaloissa vielä 97 vm menee DOT hyväksytyt valot ilman korkeuden säätöä. 98 ja tuoreemmat e hyväksytyillä ja korkeuden säätö. Voi korjata jos olen väärässä mutta näin se pitäisi olla. Olen myöskin kuullut että jotkut katsurit ei tuijota merkintöjä vain valokuvioa.
  15. R33 Spec2

    ja hei taas, vielä on hommat kesken. mutta juolahti tässä mieleeni että mites kun tuon CASsin ottaa pois niin onko se vaan "ottaa ja nakata takaisin", vai onko sillä asennolla missä se ulos tulee niin suurikin merkitys
×