Jump to content

Dreadnaught

Klubilainen
  • Content count

    460
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Dreadnaught last won the day on October 18

Dreadnaught had the most liked content!

Community Reputation

17 Good

About Dreadnaught

  • Rank
    Mega-Power User
  • Birthday 02.09.1980
  1. Vapaamuotoista keskustelua

    Reefah, tehtiinkö noi kaikki asennukset Pornaisissa vai teitkö jotain itse? Tuota paikkaahan on kehuttu ja mietin itekin jos teettäisi kytkimen ja muuta siellä kun ei omaa tallia ole missä työstää.
  2. Vapaamuotoista keskustelua

    Southbendiltä saa myös "quiet" versiona noita vauhtipyöriä, tiedä sitten onko ne vaan tasapainotettu valmiiksi ennen shippausta asiakkaalle. Mutta varmasti se hiljentää jos massa on balanssissa. Ite olen ajatellut laittaa Southbend kytkin + vauhtipyöräkombon tähän omaan.
  3. Vapaamuotoista keskustelua

    Kiitos, nämä menivät Pexille.
  4. Vapaamuotoista keskustelua

    400 euroa.
  5. Vapaamuotoista keskustelua

    Voi harmi, Raysien ostaja perui. Eli orkkisvanteet edelleen kaupan.
  6. Vapaamuotoista keskustelua

    Näyttää siltä, että sain myytyä ne Raysit. Autokin viety seisontaan pari päivää sitten. Tällä ajokaudella en tehnyt autoon muuta kuin öljynvaihdon ja AEM intaken asennuksen (kiitos avusta Aku molempien osalta). Seuraavalla ajokaudella rahatilanteen salliessa kytkimen työsylinterin delete kitti, kytkin & vauhtipyörä sekä putkisto. Mahdollisesti myös stereoiden päivitystä. Seuraavassa katsastuksessa myös tarkoitus haastaa hieman katsastusmieheltä, että mitenkäs sen remmikitin asennuksen kanssa. Nyt jo parilta eri ihmiseltä saanut mielipiteen, että pitäisi jenkkituontivehkeeseen onnistua...
  7. Vapaamuotoista keskustelua

    Mulla ois yhdet ylimääräiset 350Z orkkisvanteet (2004 Raysit) ylimääräisinä ja haluan niistä eroon varastotilaa viemästä. Noi ei käy 370 zetaan ilman spacereita niin ei noista ole ratavanteiksikaan. Noi on eljassin vanhat ratavanteet, pulverimaalattu valkoisiksi. Siistissä kunnossa, ei osumia. Kumeina ihan lopussa olevat Toyo R888. Uraa ei jäljellä käytännössä yhtään ei ainakaan katulaillista määrää. Jos kiinnostaa niin katotaan sellanen hinta, että noi liikahtaa. Haluan tosiaan noista eroon kun syövät varastosta tilaa.
  8. Vapaamuotoista keskustelua

    Ei oo ihan sama kone mutta close enough. Kävin äsken kuvaamassa. Kylmästä kone käyntiin, korkki auki ja kuvaamaan. Sitä öljyä ei ole kansissa mitenkään älyttömästi. Selvästi näkee että sitä on siellä mutta ei se näyttänyt ainakaan roiskuvan ympäriinsä. Öljyn lämpiäminen kyllä vaatii tässä koneessa jonkun verran ympäri ajelemista, ei tollai tyhjäkäynnillä öljyn lämpötilan viisari inahda vielä mihinkään minimistä (140F) eli se oli kuvatessa melko kylmää. Huvittavaa, että kun 350Z:ssa olisi kaivannut öljyn lämpötietoa niin nyt se on 370Z:Ssa mutta öljynpainetieto on otettu pois Mä lähetän sulle Pexi vaikka whatsapilla tota videota en jaksa alkaa uppaan youtubeen noita. Mulla on varmaan jossain privaviestissä sun yhteystiedot vielä tallella. Oli vaikea saada videota tuosta kun pienestä kolosta piti kuvata, valaisin sisuskaluja aika kirkkaalla led taskulampulla samalla.
  9. Vapaamuotoista keskustelua

    Olen miettinyt kytkin/vauhtipyöräsettiä omaankin autoon, koska näistä manuaali 370 zetoista hajoaa monesti tuo kytkimen työsylinteri, johon ei pääse käsiksi tiputtamatta laatikkoa. Tarkoituksena asennuttaa tähän zspeed CMAK, joka siirtää työsylinterin lootan ulkopuolelle. Samalla vaivalla kai sitä sitten vaihdattaa kytkimen kun loota joka tapauksessa on tiputettu. En vain haluaisi uhrata ajettavuutta kevyen vauhtipyörän vuoksi. Tuo Pexin Fidanza vaikuttaa todella kevyeltä (11lbs) - miten moinen vaikuttaa ajettavuuteen esimerkiksi ruuhkassa madellessa? Tää mun auto kun tulee olemaan kakkosauto normikäytössä jatkossakin niin en halua rakentaa pelkkä suorituskyky edellä. Olin ite miettinyt vähän tätä vaihtoehtoa, painavimmalla (nodular iron, 26lbs) vauhtipyörällä ja quiet-optiolla (Quiet Disc option will reduce transmission rattle at idle when going to a single mass solid flywheel). Ja tarkoittaakohan toi nyt sitten, että se on tehtaalta jo tasapainotettu jos valitsee quietin? https://conceptzperformance.com/south-bend-clutch-southbend-clutch-flywheel-combo-w-bonus-nissan-370z-09-vq37vhr-z34-nsk1000b-ss-xx-ktb_p_17575.php
  10. 350z nesteet/öljyt

    Tämä olisi tullut halvemmaksi. 4l tonkka tätä ja litran purkki selkään 45,80€ ja tämä on öljyanalyysien perusteella hyvää tavaraa VQ-moottoreihin. Moni täällä foorumeillakin käyttänyt tätä menestyksekkäästi. http://www.motonet.fi/fi/tuote/590040/Mobil-1-FS-New-LifeY-0W-40-4l
  11. 350z nesteet/öljyt

    Mulla oli 350Z:ssa aina moottorissa Mobil1 0W-40 koska siitä oli hyviä öljyanalyysejä ulkomaanfoorumeilla. Aion laittaa samaa kamaa myös 370Z:aan vaikka valmistaja suositteleekin 5W-30 koska ulkomaanfoorumeilla öljyanalyysit puhuvat puolestaan ja toi Mobilin 0W-40 on viskositeetiltaan lähellä 30:stä. Lootassa ja perässä olen käyttänyt itse aina Nissanin omia litkuja ja kyllä niitä kannattaa se oikea määrä ostaa koska se kustannus on aika pieni vrt vitutukseen kun huomaatkin ettei öljyä ole tarpeeksi. Ilmeisesti et tee siis vaihtoa itse mutta jos satut joskus tekemään niin avaa aina lootasta ja perästä ensin se täyttöpuolen pultti ja sitten vasta valutat kuiviin. Ihan varmuuden vuoksi ettei käy niin, että valutuksen jälkeen onkin täyttöproppu jumissa tai kierteet paskana yms. Pienistä rutinoista ja kolinoista ei zetan kanssa kannata olla huolissaan, kuuluu asiaan
  12. Avautukaa tänne!

    Ne uudet pikkukilvet toimitetaan aina ilman reikiä. Peruskilvissä se pitää erikseen mainita. Autoon en ole tekemässä yhtään ylimääräisiä reikiä. Mä laitan takapuskuriin vakiopaikalle taustalevyn, joka tulee pulteilla kiinni ja sitten siihen levyyn ajattelin pistää pikkukilven kiinni 3M Dual Lock tai sitä vastaavalla vahvalla tarranauhalla. Etupuskurissa on tehtaan jenkkimallinen kilpiteline ja siinäkin on valmiiksi reiät kierteineen, joihin saa pultit kiinni. Eli teen etukilpeen reiät sopiville kohdille ja pulttaan kiinni. Tietty kun se 3M tarranauha on niin pirun vahvaa niin vois periaatteessa heittää sen etukilvenkin vaan sillä kiinni...
  13. Avautukaa tänne!

    Pienimuotoinen avautuminen aiheesta rekisterikilvet, trafi ja katsastuskonttori. Tässä mun jenkkizetassa on eteen laitettu rumasti normi EU kilpi jenkkikilven paikalle ja se on siihen liian iso, joten menin konttorille tilaamaan pikkukilvet. Takana on korkea EU kilpi, joka mahtuu hyvin mutta kiinnitys on hoidettu rumasti. Alunperin ideana oli, että tilaan eteen pikkukilven ja taakse jäisi se iso EU-kilpi, mutta kilpiäpä ei saa yhdistää, joten pakko ottaa myös taakse pikkukilpi. Uuden, vuonna 2013 käyttöön tulleen pikkukilven koko on muistaakseni 301 x 116mm. Standardijenkkikilven koko on muistaakseni 12 x 6 tuumaa eli 304.8 x 152.4mm. Tästä herää kysymys miksei tuosta uudesta pikkukilvestä voitu tehdä jenkkikilven kokoista, jolloin se menisi heittämällä jenkkimallisiin kilpipidikkeisiin? Oma veikkaus on, että koko pikkukilpi ylipäänsä tehty siksi, että joku trafilla korkeassa asemassa oleva virkamies tai poliitikko on tarvinnut tietyn kokoisen kilven ja se on hyväveliperiaatteen mukaisesti sitten järjestetty. No, tuo kiinnitysasia takapuskuriin on kuitenkin helposti ratkaistavissa ja mulla on siihen jo suunnitelma olemassa. Ylipäänsä noita pikkukilpiä voisi olla muutamaa eri kokoa niin saisi nätin näköisesti sujahtamaan paikoilleen riippuen siitä millainen tila kilvelle on käytettävissä, mutta hyvä että on olemassa edes tuo mikä nyt on. Menin kotiani lähimmälle konttorille, koska ajattelin että se olisi kätevää kun kyseessä on kuitenkin yksinkertainen asia ja kilvet sitten aikanaan nopea noutaa sieltä. Virhe. Välttäkää kuin ruttoa tätä konttoria: Vantaan Omakatsastus Oy / Ilola. Ensinnäkin siellä oli kilpien tilaamista varten vanhat lomakkeet, jossa oli vääränkokoinen pikkukilpi, jota ei enää valmisteta...eihän tämä uusi kilpi tullutkaan kuin vuonna 2013, joten ei voi liikaa vaatia. En sitten tiedä onko vika trafin vai tuon konttorin. Jouduin moneen kertaan opastamaan katsastusinsinöörille ja näyttämään trafin nettisivuilta, että mistä kilvestä on kyse. Kaveri mittaili sitten mun autoa ja soitteli jonnekin, ehkä trafiin että uskaltaako näitä kilpiä nyt antaa. Kyllä ne lopulta sitten uskalsi ne mulle tilata, katotaan mitkä kilvet sieltä sitten lopulta tulee. En ikinä veisi autoa tuonne katsastettavaksi. Oma-aloitteisuus nolla, asiakaspalvelun taso nolla ja kaikki tapahtui hiiii-taaaas-tiiii.
  14. Vapaamuotoista keskustelua

    Uudet renkaat laitettu alle eilen Autotekillä. Hyvää työtä tekivät, autoja oli jonkun verran jonossa ja hyvällä tahdilla eteni hommat ja pääsin pienen odottelun jälkeen itse vuoroon. Osasivat hienosti ottaa huomioon zetan mataluuden ja hoitivat auton raapimatta nosturille ja vanteitakin käsiteltiin asiallisesti ja naarmuttamatta ripeästä työtahdista huolimatta. Ihan eri tavalla nyt pitoa kun uusi rengas alla, ei vilku luistonestovalo kojelaudassa koko aikaa jos antaa enemmän kaasua. Seuraavaksi sitä pinnoitetta autoon, että maalipinta pysyy asiallisena ja pesut helpottuu.
  15. 350Z laatikkoviasta

    Joo kyllä itekin mieluummin maksasin enemmän jos saisin ongelmattoman auton, ettei heti tarvi alkaa tappelemaan ongelmien kanssa. 350Z ei ees oo mitenkään harvinainen auto edes Suomessa ja Saksasta lisää valikoimaa jos ei täältä löydy. Verotkaan ei oo paljon mitään enää tänä päivänä. HR-koneellista yksilöä vaan Saksasta kehiin!
×