Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

juho

Members
  • Content count

    83
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About juho

  • Rank
    Expert Poster
  • Birthday 03/24/87
  1. Vs: Bluebird asetelma ---> 200 sx paineasetelma Hommaa jäykempi asetelma. No onhan se ollu mielessä, hinta vaan hirvittää... vai oisko tähän joku budjettiratkaisu tiedossa ? Vanhemmissa keskusteluissa tuntui monella olevan käytössä tämä sama yhdistelmä, kokemuksia? Mulla tuo alkaa luistamaan 4- ja 5-vaihteilla yli 3000rpm kaasu pohjassa ajaessa.
  2. Vs: Bluebird asetelma ---> 200 sx paineasetelma Onko muilla tosiaankin pitänyt toi mitsu/subaru 4-lapainen sintteri + vakio asetelma? Mulla se alkoi yhden kesän jälkeen luistamaan
  3. lämpöeriste pakosarjaan

    Vs: lämpöeriste pakosarjaan onko kellään käytännön kokemusta siitä, että miten paljon thermotec nauha nopeuttaa pakosarjan murenemista? kun tuli sarja semmosella käärittyä..
  4. Vs: Vapaamuotoista keskustelua Bluebirdistä minä ainakin tein itse.. ..semmosesta paksuseinämäisestä vesijohtoputkesta Haluutko tehdä meikälle myös? Ei itsellä löydy laitteita niin on hieman hankalaa.. eipä oikein kerkiä kun viikot töissä ja viikonloput pitää laittaa omaa autoa ei sitä nyt niin vaikea ole tehdä, teettää laipat jossain ja kötöstää putken jotenkin niihin kiinni. tuossa on kuva omasta tuesta: http://www.dnsf.org/index.php?group=GALLERIA&id=&d=c&a=b&pid=2870
  5. Vs: Vapaamuotoista keskustelua Bluebirdistä minä ainakin tein itse.. ..semmosesta paksuseinämäisestä vesijohtoputkesta
  6. Vs: Vapaamuotoista keskustelua Bluebirdistä Ei maksa mitään, kunhan TULEE HAKEMAAN kaikki nuo pois. Kaks laatikkoa siin näytti olevan, etujouset ja luultavasti siis etuiskarit. aijaa.. no siitä muodostui pieni ongelma, edestakaisin tulis matkaa 1100km
  7. Vs: Vapaamuotoista keskustelua Bluebirdistä Muistelisin, että CA-lohkossa oleva kierre on 1/8". Iha stanu kamaa siis, muista kuitenkin öljynpaineen rajoittimen teko, jos ahtimessa ei sitä ole. Onkohan T03:ssa rajoitinta? ainakin turbon öljynmenoliitännässä näytti olevan joku kuristimen tapainen, liekö se sitten siinä?
  8. Vs: Vapaamuotoista keskustelua Bluebirdistä toimiiko ja missäs nuo ovat Tuli auton mukana, kunnosta ei sataprosenttista varmuutta, ainoastaan että myyjä sanoi että ne on "otettu pois toimivina" kun tuli Spaxin madallussarja autoon... Ja paikkakuntahan näkyy profiilissa Eli Lohja takaiskarit.. paljo hintaa?
  9. Vs: Vapaamuotoista keskustelua Bluebirdistä muistaako kukaan mikä kierre on turbon öljynmenoputken lohkon puoleisessa päässä? siis lohkossa, mihin pyöritellään se "kulmanippa". tarviis nimittäin tehdä teräspunosletku siihen.
  10. To3 =>T25 tilalle???

    Vs: To3 =>T25 tilalle??? itse tein juurikin saman muutoksen, autona kylläkin bluebird.. pakosarjan joudut vaihtamaan, tai tekemään jonkun ihmelaipan siihen väliin, T03:ssa kun on erilainen laippa kun T25:ssa. Ja ainakin bluebirdissä alkaa tila loppua kesken, T3 on mitoiltaan jonkin verran T25:sta suurempi, eli vakiosarjalla otti ainakin mulla turbo lohkoon kiinni ja pakoputki vaihelaatikkoon.. hyvällä tuurilla katsastusmies ei huomaa ollenkaan turbon vaihtoa. minulla ei katsastusmies huomannut edes välijäähdytintä, jota bluebirdissä ei siis vakiona ole.
  11. Vs: savuttelua tyhjäkäynnillä? varmaan sinne vakio kannattaa laittaa, jos ton vakiona haluat pitää... sehän on ihan itsestä kiinni lyökö sinne ISON ahtimen , vai sen pikku "päivityksen", eli T28 tai vastaavan, vai mitä sitten tekee.... eikös tuohon T25 korjaussarja oo jotakin +200€? +työt? Garrett T3:sen korjaussarja oli 125€ + työ 125€(Professional motor). vois kuvitella hintojen olevan samansuuntaisia myös T25:seen?
  12. Vahvistin sammuu...

    Vs: Vahvistin sammuu... ei kai heräte nyt haukkaa enemmän virtaa kun soittaa kovempaa? Jos kerran pienellä volumella toimii hyvin. Ottakaa subilta piuhat irti ja kokeilkaa sitte sammuuko vahvari. Mulla aikoinaan kärähtänyt puhekela aiheutti vahvarin sammumisen. eikös vahvistimesta kelan palaessa mene joku suoja päälle, syttyy yleensä punanen valo tms.
  13. Vs: Vapaamuotoista keskustelua Bluebirdistäviikonlopun aikaansaannos:
  14. Vs: Kokemuksia eri autosoittimista (Kiitoksia/Haukkuja). Pioneereista hyviä kokemuksia muuten, mutta vanhemmiten monessa soittimessa ei meinaa levy tulla kunnolla ulos. Caliberit, mitä muutamalla kaverilla on ollu, on aivan järkyttävän hitaita lukemaan levyjä/vaihtamaan kappaleita. Aiwan ja Clarionin halvimmat(ainakin vähän vanhemmat) soittimet eivät kestä tärinää vaan soitto katkeaa pienessäkin töyssyssä.
  15. Mankasta hävii virrat???

    Vs: Mankasta hävii virrat??? Joo ei oo tarkotus rikkoo vehkeitä, mut mun mielestä se koelaudan takana oleva kannakepelti mihin sen ruuvasin ei ollu maalattu. korjatkaa jos olen väärässä. en ole varma että mitä kannakepeltiä tarkoitat, mutta onko se varmasti kunnolla yhteydessä runkoon? ainakaan se pelti, mihin soitin kiinnitetään, ei taida olla kunnolla yhteydessä runkoon
×