Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   24.05.2018

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

120ZZZ

Klubilainen
  • Content count

    962
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    7

120ZZZ last won the day on September 23 2018

120ZZZ had the most liked content!

Community Reputation

7 Neutral

About 120ZZZ

  • Rank
    Hero of the Forum
  • Birthday 19.03.1968
  1. Turun sporttinissanit (ja datsunit)

    Valkoinen Z32 turun oharilla,hinausauton roikotuksessa.
  2. Hard race moottorikumit.

    S13 ja ca18det yhdistelmään sopivat Hardrace moottorikumit. Taitaa S14sen kumitkin sopii myös. Tarve turun suunnalla ja yv tai o4o-5367586
  3. S13 type-X vanteet 2-4kpl

    ei ole viellä löytynyt
  4. Paluumuuttaja!

    Ja sitten oli vuorossa Kiikala burnout party ja Jze-n vuoro ajaa säksällä.Itse sain lainaksi työkaverin pösö 206 RC (n.180hp).Hauskoja noi kisakatsurit,kun ne kisakatsastaa näitä tavisautoja. Akkua ravistaa ja rykii ja painaa jarrua ja hyvä on ja tarran antavat. Luokkana oli ET Bracket,siis tietty. Lajittelut oli 3 rundia ja tulos oli mitä pitikin. Jze- 1. 0.540s reaktioilla ja allekirjoittanut 2 sija 0.592s. Jze-lle eka pudotusajolähtö soolona. Mulle vastaan chevy komero,lähdössä kumpikin alle indeksin,mutta komero meni reilummin alle indeksin. Kumpikin semissä jo.Jze-lle vastaa hapan oranssi möpäri ja sen Jze- passitti laulukuoroon ja tiimin toinen auto finaalissa. Mulle vastaan green mopari.Hyvin tasaisen lähdön jälkeen green mopari lähti laulukuoroon ja pösöllä finaaliin Jze-a vastaan. Reaktioissa Jze- oli parempi,mutta matkalla hän hieman aikaili ja mulla oli aikaa jarrutella,mutta enpä jarrutellut tarpeeksi vaan rykäisin 0.033s alle indeksin.Siispä Jze- ykkönen ja minä pösöllä toinen.Mutta tulos oli just täydellinen. Hauskaa oli.
  5. Paluumuuttaja!

    Hieman jäänyt tämä päivittämättä,mutta jatketaan siispä WCSC Pori II ja siis kauden kolmannesta kisasta. Keliksi luvattiin todella lämmintä päivää,joten suunnitelmana oli ajaa rata-ajon aikaisilla pikkupaineilla eli n. 0.6-0.7barilla. Rengaspaineet 0.95baria ja stripille. Eka veto testinä ja 14.021/154.91kmh ja 1.891s 60ft . Rata tuntus heti tosi hyvältä. Regaspaineiden tarkstu ja takasin radalle. Nyt uus 60ft ennätys 1.810s ja reaktiot 0.559s (0.059s) . Siispä 5n lajittelulähdön jälkeen pudottelemaa. Indeksiksi 13.90s ja eka rundi soolona. 13.933s.Mutta nyt 60ft 1.801s eli se oli taas uus ennätys. Toisella kierroksella kumpikin mentiin alle indeksin, oma aika oli vähemmän alle eli vastustaja pakkaamaan ja itse jatkoin kisaa. Oma aika 0.007s alle indeksin,lähelle meni. Kolmannella rundilla vastaan kova luu Mustangilla ajava Sven,mutta hän kämmäs sen verran paljon,että sain maalissa jarrutella ja ottaa helpon erävoiton.Semifinaaliin mentiin eli 4. parhaan joukkoon. Semifinaalissa vastaan keltainen Komero. Lähtökuusella tuli vähän kiusattua vastustajaa ja hän sortuikin punavaloon ja säksällä finaaliin. Finaalissa vastustajaksi tuli Dusterilla ajava Pasi H. Lähto oli tosi tasanen,Pasi otti 0.04s paremman reaktion. Maalissa olin n.0.3xx lähempänä omaa aikaa. Ero maaliviivalla 0.027s ja vastustaja vei voiton. Mutta oma sijoitus 2. eli runnerup. PS.Nyt alkaa oppia tuon Nismo 2way lukon ja semisliksien yhdistelmä käytön ja sen mahtavan toimivuuden.
  6. löytyny

    ABS avoin perämurikka löytyy.S13 bolton. Autossa viellä kiinni. Hinta on 170e ja tilalle pinion-akselin laippa ABS-perästä. Ja miksi tuo hinta? Kun hyllyyn jää vain s13 viskoperä ei-ABS versio ja se pitää muokata ABS toimiseksi. turku ja yv tai o4o5367586
  7. Paluumuuttaja!

    Hyvin helteisellä Alastaron radalla tuli vietettyä 3h rata-ajelun merkeissä. Jze- ja meikäläinen ajettiin vuorotellen ja hauskaa oli. Vähän jännitti miten toi päivitetty lukko toimii tuossa touhussa.Pelko oli turhaa,lukon toiminta oli jopa parempaa kuin osas odottaa. Lukko ja uretaanipuslitettu taka-akselisto toimis tosi (omasta mielestä ainakin) hienosti ja mutkassa uskalsi mennä kaasulle selvästi aikasemmin ja sen huomas hyvin jo siinä,kun edessä meni GSI Astra slikseillä,niin sai aina mutkasta ulos tullessa Astraa kiinni. Auto toimis muutenkin hienosti ja ei lämpöongelmia tai jarrujen katoamista.Tästä on taas hyvä jatkaa.
  8. Paluumuuttaja!

    Pyöränkulmat säädetty edestä ja taka-akselilta.Takavanteille varastosta hieman käytetyt Kumhot.Moottoriöljyt ja suodatin vaihdettu.Poikkituki takasin kiinni.Jos kaikki menee putkeen,niin tänään Alastarolle ajamaan rataa ympäri.
×