Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

äsäx

Members
  • Content count

    10
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

10 Good

About äsäx

  • Rank
    Rookie
  • Birthday 10/04/95
  1. Takapään pomputus

    Näinhän se on. Mutta täytyy alkaa kehitellä ennen kesää systeemejä, että sais pois tuon ongelman pois. Kiitos oikein paljon vastauksista. Kyllä tuli mielenkiintoista ja tärkeää tietoa! Ja tietty jos vaan ideoita löytyy niin jatketaan keskustelua
  2. Takapään pomputus

    Tässä pohdiskelin ja mietin, että jos sorvaisi esimerkiksi alumiinista näihin etummaisiin kelkan puslien ja korin väliin jonkinlaiset prikat niinkuin arttu sanoi, niin kuinka paksut niistä pitäisi sitten tehdä, että niistä on hyötyä. Ja kun ei niistä varmaan ihan äly paksujakaan voi tehdä. Älkää hermostuko. Saattaa jonkun korvaan kuulostaa tyhmiltä kysymyksiltä, kun en vielä ihan hirveästi ole vielä ollut tälläisten kanssa tekemisissä
  3. Takapään pomputus

    Huhhuh, kyllä tulee sellaista tietoa mistä en kuuna päivänä ole kuullutkaan! Meinasi kyllä ymmärrys loppua näiden anti-squatien kanssa, mutta nyt alkaa jo pikkuhiljaa hahmottua. Nyt vaan täytyisi alkaa miettimään, että mikä olisi yksinkertaisin ja edullisin tapa vähentää anti-squatia. Tai siis näin ymmärsin, että sitä vähentämällä saadaan tätä pompotusta karsittua pois.
  4. Takapään pomputus

    Miksiköhän puhutaan, että pompotus johtuu paikkojen väljyydestä? Ja mitä muutoksia suomennettuna minun täytyisi alkaa tehdä, jotta tämän saisi kuriin?
  5. Takapään pomputus

    Ongelmana on siis, että auton perä pomputtaa. Tämä ilmenee, kun esimerkiksi alkaa polttamaan kumia. Vaihdoin takakelkan 4 isoa puslaa powerflexeihin, koska luulin vian johtuneen niistä. Kuitenkin vika vain paheni ja nyt asfaltilla pomputus on ihan älytöntä verrattuna viime kesään vakio puslilla. Lumella pomputus puslan vaihdon jälkeen jollain tapaa pehmeni. Tästä on kyllä ollut keskustelua, mutta tahtoisin kuulla onko muilla ollut näin, että isojen puslien vaihdon jälkeen pomputus paheni. Alustasarjana minulla on tein basic sarja. Ajaessa yläpäät nitisee ja olen kuullut, että voi tämä ilmiö johtua myös yläpäistä. Eniten silti ihmetyttää, että miten pompotus voi pahentua parantamalla puslat. Apuja siis kaivataan!
  6. Quaife lukkoyksikkö

    Joo kyllä mulla tiedossa olikin, että quaifella on eri toimintaperiaate kuin levylukoilla. Sitä vaan mietin, kun alkaa kyllästyttämään tuo 1 pyörällä kuminhankaaminen ja luisussa ajamistesta saatikaan ei tule mitään avoimella perällä, että ajaisiko tämä torsen tyylinen asiansa vai pitäisikö sitten ostaa levylukko niin ei tarvitse empiä lukottaako vai ei..
  7. Quaife lukkoyksikkö

    Elikkäs onko kellään kokemusta quaife lukkoperästä? Lukkoperän ostoa olen suunnitellut ja kiinnostaisi kyseinen perä. Jokseenkin olen huomannut, ettei kovinkaan monessa datsunissa ole quaifea, vaan sen sijaan cusco tai muu sellainen. Mistä johtuu, ettei quaife ole suosittu näissä autoissa? Eli kokemuksia/mielipiteitä/ tietoa tästä asiasta!
  8. Vuoto-ongelma

    Selvä. Pitää koittaa ensin, jos saisi vaihdeltua paikallaan tiivisteen. Jos ei onnistu niin kait se sitten pitää ottaa koko paketti irti. Tuntuu vaan olevan niin tiukat välit, ettei edes avaimia saa väliin.
  9. Vuoto-ongelma

    Moro. Autostani on turbon ja outletin väliltä löystynyt ja hävinnyt yksi kiinnitys pultti, jonka vuoksi putki vuotaa liitoksesta. Pystyykö ahtaan tilan vuoksi vaihtamaan tiivistettä ja pulttaamaan putkenpätkän turboon takaisin kiinni vai pitääkö turbo irroittaa pakosarjoineen päivineen pois ja tehdä homma ulkopuolella? Jos vastaus jälkimmäinen, niin saa antaa vinkkejä irroitukseen, kun ei ole aikaisemmin tarvinnut irroittaa ja kuuleman mukaan melko hankala homma ahtauden takia.
×