Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

Rahu

Klubilainen
  • Content count

    105
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Rahu last won the day on April 22 2018

Rahu had the most liked content!

Community Reputation

1 Neutral

About Rahu

  • Rank
    Expert Poster
  • Birthday 09/09/79
  1. Mukana. Eiköhän tulloonki viä joku auto oo liikunta kunnos
  2. Datsun Fairlady Roadster

    Kauhajoen Autokeskuksessa on tommonen... sinne kattomaan ja vaikka ostamaan pois
  3. Moottorin johtosarja, koko polttoaine järjestelmä mahdollisesti tankkikin ja tietenkin moottorin ohjaus..... toinen vaihtoehto tietenkin on vaihtaa pelkkä "raaka" moottori vanhasta koneesta polttoaine vehkeet imusarjoineen päivineen ja sytty osat, siis olettaen että näissä molemmissa on nyt saman kokonen kone.
  4. Almera n16 ei ota kierroksia

    Etummainen lambra tai ilmamäärämittari antaa ton koodin. Alkuperäinen testeri näyttäis koodin takaa mikä toiminta tila on käytös ja alpha näyttääs kuinka paljon se on korjannut karttaa sivuun ja kumpaan suuntaan, tässä tapauksessa oletettavasti yli 35% kun ei kerta oo vetoja....
  5. Kyllähän sitä vois jollain laitteella tulla vähä luisuutteleen..... Jolu lauantai olis kyl hyvä, kunhan ei oo muuta tapahtumaa yht aikaa..
  6. Jakaja vika kun on niin se yleensä lakkaa käymästä kokonaan kuumana.....
  7. Niis oli muistaakseni apukuskin jalkatilan sivumuovin alla a-pilarin sisällä töpseli piilossa mihin lenkki niin on nats pois käytöstä......
  8. Moottorin vaihto nats

    Ei se nats pelkän koneen vaihdosta ole paljon mitään mieltä, sinne vaan... Vai onko se alumperin joku muu kun 2,0
  9. Pelkkä raaka moottori pitäis sopia ja kaikki apulaitteen yms. siit sun autosta .Vaikka taisi toi uudempi olla alu lohkoinen ja vanhemmis rautaa, kai siihen sopii silt ne 144:sen roippeet. Niin kuin tossa jo ennemmin mainittiin P11-144 on OBD-2 ja autossa CAN väylä. Ja P11-120 on vanhan aikaisella moot ohjauksella siksi kaikki oheis rojut siit sun autosta gt:n koneeseen....
  10. Tehtaan versio on semmoinen tupakkiaskinkokoinen rele mihin tulee pohjaan kaksi töpseliä...... ja tarvike versio niin kuin tossa edellä mainittiin. Kylläkin primeroissa on suuressa osassa vakiona päivävalot.
  11. Nuota seossolenoideja (sähkösuutin) vaidettiin aikoinaan sunnyihin ja primeroihin tosi paljo. Jos oli hyvät seokset mutta ei oikeen kulje ja nykii tasakaasulla solenoidi on jumissa laihassa päässä. ja jos auto kulki tosi hyvin mut hieman korkea kulutus eikä mene päästöistä läpi niin toisessa laidassa jumissa. Siis olettaen että ne edellä mainitut alipaineputket on ehjiä ja tulpat/ johdot ok. Taitaa viäki olla hyllys uus solenoidi
  12. Kyllä ne liuskat saa vaihdettua alakautta kun ottaa etuperän pois ja vetää vaihdelootaa hieman taaksepäin. Ja kiireesti auki..... alkaa olla vaarallisissa kilometreissä ainakin jos on ollut vähäkin kovalla käytöllä tai pitkällä öljynvaihtovälillä ajettu. Alkuperäisiä liuskoja me ainakin ollaan laitettu ja samalla grade luokalla kuin vanhatkin. En tiedä mitä muualla päin on korjaamot ottanu koko touhusta mutta meillä on ollu noin 900€ sis työn 7h, liuskat, tiivisteet, öljyt/suod.
  13. Toi on kyl aika selkee immu anennin johtosarja vika mistä tuossa aiemmin jo mainittiin. Nissan aikoinaan selitti että alkuperäinen johtosarja on liian lyhyt ja vääntää immuantennin liitintä....
  14. Juu oikeen muistin nimen omaan oli terranon kumi hyllys....
  15. Muistaisin nähneen meil työmaalla hyllys tommosen uuden........ voi kyl olla joku terranon.... voin koittaa ihmetellä huomenna
×