Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

turre101

Members
  • Content count

    1888
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by turre101

  1. S13 vakiokaiuttimet?

    Re: S13 vakiokaiuttimet? Mä en ole edelleenkään saanut hakua toimimaan.. en tiedä tahmaako DNSF-serveri vai mun oma yhteys, mutta tää on ainoa foorumi joka tahmailee ja etsi-toimintoa en oo saanut heräämään minuuttienkaan odotuksella.. Sen sijaan vanhemmista keskusteluista käsin selaamalla löysinkin tuon tiedon mutta en saanut enää poistettua viestiäni. (Jep, olisi pitänyt tehdä päinvastaisessa järjestyksessä) Vaan kun nyt otsikon avasin, niin minkä sortin kaiuttimet nuo vakiot on, eli onko toisto isovaarin taskuradion tasoa vai ovatko peräti ihan kelvollisetkin? Oma 200SX kun ei ole vieläkään pihassa niin tässä koittaa kuumotusta lievittää kyselemällä etukäteen.
  2. Lambda ja mittarit

    Re: Dump-valvesta Joo siis nehän oli 1/2/3/4 lankaiset mallit, kirjoitin vähän väärin. Eli siis mitä eroa on esim. 2 ja 4 lankaisella mallilla? Ymmärsinkö oikein että 1-lankaisen ja 2-lankaisen ero on siinä, että se toinen lanka on lämmitys, vai menikö ihan metsään...?
  3. Olen sekä uusi 200SX:n omistaja, että uusi auton omistaja ylipäätään. Varojen mukaan autoa olis kiva hiukka laitella.. Osaa ja sälää tuntuu olevan joka tuutissa niin että tässä menee ihan sekasin kun ei asioista ole niin perillä. Kohtuullista takaspoileria lukuunottamatta, ei noita helmoja / etumaskeja / takamaskeja voi oikein erikseen asennella, tulee autosta hölmön näköinen. Eli jos varat riittää korin ehostukseen niin täytyy sarjana ostaa. * Mistä budjetista kannattaa lähteä, jos hakusessa sellainen perustava, edullinen korisarja, eli vähän etumaskia, lisää helmaan, ja kenties takapuskuriakin..? Kuka myy ja oliskos netissä hyvä linkki mistä löytyisi kattavasti? * Mites asennuskustannukset, osat pitää ensinnäkin ilmeisesti viedä maalattavaksi, missä luvuissa liikkuu maalarin palkkiot tuosta hommasta? * Mites osien asennus, vai onko jotain modaamisen tarvetta noissa, etteivät ole ihan valmiita palikoita? Onko asennus millainen homma tehdä itse, vai jättääkö suosiolla jonkun tehtäväksi, paljonkohan on taas taksat tällasesta hommasta sitten...?
  4. Lambda ja mittarit

    Re: Dump-valvesta Kiitoksia linkistä! Sieltäpä tosiaan lyötyi. Seosmittarin hinta oli jo hieman korkeampi, lähemmäs 100 EUR ilman lambdaa, ahtopainemittari tuli jo tilattua. Mitäs sitten kun noita lambda-antureita myydään 1/2/4/8 lankaisina, mitä tuo tarkoittaa ja moniko lankainen tulee valita tuohon käyttöön? (Seosmittarille siis)
  5. Tuore omistaja esittäytyy

    Re: Tuore omistaja esittäytyy Totta takuulla, se kun on ylipäätään vähän niin että ostitpa sitten mitä tahansa jota ei luokitella varaosaksi rikkoutuneen tilalle, niin siitä se kierre lähtee ja osa tarvitsee vierelleen toisen kolme kertaa kalliimman jne.. oltiin sitten konehuoneessa, ulkopuolella tai sisäpuolella. Onneks nyt tota kaaraa joutuu makselemaan sen verran hyvän aikaa että ei tule mieleenkään lähteä konetta pahemmin muokkaamaan, saati koria ainakaan vielä, että ihan pientä ehostusta ainakin näin kevään aikana - kesärenkaat+vanteet, uusi soitin alkuperäis-C-kasetti-soittimen tilalle, sisäosien maalailua jne..
  6. "Tuunauksen" perusfaktoja

    Re: "Tuunauksen" perusfaktoja Kiitos, juuri jotain tällasta hintahaitaria / arviota kaipailin, kun lähden koko ajatuksen kanssa vähän "pystymetsästä". Että osaa jonkunlaista budjettia keräillä mielessään koko hommaa ajatellen. Koko korin ylimaalaukseen..? Mitä tarkoitit?
  7. "Tuunauksen" perusfaktoja

    Re: "Tuunauksen" perusfaktoja Linkkejä löytyy kyllä, ja niitä selailinkin. Foorumi tuntuu jumittavan sen verran että mm. Etsi-toimintoa en ole saanut "heräämään" vielä kertaakaan tässä muutamien viime päivien aikana.. paljon käyttäjiä pienellä serverillä..? OK. Tuosta täytyy sitten otaa selvää ennenkuin mitään hankkii, että miten hankala on asennus.. Itselläkään ei peukalo ole keskellä kämmentä mutta jos joutuu sitten maalari tai muu tekemään kittauksia ynnä muita niin hintaahan se aina nostaa, ja sitä kauemmin auto telakalla.
  8. Dump-valvesta

    Re: Dump-valvesta Eli asennetaan letkun "väliin", T-haara ja siihen vaan dumppi kiinni? Hmm.. miksi tuo katalysaattoriin vaikuttaa?
  9. Tuore omistaja esittäytyy

    Re: Tuore omistaja esittäytyy Kiitos vinkistä, mutta tuon tullauksen hoitaa autoliike, joka käy Hangossa auton tullaamassa ja veropäätös tulee kuulemma yleensä odottaessa, max. 1 päivän päästä. Eli ei onneksi itse tarvitse sählätä sen asian kanssa.
  10. Tuore omistaja esittäytyy

    Re: Tuore omistaja esittäytyy Totta.. No, täytyy ainakin uskotella itselleen näin ni pysyy mielenrauha. Omistatko ite 200:sen? OK, en tosiaan tiedä noista paljoa niin siksi kyselen. Vanteita tuntuu usein olevan aina yhtä leveyttä / koko, siksi aika vaikea löytää eteen kapeampia.. Mikäs tuossa 200SX:ssä on tuo pulttijako? Auto kun ei ole vielä mulla vaan vasta alkuviikolla, täytyy etukäteen jo kuolailla siihen nätimmän näköisiä vanteita, ne alkuperäiset 15" alut kun ei mitkään kovin kauniit ole omasta mielestä..
  11. Tuore omistaja esittäytyy

    Re: Tuore omistaja esittäytyy Sieltäpä sieltä, ilmeisesti Lohjalta päin olet tms.? Itse en oo ihan seudulta vaan kauempaa mutta on "puolisukulainen" tuo jj-automarkkinoinnin yksi autokauppias, niin... Hinta oli tosiaan aika kova, tosin laskihan se siitä hiukan kun kauppoja hierottiin - ja "tuntemattomaan" autokauppiaaseen verrattuna niin joustavat maksujärjestelyt onnistui että hyvä homma. Mittarissa on se 35tkm joka on kyllä uskomaton lukema, mutta toisaalta paljoa se ei voi heittää.. on auto nätissä kondiksessa. Tuolla liikkeellä on pirun tarkka tyyppi Saksan päässä joka autot valkkaa, ja noita autoja lähtee usein tylysti takaisin Saksaan, jos ilmenee jostain syystä että on jotain häikkää tai mittarilukema ei pidä paikkaansa. Autoista joissa se on mahdollista, mittarilukemat tarkastetaan aina "mustasta laatikosta" kun autot saapuu, en tiedä onko tuo Nissanissa mahdollista. No mutta, niistä vanteista piti vielä kysymäni.. useimmiten näkyy olevan ihan samaa kokoa vanteet+renkaat edessä ja takana, onko ihan järkisyiden takana miksi edessä pitäisi olla kapeammat? Eli kuinka vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin?
  12. Tuore omistaja esittäytyy

    Re: Tuore omistaja esittäytyy Itse itselleni vastaten, tuo ET luku eli toisinsanoen offset selvisikin jo internetiä selaamalla, se oli se mitä arvailinkin - nuo termit vaan menee alustasta puhuttaessa helposti sekaisin. Mutta kaikki neljä vannetta täytyy tietenkin samanlaiset / samaa sarjaa olla, mutta näyttäisi että yhtä vannetta on aina yhtä kokoa, mitä äkkiseltään nettikataloogeja selannut.. eli mites taakse erikokoiset? Vai olenko vaan katsonut vääristä paikoista? Esim. yhdestä nettikaupasta silmille hyppää NISSAN 200SX:ään suositeltavia vanteita, joiden leveys mallista riippuen 7.0 - 7.5", ja ET-luku on n. 40mm. Renkaiden leveydet n. 200. Eli niitä linkkejä nettikauppoihin otan mieluusti vastaan.
  13. Tuore omistaja esittäytyy

    Re: Tuore omistaja esittäytyy Täällähän tulee heti hyväntuulista kommenttia roppakaupalla. Näin heti alkuun voidaan todeta että olen ihan tuore B-korttilainen vasta ja vaikka peukalo ei tosiaan ole keskellä kämmentä tekniikan suhteen, on automaailma ja termit vieraat - eli kysymyksiä lisää seuraavassa. Jos tuollaisen uuden spoilerin saa hankittua jostain, sujuu varmaan samassa rytäkässä siellä kolarikorjaamolla tms. se maalaus+spoilerin maalaus, eikös se spoilerikin kuitenkin pidä samaan maaliin maalata..? Että antaisi tuon vanhan spoilerin olla kunnes saa sen uuden hankittua, ja hoitaa sitten samassa koko operaation..? Millä tuo spoileri on muuten kiinnitetty? Eli kuinka se irroitetaan, ja miten uusi kiinnitetään? (Esim. se Integran spoileri tai vastaava jos sellaisen onnistun jostain löytämään) Tarvitaanko suurtakin modausta asennuksessa? En tiennyt mahtuuko 16" isommat tuohon autoon, niin siksi kyselin. Kun renkaat suurenee kahdella tuumalla, vaikuttaakos se miten nopeusmittariin, luulisi että näyttää sen jälkeen päin mäntyä? Mikä on ET-luku, mitä tarkoittaa? Olisin kiitollinen jos joku heittäisi nämä yleisimmät termit suomenkielisine vastikkeineen tähän. Onkos muuten netissä jotain liikkeitä missä olisi laajemmin valikoimaa katsella noita vanteita, että minkälaisia niitä ylipäätään on ja mitä mikäkin arvo tarkoittaa? Joo täytynee tuo vaihdattaa, ja öljyt myös. Mikä tekijä öljyssä sitten vaikuttaa siihen onko se turbokoneeseen soveltuvaa? Että mikä ero on 5w40 öljyissä joista toinen vain käy turbokoneeseen?
×