Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

Heeble

Members
  • Content count

    58
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About Heeble

  • Rank
    Pro Member
  • Birthday 09/11/90
  1. Tarkennetaas. Elikkä venttiilikopan sisällä oleva nokkapyörien/jakoketjun päällä kahdella pultilla kiinni oleva höskä. Mikäs tuon idea on?
  2. Mikäs idea tolla jakoketjun päällä olevan suojan on sr20detissä?
  3. Espoon nissanit

    Vihreä s14 turun liittymän kohtaa kehä3:lle päi meni klo18:45. Tuntomerkit edessä eri vanteet kuin takana, takana kultaiset.
  4. Alkoi kone pitämään tälläistä ääntä: , hieman epäselvä mutta taustalla kuuluu kun lusikalla kolkuteltais metallia. Taitaapi samanlainen ääni olla kuin tässä: Netistä youtubesta videoita kuunellut ja kyllä siellä on jakoketjuun/kiristimeen viittaavia asioita. Voiskos tuo metallinen hakkaus ääni metallia vasten johtua jakoketjusta? Liian löysä? Venynyt? Kiristin ei kiristä tarpeeksi? Vai voiko tulla jostai venttiilikoneistosta? Koneella ajettu 30km huollon jälkeen, laakerit uudet, kasattu vanhoilla jakopään osilla. Toisella käytetyllä kiristimellä koitettu mut ei auttanut. Öljyt vaihdettu mutta ei auttanut. Ja voi olla että ääni alkoi kuulumaan tälläisen homman jälkeen: ajoitusta säädeltiin ja kaverilta lipesi hieman se säätömokkula ja kävi äkkiä toisessa laidassa josta kone alkoi käymään huonosti mutta käänsi heti takaisin oikealle paikalle. Voiskos tämä jotenki vaikuttaa tähän? En nyt sano aivan varmaks et oliko heti tämän jälkeen vai ei. Koitettiin kerran käynnistää auto kylmillä öljyilllä, ei kuulunut mitään ylimääräisiä ääniä, annettiin olla tyhjäkäyntiä että öljyt lämpenisi ja paineet tippuivat. Kunnes paineet oli suunnilleen 2bar ja öljyt lämmenneet niin alkoi kuulumaan kyseinen ääni. Ääniä häviää kokonaan/koneen muun melun uumeniin ko nostaa kierrokset noin 1500rpm. Uskaltaako tällä nyt ajella yhtään vai mihin tämä viittaisi? Ehdotuksia ja vinkkejä kuunellaan.
  5. s14 uusi kytkin luistaa

    Mitäs se kytkimen shimmaaminen meinaa? Auttaiskohan se tässä? Sillä saisi viimiset väännönkestot kytkimestä irti.
  6. Kasailin tuossa konetta vanhalla ketjulla ja kiristimellä, niin mistä nyt tiedän että onko ketju tarpeeksi tiukassa vai ei? onko tälle jotain sääntöä mistä saisi katottua että onko tarpeeksi kireällä/löysällä? Sr20det kyseessä.
  7. sr20det jakoketju

    Kasailin tuossa konetta vanhalla ketjulla ja kiristimellä, niin mistä nyt tiedän että onko ketju tarpeeksi tiukassa vai ei? onko tälle jotain sääntöä mistä saisi katottua että onko tarpeeksi kireällä/löysällä?
  8. Sr20det vakio porauksella oleva pytty(hoonailtu) niin nyt on tuossa metallinen kannentiiviste 88.5mm porauksella. Voiko tämän pistää kiinni vaikka näyttää isolta?Ja mikäs toi yks ylimääräinen keskimmäinen reikä on ja miks se tulee tollai puoliks yli? Voiko lyödä kiinni?
  9. Mikäs tuo reikä tuossa oikee on? 2kansipahvia tilannu ja molemmista pahveista puuttuu reiän paikka.. nyt jtn tietoo ja faktoi et jos seuraava pahvi osuis oikeaan... Mikäs näissä nyt se ylimääränen öljykanava vai mikäliekää ni onkaa? Kyseessä siis sr20det
  10. Onkos tampereen lähistöllä mitään puljua mistä saisi sr20dettiin metallista kansipahvia lauantaina haettua?
  11. 200sx s14 -94vm, tilailin yhdesta paikkaa vakio kansipahvin ja kun aloin sovittelemaan sitä ni eihän se ollut oikea. Onkos näissä erilaisia vaihtoehtoja vai mitä? 2kohtaa ei täsmää. https://i.imgur.com/eM6CtCa.jpg ja https://i.imgur.com/oPW9gcz.jpg Tuossa paketin päällä lapussa kyllä lukee jtn Nissan Almera, Primera SR20DE..
  12. Joo, oli vaan manuaalissa että lohkon pinnasta vähä yli männän verran keskelle lohkon tasopinnasta. Mutta yks "korjaamo" kaveri sanoi että melkein yläreunassa lohkon tasopintaa?
  13. Männänrengan välyksistä, niin mistä kohtaan tuo nyt mitataan oikeaoppisesti? Mihin kohtaan sylinteriä rengas kuuluu pistää ja mitata? Lohkoa on std koosta hoonailtu. Sr20det
  14. Sr20det hydrauliset nostajat, ovat irrallaan, miten tarkistan että onko nämä ehjiä ja että toimii sillai kun pitäisi? Tällä hetkellä tutti painuu sisään parisen milliä sormilla puristamalla?
  15. s14 tehot ja tehon nosto

    Kun konetta rakentelee uudestaan, niin mitä kaikkee sille kannattaa nyt sitten tehdä? Lohko porataan 0,5mm ylikokoon(seinämät suorat jnejne) ja tällöin tulee uudet männät, uudet kiertokanget, uudet laakerit, kampiakseli on STD koossa kiillotettuna ja tarkastettuna. Kannen pinta oikaistu suoraksi, lohkon pinta oikaistu suoraksi, metallinen kannentiiviste väliin(minkäpaksuinen?). Millais tämä puristussuhde homma menee näissä, ei oo oikein hajua.. Uudet männät joko 8.5 tai 9 puristussuhteella, 9männissä jokku venttiilinkolot joten onko näistä hyötyä myöhemmässä vaiheessa jos vaikka ajattelee virinokkien asentamista koneeseen? Tartteepi vissiin ottaa jokin oppikirja käteen ja alkaa lueskelemaan
×