Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

p0ks

Members
  • Content count

    39
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About p0ks

  • Rank
    Pro Member
  • Birthday 01/01/70
  1. Almera 1.5 bensa 2003

    Nyt tuli 0340 unknown fault code. Google kertois et viittaa nokka akselin anturiin?
  2. Eli otsikon auto sammuilee satunnaisesti ja käynnistyy hetkenpäästä kun odottelee esim. 1min. Ei vikakoodeja ja ketju ei rallata.. mistä kannattas vikas löhteä etsimään?
  3. Morjesta! Rupesin tässä miettimään kun ei ole oma kohtasta kokemusta tuosta z32 että onko siinä minkälaiset sitätilat verrattuna s14 koppiin? Lähinnä kuskin tilat ja takapenkkien tilat? Menekö pienempään suuntaan vai onko samaa kokoluokkaa?
  4. Mistä saisi s14 vaihdekepin ja vaihteiston väliin tulevan suojakumin, sen alemman ja pienemmän. http://tinyurl.com/khry3sq tuo näyttää samalta mutta saako tuosta mistä suomesta tai käykö jostain muusta nissanista tuohon? Länsiauto myi ei oota..
  5. Mitä tiivisteliimaa suosittelette mikä kestää jäähdytysnestettä ja kuumuutta? sr20detin ylävesiletkun metallisessa jalassa oli jtn punasta tiivistemassaa ja ei ilman vastaavaa näemmä pidä vettä..
  6. Haittaako tai vaikuttaako miten että z32 maffissa on tuo takimmainen ristikko rikki, ilmanputsarin puoleinen ristikko on ehjä. Jotain juttua oli että voisi aiheuttaa pyörteilyä imuputkessa tj? Ottaakko rikkinäinen pois vai antaa olla? https://plus.google.com/u/0/photos/115143832901221507865/albums/6002149350703561297/6002149348611460946
  7. Onko katalysaattorilla väliä kumminpäin sen laittaa? Pitäs toho s14 laittaa katti takas leimalle mutten nähnyt katissa mitään merkintää kumminpäin pitäisi laittaa.
  8. Millä aineella putsasit lambdan? Tai mitä suosittelette?
  9. Mistäs kannattaisi ottaa hukkaportin ohjaus kun tuli laitettua tuo Z-Powerin keulacooleri kitti kiinni ja siinä ei ole tuossa putkessa mikä tulee kaasuläppään kiinni niin samanlaista pientä nippaa coolerin jälkeen kuin orkkis ahtoputkistossa, eli on vaan lähdöt dumpille ja tyhjäkäyntimoottorille. Aktiivi hiilisäiliö poistettu ja laitettu ohjaus+turbosmartin kuulajousi siihen kiinni, onko parempia vaihtoehtoja? Muistan joskus lukeneeni täältä että olis paras ottaa ahtoputkistosta coolerin jälkeen tuo ohjaus mutta nyt ei tuo onnistu..
  10. Tuli asennettua öljynpaine ja öljynlämpötila mittarit niin pari asiaa rupesi mietityttämään. 1. Matka ajossa kierrokset n. 2000-3500 rpm niin lämmöt pomppii siinä 95-110c onko normaalia että on noin korkeat? 2. Öljynpaine tyhjäkäynnillä n. 2.5bar, ajossa n 3200 rpm n. 6bar ja lappulattiassa nousee parhaimmillaan n. 8.5bar, haulla löysin että pitäisi olla 3200rpm siinä 3bar niin onko tuo kuinka vaarallista että nuo on noin korkeita nuo arvot? Voiko hajottaa jotain ja miten voisi asian korjata? Mittareina Autogauge, ja öljynpaineelle autogaugen electrica. Öljynä Mobil1 rally formula 5-50w motonetin tarvike öljynsuodatin(primeran malli?), öljy hieman tummahtavaa että olisi varmaankin pikkuhiljaa vaihdon tarpeessa mutta tuo tuskin suuresti vaikuttaa asiaan? Vakio turbo perus vireillä ja huohotus näyttäisi olevan vakio. Niin ja koneena sr20det ettei jää epäselväksi...
  11. Onkos s14a mallissa raitisilman suodatinta?
  12. Kolmea eri jousta on nyt kokeiltu ja yks näistä ei lyöniin pahasti siiville. Pitää kokeilla vielä että jos lyhentäis yhtä jousta pikkusen kerrallaan ja jos ei auta niin laittaa takuuseen viallisena kun ihan uus tuo on.
  13. Onko dumpin liitännän koolla merkitystä kun mulla on 25mm liitännällä oleva dumppi kiinni 34mm paikkaan supiste letkulla ja tuo forgen mäntätoiminen dumppi lyö jatkuvasti vain paineet takasin siiville vaikka on 0.3-1bar soveltuva jousi sisällä ja autossa n. 1bar ahtoja. Niin ja ohjaus on otettu samasta letkusta kun alkuperänen by-pass ohjaus.
  14. Lahden nissanit

    Minä ainakin noihin aikoihin liikuskelin s14a:lla
  15. Kuinkas monta täyttäkierrosta mutterin olisi hyvä kiristyä kun laitetaan vannetta kiinni, itsellä meni edessä ei vetävillä pyörillä n. 5-6 kierrosta spacerin kanssa onko riittävä?
×