Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

Enema

Klubilainen
  • Content count

    109
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About Enema

  • Rank
    Expert Poster
  • Birthday 11/07/78
  1. 1:35,30

  2. S14 jarrupäivitys

    Audin levyistä tulee sitten myös stopparit kääntyvyyden suhteen, ainakin mikäli holkkia raidetangonpäissä ja stoppareita muokattu... Ottaa alatukivarteen kiinni, tosin tekee myös pikkuhiljaa tilaa iteselleen ulinan kera ohjaus tapissa sladitellessa. Tästäkin ongelmasta selviää rälläkällä, mutta skylinen palikoilla ei tarvis napaan tai tukivarsiin koskea <-- Suosittelen. Audin levyt oli muistaakseni vuosituhannen vaihteen A8:ta ja koko tais olla 323mmx32mm. Zimmermanin sileet limput tais aikoinaan saada n.150€ = halbaa...
  3. Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa! Mulla oli ennen kuin laitoin R33 vaijerit mitkä oli lähes bolt-on. Muistaakseni 6cm jatkot tehtiin pellinpaloista. Ok, Tällasta itsekin hahmottelin auton alla maatessa. On vaan kardaani ja putkisto sviddumaisesti tiellä tällähetkellä. Kiitos tiedosta, että sen on joku toteuttanut ja saanut toimimaan --> voi jatkaa hyvillä mielin työtä jolla on nyt myös tarkoitus...
  4. Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa! Onko kukaan onnistunut sovittamaan S13:ta käsijarruvaijereita S14:ta koriin jarrupäivityksen yhteydessä? Takana siis s13:ta käppärisysteemit paikoillaan mutta lyhyeksi tuntuis jäävän vaijerit.
  5. S14 käy kolmella, apuva!

    Vs: S14 käy kolmella, apuva! Kurkkaa vaan se venakoneisto ensin kun ei iso homma ole.. Lisäksi kattelin et siel oli joka hks:n sähköinen ahtopaineensäädin lisäksi mihin meni vain ohjauspaine, kannattaa ne ohjausletkut setviä kun niitä sielä tuntus olevan aika läjä. Ja varmista vielä, että se ahtojen ohjaus toimii, eli ohjauspaine myös menee hukkiksen kalvolle... Muuten sitä ei aukaisekaan kuin riittävä pakopaine...
  6. S14 käy kolmella, apuva!

    Vs: S14 käy kolmella, apuva! Vissiin mun puolat lainassa sulla.. Vilkaseppa vielä sinne venakopanalle, jos keinu kuitenkin saanu kipiää. Keinujakin löytyy tarvittaessa hätäavuksi nurkista. Olet ilmeisesti tulossa torstaina säätelemään autoasi Salossa?? -Jussi
  7. Vs: sr20det tyhjäkäynti heittelee lämpimänä ja sammuu Vilkaiseppas onko dumppi liian löysällä... --> Alipaine "kelluttaa" mäntää -->vuotaa ja sopat heittelee...
  8. Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa! S14:ta sr20det:n lohkon kierre turbon öljynmenolle? 12x1,25 , 12x1,5 vai jotain muuta???
  9. ei käynnisty seisonnan jälkeen

    Vs: ei käynnisty seisonnan jälkeen Ja starttaa b-pumpun sulake irroitettuna, ja kun hörähtää käymään niin lyö sulakkeen paikalleen takaisin.
  10. Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa! Mikä mahtaa olla SR20DET:n pakkaspropun koko. Ja onko mahdollisesti esim. motonetista saatavila?
  11. S14 Ahdin??

    Vs: S14 Ahdin?? Hieman "murjomalla" putkea ja sitä kompurakotelon teräksistä "pantaa" hiomalla sain aikoinaan alkuperäisen putken sopimaan. Aika pienellä työllä sopi, eikä jäänyt kantamaan koteloa vasten.
  12. S14 perävälitys

    Vs: S14 perävälitys Nuo laakerin irroitus ja uudelleen asennushommat on aina vähän semmoisia sun tämmöisiä...Jos se ei lähde todella helposti pois, eli joudut hakkaamaan, vääntämää ym. niin laakeri saa siinä todennäköisesti hittiä sen verran, että rupeaa kulumaan kiihtyvää tahtia uudessa paikassa. Suosittelisin ostamaan uuden, jos vaan helposti saa...tuskin siitä vararikkoon joutuu Ok, tarkoitus on/oli tehdä päikseen vaihto noille välityksille. Että olis saanut myös lyhyemmän välityksen lukolla ABSillisiin kuoriin. Normi välityksillä sellainen jo onkin...
  13. S14 perävälitys

    Vs: S14 perävälitys Itsellä on nurkissa S14:ta ABSillisen(48/13) ja ABSittoman(49/12) perän kuoret/välitys. Tarkoitus olisi vaihtaa tuo lyhyempi välitys ABS-kuoriin. Nyt on molemmat pinionirattaat laakereineen irti ja näissä olikin erikokoiset laakerit, muuten akselit näyttävät nopealla tutkinnalla identtisiltä. Eli onkos joku vaihtanut näitä laakereita päikseen/uusiin? Onko vaihto yleensä mahdollista, laakeri ei ainakaan ekayrityksellä huonoilla työkaluilla irronnut.
  14. Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

    Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja Alastaro 7.9.2010, 1.35.3 racecrono ja puhelimen gps. Optimi 1.34.0. Samat tiedot kuin aiemmassa ajassa, paitsi pyöränkulmat nykyään mitä sattuu ja renkaat entistä kuluneemmat (nyt loppu ja saa vaihtaa). Mutkasta ei oikein päässyt ulos kuin sladissa... Seuraavaksi 20.9 kokeillaan uusilla halpis renkailla federal SS595:lla, mikäli säät sallii.
  15. Autokeskuksen hintoja

    Vs: Autokeskuksen hintoja Motonetista Primeran tms. kuivain ~40€, numeroa ei tähän hätään muista. Jos oot hankkimassa...
×