Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

amjii

Members
  • Content count

    137
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by amjii

  1. Re: GTS-t ja GT-R erot (r32 gtr vs. r33 gtr vs. r33 gts-t) Lainailempa itse itseäni ja lisään, että nyt on omani lisäksi kaksi muuta R32 GT-R:ää tutkittu ja kaikissa kolmessa magneetti tarraa kaikkialle muualle paitsi konepeittoon ja etulokareihin. Poislukien siis nuo jo aiemmin mainitut puskurit ja takaspoikka. En itse oikein jaksa uskoa, että kaikista olisi molemmat ovet ja takaluukku vaihdettu.
  2. Re: GTS-t ja GT-R erot (r32 gtr vs. r33 gtr vs. r33 gts-t) Kyselin hieman asiasta ja ainakin eräs toinen R32 GT-R (-89) omistaja länsinaapurissa oli samoilla linjoilla omien havaintojeni kanssa, eli että vain konepeitto ja etulokarit olisivat tehtaan jäljiltä alumiinia. Puskurit toki muovia samoin kuin takaspoikka. Tätä tukee myös eräs Autospeedin artikkeli, jota vissiin ei voi tänne linkittää eikä kai edes laillisesti lainata. Siinä kuitenkin mainitaan "alloy bonnet and front guards" muista aluosista ei löydy mainintaa. En sitten tiedä voiko vuosimalleittain olla eroja. Ei nyt ihan taida kuulua enää topicin alueeseen, mutta ainakin sivuaa ja kiinnostaa ehkä muitakin.
  3. Re: GTS-t ja GT-R erot (r32 gtr vs. r33 gtr vs. r33 gts-t) Tässä puhutaan siis R33:n alumiinisista koripelleistä, omassa R32:ssa en tosin noita alumiinisia koripeltejä ole huomannut kuin konepellin ja etulokasuojat. Tutkimusmenetelmänä käytetty ei-invasiivisia metodeja (bilteman magneetti ). Onko R33:ssa enemmän alumiiniosia??
  4. Re: SKYLINE Videot Ei ole HH:n vessa, on Lassen vessa. Tarkoitin tuolla tutulla siis mulle tuttua, tuon lauseen voi käsittää ehken toisinkin. Specsejä hieman: http://www.skyline.se/bilar/r32/lasseb/index.html
  5. Re: SKYLINE Videot Tossa ois .mov -pätkä yhdestä tutusta R32:sta, toivotaan, että linkki toimii... http://www.hig.se/~lbs/11/Skyline1_R32.mov
  6. Re: Kiinnostaisiko Skyline? [MITEN SAADA Skyline GT-R Suomen kilpiin] No on siitä kunnosta jotain takeita nyt sentään. Eiköhän se tuo Casper anna aika tarkat tiedot noista autoista nyt, saanut just hieman opastusta "suomalaistyyliin" Ei ne huijareita ole, mutta tämä firma tuo autoja eritoten briteistä ja samoja autoja voi tsiikailla vaikka täältä: http://www.amplified-performance.co.uk/JapaneseImport-1.htm
  7. R32 GT-R valmistustiedot

    Re: R32 GT-R valmistustiedot Tietaakseni myyty yksilo tuo. Pitais saapua Ruotsiin nyt maanantaina.
  8. Re: Montakos GT-R:ää nyt suomessa on? Niintosiaan, rekisterissa olevia autoja nuo. Tuosta puuttuu aika monta rekisterointia odottavaa autoa. Svedupalstoilla asiaa spekuloitu paljonkin.
  9. GT-R -laatikko?

    Re: GT-R -laatikko? Sinänsä kunnioitettavaa ja jalomielistä , mutta kun noista spliteistä on jo alustavasti tarjottu muutamaa kilosekeliä vaihdossa hyväkuntoisiin alkup. kiekkoihin. Muuten kyllä... Ihan vakavasti puhuen hienot vanteet mutta kamalan näköiset gun metal-harmaassa R32:ssa.
  10. GT-R -laatikko?

    Re: GT-R -laatikko? Tänx, kirjaamme tämän ylös myöhempää käyttöä varten. Tarkoitus on tosiaan ensin saada auto täällä kilpiin. Sitten kiukaasta vois kaivaa ne tyrkyllä olevat "halvat" konit esiin, tämän jälkeen ainakin kesän yli ajelua ja kuulostelua ennenkuin mahdollisia raskaampia interventioita otetaan käyttöön. Asiasta toiseen: mites noihin alkuperäisiin 16" vanteisiin saa jarrupäivityksiä? Sinä ja Sami mm ootte vaihtanut isompaa pyörää alle, itseäni himottaisi saada alle nuo siistit ja diskreetit originaalivanteet. Taidan vaan maalata itseni nurkkaan jatkoa ajatellen isompia levyjä ajatellen. Rata-ajoa todennäköisesti tulee kyllä aika vähän, jos ei nyt sitten innostu. Noilla nykyisillä Nismon spliteillä ei kyllä ilkeä kylillä paljon liikkua, en tiedä onko se tuo arkisen harmaa auto vai noi vanteet kun vetää puoleensa kaikkia demonstraation tarvitsijoita ja muita peräluukussa roikkujia
  11. GT-R -laatikko?

    Re: GT-R -laatikko? Okei, eli murhe laatikossa on ääntelevä nelosen synkronointi, ton korjaaminen ei primääristi jää mun huoleksi, mutta intressissä on tietysti vaikuttaa siihen mitä askille tehdään. Eli varmaan sitten korjaus orggiskuosiin riittää tässä vaiheessa. Tehoja autosta on tarkoitus kaivaa kyllä ehken se 400-450 näin alkuun, tonne asti kai noi vakioturbot riittää, pitää sitten yrittää välttää niitä "7000 rpm mittariin ja vasen jalka sivuun" -lähtöjä Kytkimen päivityksestä löytyy aikapaljon netistäkin, senkin voisi hoitaa samalla. Olisiko tuohon ehdotuksia, nismon kaksilevyistä suosittaa mm. RB Motoring? Jaa, mikäs noissa sitten askin särkee?
  12. GT-R -laatikko?

    Re: GT-R -laatikko? Onkos tuohon ylläkuvattuun swappiin jotain linkkiä vaikka heittää? Niukahkosti foorumeista löytyy tosta infoa, tai sitten en vaan oo etsinyt tarpeeksi/oikeista paikoista. Vai onko toi tosiaan tyyliin "laita nää R33:n osat sisään kun oot ensin ottanut vanhat ulos, jooko" -tyylinen päivitys? Sean Morris vaikuttaisi myös uskovan Red Line-öljyihin (Shockproof) R32:n laatikossa. Oma laatikko menee avaukseen jokatapauksessa nyt talven aikana, niin voisi samalla hoitaa homman altapois.
×