Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

corima

Members
  • Content count

    79
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About corima

  • Rank
    Expert Poster
  • Birthday 01/01/01
  1. Olikin muuttunut pyyhintäalue pienemmäksi, vivustossa olevasta epäkeskosta jousi mennyt poikki. Honda moottorin olin vähän huolimattomasti asentanut ja hahlo siinä ei ole ihan samassa asennossa kuin orkkismoottorissa on. Orkkismoottori takas paikoilleen, tulipellissä oleva liitos uusiksi kun näytti vähän huonolta, tais jännitteet nousta hieman kun pyyhkii lähes yhtä nopsaan kuin honda moottori. Orkkismoottorin säädettävä rajakytkin on kyllä nerokas ja nopea säätää!! joka piti tehdä kun käytin orkkismoottorin levällään, moottori kuin uusi sisältä. Kaikki hyvin täällä taas, tihkukytkimen voisi asentaa seuraavaksi.
  2. Nätti 240z

    https://www.apexengineered.com/store/p26/Complete_Track_Attack_Kit.html Nyt on pojilla akselit
  3. Herätys 240-280Z:n omistajat

    Saas nähä millon päästään ajamaan tänä vuonna, tilasin imagelta vanteet. maksoin 27.11 eivätkä vielä ole saapuneet.
  4. Nätti 240z

    Kattokaas lopussa kun vanne pyörii sorvissa. Ihan siis käsityötä ja japanista
  5. Nätti 240z

    Sielläki tallissa hyvän näköne zeta
  6. 240z pyöränkulmat

    Muistatteko menikö takapää aurauksen suuntaan jos jousitusta madalsi? oliko kenelläkään pyöränkulma papereita ennen ja jälkeen jousien vaihdon?
  7. 240z pyöränkulmat

    Sisempiä puslia ajattelin. Vaikka ei välttämättä ole paras idea vaikka saahan noita valmiinakin. oon joskus E30 bemuun tollaset tehtaan epäkeskot laittanu ja niitä koloissaan pyöritelly. Ja kun puslat on samanlaisia niin voi käyttää etummaisessa ja taaemmassa ja verrata vaikutusta
  8. 240z pyöränkulmat

    Alustava miete ois että nappais autosta yhden puslan irti ja teettäs 2mm offsetillä pari ja heittäs ne tukivarsien etummaisiin. Ei noi uniballit pitemmän päälle taida olla paras juttu cruiserissa
  9. 240z pyöränkulmat

    Konttorin setähän ei tainnu näitä hyvällä katsoa?
  10. Olis kiekot menossa uusiksi ja ajattelin samalla perehtyä pyöränkulmiin. Tällä hetkellä tilanne on että edessä on 2mm aurausta ja takana 4mm joka tulee tasaisesti 2mm molemmin puolin. Ja takanahan noita voisi säätää vaihtamalla nykyiset PU-puslat säädettäviin pusliin. Tehtaan speksi 0mm auraus on kyllä aika raju mutta jos ees 1-2mm tuon pudottaisi niin voisi olla vähän ärtsympi kääntymään ehkä jopa kulutukseen vaikuttaisi. Toi 4mm ei vissiin ole edes kovin paha mitä kauhu lukemia pikainen googletus antaa
  11. Nätti 240z

    https://www.carsforsale.com/vehicle/details/27358085
  12. American racing ansen 15x7" 4x114.3mm ET0 72.7mm keskireiällä, usein Zetojen alla nähdyt. 195 65R15 Kumeissa pintaa 4-6mm, vanteet aikalailla virheettömät 550€
  13. Nätti 240z

    ihan ok kuntonen 260Z
  14. pyyhkijän vivusto kelpaisi, tarjoa myös 14" orkkis peltivanteita
  15. S30 ilmankierto

    tuli vähän tutkittua paikkoja tarkemmin, ei itse otettu kuva, tossa setupissa kyllä ilma vaihtuisi. Punaisella merkatut putken päät nousee takavaloja suojaavan paneelin taakse, noi vois olla tarkoitettu jonkin sortin poistoputkiksi.Olivat minulla tukitut jonkin sortin massalla, avasin röörit Sinisellä olevat parin sentin aukot avautuu kotelon sisään. jäävät toki lattiamaton alle että hyöty +/- nolla, nekin on nyt auki Takaluukun alareunassa on kans parin kolmen sentin reiät suojatulpattu, paneelin kun modaa niin saisi sieltäkin ilman kulkemaan
×