Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

RaceCommo

Members
  • Content count

    135
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About RaceCommo

  • Rank
    Forum Veteran
  • Birthday 04/10/84
  1. Mistä muualta olette jenkkilästä noita zetoja kattonu kun Craigslisti ja Ebay? Onko muita hyviä paikkoja? Jäänyt vähän harmittamaan tuo Rallyltä aikoinaan hommaamani kopan myynti, tosin, liian hyvä se olikin omiin tarkoituksiin
  2. Herätys 240-280Z:n omistajat

    http://www.buick-riviera.com/pictures/customs/Semadonk/Donk_Sema2007_1.jpg
  3. Herätys 240-280Z:n omistajat

    Mitkä donkey vanteet noi on?! Yäk
  4. 240Z projektin suunnittelua

    Taitaa sopivat löytyä B ja C corsasta, tiltillä ja ilman. Jos pitää modailla niin että menee konttorilla läpi niin suosittelen tota ilman tilttiä olevaa mallia, helpompi modata rattiakselin väliin. Sellaisen yhteen 240 Volvoon asennellut, rattilukko ja vilkkuviikset ym orkkikset. Ebaysta saa halvimmalla tommosen tehostimen ja kontrollerin. Itse en näe syytä miksi pitäisi laittaa nopeuden mukaan säätyväksi, varsinkin kevyessä autossa. Mulla on tollanen ratakilpurissa käytössä ja tehostus on erittäin pienellä(auttaa tälläkin asetuksella hyvin). Ainoa missä on käännetty lisää poveria niin hallin sisällä työnnellessä, sillonkin kyllä pärjää pienellä tehostuksella. Kerran kokeilin radalla ajaa niin että kytkin tehostuksen pois, pari mutkaa ja pistin takaisin päälle. Paljon tarkemmin pystyy ajamaan kun ei ratti lyö joka kivestä takasin. Corsan tehostin on ainakin varma valinta, näitä kun on käytössä paljon ja valmiita palikoita saa. Driftikäyttöön ei voi suositella kuulopuheiden mukaan. Ongelmista osaa varmaan kertoa ne jotka niitä pois vaihtavat.
  5. 240z:n ostaminen.

    Totta Semisti alkanu harmittaa myyminen, mutta eiköhän tommonen joskus vielä löydy persuksen alta
  6. Herätys 240-280Z:n omistajat

    Melkein alkaa harmittaa että tuli myytyä zeta pois. Hyvä tietää että iskarit sai hyvän kodin
  7. Omex moottorinohjaus

    Mistään mitään tietämättä, ootko ihan tosissas ton hiacen perän kanssa?
  8. Juu sinnehän se tuli. Lipat meni eri osoitteeseen jo aikasemmin. Pakko oli jostain luopua, kilpatouhut imee sen verran fyrkkaa että pakko hukata ylimääräsiä palikoita. Ja pakko päästä kovempaa tuolla radalla
  9. Paljonko tuollaisesta HR koneesta sitten ns. pikkuvireillä saa lisähevosia noin suunnilleen, lähinnä varmaan pakosarjat, imusarja, nokat ensimmäiset mistä voisi löytyä lisäpuhtia. Ja paljonko tommonen kone painaa ilman apulaitteita?
  10. Loctiteltä löytyy kierretiivistysainetta. En muista mikä numero mutta kannattaa koittaa, itte käyttäny moneen paikkaan ja kaikki alkanu Loctiten jälkeen pitämään.
  11. Onko joku punninnut tai pystyisikö joku punnitsemaan pelkän vanteen? Ja jos niitä orkkis kokoja on monia niin 17"x9" pitäisi olla.
  12. Käykö S14 tarkoitettu camber varsi S13. Varsihan on erilainen mutta käyvätkö nämä palikat ristiin vai tuleeko ongelmia?
  13. Racesilvia-projekti

    Edistystä? Kuvia?
×