Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

joko

Members
  • Content count

    2002
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About joko

  • Rank
    Chuck Norris Level
  • Birthday 07/15/87
  1. Vapaamuotoista keskustelua Z32:sta

    Täytynee laittaa sitten kunnon letkut. Joo paluulinjaan ei jää ainetta eikä senmyötä myöskään painetta, mutta menopuolen letkut ei tahdo kestää. Varsinkin kylmänä tulee bensan haju jo kapiiniin kun letkun ja sen metalliputken välistä tulee tippa bensaa sillointällöin. Josko laittais kuitenkin samantien teräspunosletkut jos alkais viinan kanssa läträämään tulevaisuudessa.
  2. Vapaamuotoista keskustelua Z32:sta

    Onkohan normaalia että polttoainelinjaan jää sammutuksen jälkeenkin kova paine? Suodattimelta lähtevä/tuleva letku ei tahdo kestää oikein edes vuotta (biltema ja motonet mallin letkut testattu). Kun letkun klemmarin löyhdyttää niin välistä suihkuaa jo polttoaine paineella pois. Eli kuuluuko tuossakohdin linjaa olla vielä nuonkin kova paine auto sammutettunakin? Letkua ei tahdo jaksaa sormin puristaa kasaan millään. Vai olsiko syytä olettaa että bensanpaineensäätimessä tai pumpussa olis jotain häikkää? Seokset mittarinmukaan ok, normi ajelussa 14-15 välillä, tyhjäkäynnillä 18-19 paikkeilla ja vedossa menee aavistuksen turhankin rikkaalle( 10-11), mutta ei kuitenkaan vielä prötää.
  3. Z32 männät

    Lienee varmaankin jo selvää että mitään moottorin osia eikä muutakaan näihin ei oikeastaan kannata suomesta ostaa, esim. CZP:ltä löytyy valmiita kittejä missä tulee h-profiili kanget, uusi öljypumppu, tiivistesarja metallisillä kannentiivisteillä ja takomännät yms. tarvittavaa. Ja varmasti noilla parilla muullakin jenkkilän putiikilla on edullisesti vastaavanlaisia settejä tarjolla.
  4. Tyhmiä kysymyksiä

    Ai perhana se näkyy siellä nykyään, ei meinaa vanha koira oppia uusia temppuja
  5. Tyhmiä kysymyksiä

    Oliskohan mahdollista saada tuonne ylärivillä näkyvään yksityisviesti teksin jälkeen esim. sulkuihin uusien tai lukemattomien viestin määrän? Ei aina huomaa käydä erikseen kansiossa katsomassa kun edellisten sivujen kanssahan tuo toimi jotenkin noin että ilmoitti uusista viesteistä.
  6. Seinäjoki meeting

    Muuten vois vaikka tullakkin mutta pitänee kasilta töihin illalla niin taitanee jäädä väliin...
  7. Seinäjoki meeting

    Jos lauantaina päätätte johonki mennä niin vois ilmestyä paikalle jollei zeta leviä ennen sitä...
  8. Ilmastoinnin osat

    Näin yleisesti niin suomesta näihin ei kannata uutena ostaa kuin lasinpyyhkimet ja öljynsuodatin. Jos jenkeistä tilaaminen tökkii niin varmasti joku kerholainen samalla voi tilata kuivaimen tuolta kun tilailee itelleen tavaraa. Ite joudun tilailemaan osakasan joskus heinäkuussa tuolta että jos et ennen sitä ole tuota onnistunut löytämään niin voin moisen tilata tuolta czp:ltä.
  9. Vapaamuotoista keskustelua Z32:sta

    Noniin hyvä alkashan sitä tietoa löytymään Elikkäs nuo Api(na):n linkittämät sarjat tilata myös ja sitten mahdollisesti tälläinen setti http://www.conceptzperformance.com/Cart/description.php?II=170&Car_Type=300&UID=20130517113419188.67.182.27 coilien lisäksi. Osaakos kukaan sanoa onko megan racing coilit sama asia kun d2 coilit? Megania ainakin näyttäis saavan tuolta edullisesti. Vai pistääkkö BC racing coilit suoraan, ne on kaiketi ainakin ihan hyvässä maineessa. Tosiaan hicas lähtee samalla, puntaroin tässä juuri että tekiskö lukkotangon itse vai ostaisko valmiin palikan tuohon väliin. Paha ei olis itekkään tehdä mutta eipä tuo valmiinakaan hirmuisia maksa ja nopeuttais tuota kasausta vain paljon. Niin taakse jotain tämänkaltaista jos madaltaa meinaa? http://www.conceptzperformance.com/Cart/description.php?II=170&Car_Type=300&UID=20130517113419188.67.182.27
  10. Vapaamuotoista keskustelua Z32:sta

    Joo ainakin hammastangon kiinnitys "puslat" apurunkoon näyttäis puuttuvan mitkä kannattaa kai samalla vaivalla vaihtaa kun tuolla seudulla liikutaan. Tulisko mieleen muuta olellista mitä tuosta uupuu? Olis tarkoitus tehdä remontti sillälailla että auto ei seisoisi montaa kuukautta levällään eli olis etua kuns ais kerralla jenkeistä kaiken tarvittavan.
  11. Vapaamuotoista keskustelua Z32:sta

    Niin osaako kukaan sanoa tuohon edellä linkittämääni puslasarjaan että tuleeko tuossa kaikki oleellinen? Esim. takakelkan 4 isoa puslaa millä kelkka kiinnittyy koriin jne.?
  12. Jep siinä se vika sitten oli. Siinä on (alunperin?) sellainen rengasliitin mikä menee sinne 6mm mutterin alle millä akunkenkä kiristetään. Tai itseasiassa siellähän on ensiksi se kiristysmutteri ja kun akunkenkä on kiristetty niin laitetaan sen päälle sitten tuo sulakerasian syöttöjohto ja siihen seuraava 6mm mutteri, oliko tarpeeksi hankalasti selitetty?
  13. Vapaamuotoista keskustelua Z32:sta

    Mitähän kaikkea sitä zetan alustaan kannattais vaihdella samalla kun tiputtaa etu/takakelkan pois? Ja mitä oleellista tästä puslasarjasta puuttuu tuota remonttia ajatellen: http://www.conceptzperformance.com/Cart/description.php?II=221&Car_Type=300&UID=2013042811230685.76.88.238 Ajatuksena oli samalla laittaa joku coilover sarja jossa tulee säädettävät yläpäät mukaan ja poistaa hicas käytöstä. Ja mitä vaatii että saa pyöränkulmat kohdalleen esim. ~40mm madalluksella? Helpottais hommaa pirusti kun sais tilattua jo etukäteen jenkeistä kaiken tarvittavan niin ei auto seisois montaa kuukautta pukeilla.
  14. Ootko ihan varma että kiinnitit ne molemmat + kaapelit akkuun? Konerempan jälkeen ainakin mulla oli jääny tuo toinen + kaapelin pultin alle tuleva johto irti niin auto on täysin kuollut. Keskuskulukitus voi toimia koska sille on saatettu ottaa jälkiasenteisena virta eripaikasta. Eli + kaapelin napaan pitää tulla se vahva kaapeli mikä menee startille ja sitten n. puolet sen vahvuudesta oleva toinen johto mistä menee syöttö sitten sulakerasioille.
  15. Vapaamuotoista keskustelua Z32:sta

    Juu niinhän tuo kannattais mutta sattu löytymään tollaset väliaikais vanteet kivasti joista saa sitten kyllä myydessä omansa pois varmasti. mahtuukohan 235/35 19" enää vai meneekö halkaisija liika isoksi jo? Kun tuo on käsittääkseni yleisempi koko kuin 225/35 niin hinnaltaan edullisempia noi.
×