Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

lahtine

Members
  • Content count

    763
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    24

lahtine last won the day on June 4

lahtine had the most liked content!

Community Reputation

32 Excellent

About lahtine

  • Rank
    Hero of the Forum
  • Birthday 03/19/91
  1. Onneks on rattiakseli imusarjan puolella saa nähä jos koittas tehä vaikka ovaalia putkea auton alle..
  2. Mihis tehoihin asti tommonen 3" pakopiippu mahtaa piisata ennen kuin alkaa kuristamaan? Varmasti siitä menee vaikka 900hv läpi, mutta missä kohtaa alkaa ahdistamaan? Tässä mietin vaan kun nyt on 3.5"db ja 3" loppu ränni, niin onko mun mitään järkeä sitä tehdä uusiksi esim 4"db ja 3,5 loppurööri.. Nyt +500whp ca ja ens keväänä pitäs mennä 600hp paremmalle puolelle. Nyt on alkupätkä vähän turhan matalana niin mietin vaan teenkö kokonaan uuden putken vai muokkaanko nykyistä.
  3. Kyl sit kannattaa vaihtaa katsuria Tommonen itsellä ja on muuten tarkka.
  4. Kierrosluku mittari käy, jos se toimii. Kaveri joskus kirjotti lapulle eri vaihteilla ja kierroksilla nopeuksia ja teippasi kojelautaan kiinni, ei siinä katsurilla enään sanomista ollut.. Mulla itellä on erillinen gps nopeusmittari kun auton alkuperäset sähköt, kojelauta yms on poistettu ja kaikki tehty itse uusiksi. Toi oli päälle satkun mut varmasti halvemmallakin saa.
  5. Onko kukaan ottanut anturi tietoja samasta anturista mittarille ja ecuun? Esim jos öljynpaine anturista ottaa singnaalin lisämittariin ja ecuun. Vai sotkeeko jotain?
  6. Päivän rassailut

    Yks projekti valmistu, viel käyttis kuntoon niin pääsis itse nissanin kimppuun
  7. Mulla oli kans ihan omilla kaapeleilla tehty. Mut joo kyllähän ne "toimii", mut arvot mitä antaa heittää aikapaljon verrattuna johonkin oikeaan mittalaitteeseen btw. Eipä nuo muutenkaan mitään supertarkkoja ole, mut eipä toisaalta tarviikkaan.
  8. Ei kannata montaa mittaria ketjuttaa. Mulla oli 4 mittaria ketjutettu ja näyttää arvoja miten sattuu kun niin olemattomat noi kaapelit et ei virta riitä enään kaikille. Mulla ne prosport kalleimmat mittarit.
  9. Minkähän verran koneessa pyörii öljyä käydessä? Loiskelevyjä tekemässä ja tässä koitan pähkäillä mikä on öljytaso kun kone käynnissä / kierroksilla. Ca18det
  10. Mitä ylikoko venttiileitä porukka on laittanut ca kanteen? Kaveri vinkkasi että sillä on jotkut primeran venttiilit, mut ei muista mistä koneesta. Oon nyt noita primeroiden venoja käynyt läpi, eikä ainakaan toistaseksi ole sopivia löytynyt.
  11. Päivän rassailut

    Bimmerillä tänään pikku luisuttelua, kun tuli vettä. vähän matkaa venytin kakkosella rajottimeen, ja vedot katos... nokkaketjuhan sieltä oli 3 hammasta hypännyt. Aika ihme et pystyin sen vielä pihaan ajamaan (4km) juuri jakso kulkea. Eli nokkaketjun kiristimestä oli se muovi laahain mennyt palasiksi. Sen vaihdoin uuteen käytettyyn ja samalla ketju vähän parempaan käytettyyn, niin ei hakkaa heti uusiks laahainta paskaksi. M50b25
  12. Oi tätä ilon ja onnen päivää! :)

    ihan avaamattomassa paketissa oli, nyt tosin jo itsellä käytössä. ei raaski myydä
  13. Oi tätä ilon ja onnen päivää! :)

    ostin eilen 1354€ läppärin 350 eurolla, ei yhtään huonot kaupat
×