Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

Dalsson

Klubilainen
  • Content count

    412
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    20

Dalsson last won the day on September 30

Dalsson had the most liked content!

Community Reputation

28 Excellent

About Dalsson

  • Rank
    Mega-Power User
  • Birthday 01/02/88
  1. jakohihna poikki

    Melko varmasti osumaa on tullut. Kansi irti ja tarkastamaan👍
  2. Ohajustehostin

    Hyvä että sait apua👍 Tuo 172km suuntaansa pelkästä vikakoodien luvusta olis ainakin mun mielestä vähän liikaa😲 Paineentasausputki voi tiivisteistään vuotaa ja on joillakin ollut jopa vuoto päiden hitsauksissa. Niiden tiivisteiden kanssa saa olla huolellinen että pysyvät poteroissaan kun putkea asentaa takaisin. ilmavuodot saat hyvin tarkastettua esim starttispryn kanssa. Muista tilata jakopään tavarat kans ennen kuin alat yläkerran tiivisteitä uusimaan😉 egr ja pcv järjestelmä kannattaa myös ottaa huomioon…
  3. Ohajustehostin

    Eikös tuo Hollola ole siinä Järvenpään lähettyvillä? Mietin vain sitä et näillä bensan hinnoilla maksat jo jotain Zuikkiksellekkin sillä erotuksella kun ajaisit Mynämäen sijasta Hollolaan🤔
  4. Ohajustehostin

    Missäpäin asustat? Mynämäeltä löytyy kaapeli, nistune ja Nissan datascan, joten voin sulle katsoa mitä ecu ilmoittaa👍 Tuo alle 2000rpm rikkaalla käynti vois aiheutua AIV:stä? Jos järjestelmä on poistettu, mutta muutosta ei ole ecuun tehty niin käy varmasti rikkaalla.
  5. Olisiko pcv-venttiili kyseessä?
  6. Tyhjäkäyntimoottori ohitettu? Miten? kaasuläppä sulkeutuu ihan normaalisti... ettei takertele ja jää välillä kantamaan? Tps säädetty oikein? jos kaasuvaijerin säätö on liian piukalla niin saattaa hyvin tehdä että läppä ei aina sulkeudu kunnolla eikä tps saa tietoa että läppä on kiinni🤔 jos tapahtuu vain ajossa niin kuiva/takerteleva vaijeri? Vaijeri mutkalla yms?
  7. Skyline r33 gtst ratahauskuutin.

    Ei kai siinä mitään ongelmaa ole jos ovat E-hyväksytyt🤔
  8. Face jne?

    Foorumilla on kieltämättä ollut hyvin hiljaista😞 Itse pidän foorumista enemmän kuin face ympäristöstä. Face on ns. ”Nopeaa ja pinnallista”. Ehkä se koetaan helpoksi nykypäivän kiireessä🤔 Kun itse etsin johonkin ongelmaan ratkaisua tai vastaavia kokemuksia niin tulen sitä etsimään nimenomaan foorumilta ja syynä on se että täällä kirjoitetut mielipiteet ovat paremmin perusteltuja. Muutenkin kirjoitettu teksti on usein pidemmälle mietittyä kuin facessa.
  9. Rb25 kansivikako??

    Kolme vuotta sitten kun tarkastelin oman lohkon pintoja niin kyllä niissä heittoa oli senverran ettei olisi metallitiivisteellä pitänyt, mutta kuitenkin senverran pienet heitot ettei ollut ongelmaa massatiivisteellä... silloin kun ei ollut aikomustakaan lähteä koko lohkoa purkamaan😊
  10. Rb25 kansivikako??

    Vakio pultit ovat uudelleen käytettävissä, mutta kannentiivistettä en itse käyttäisi uudelleen, mutta ilmeisesti monet ovat niitä käyttäneet uudelleen. Omassa motissa on aina ollut OEM pahvi, niin ei ole tarvinnut miettiä säästääkö tuossa kohdassa... eipä niitä nyt kauhean usein tarvii olla uusimassa😂
  11. Rb25 kansivikako??

    Mikäli meinaat laittaa metallisen kannentiivisteen niin on syytä koneista kannen ja lohkon tasopinnat. Metallinen kannentiiviste sietää huomattavasti vähemmän heittoa kuin OEM tiiviste... toisin sanoen on syytä irroittaa ja purkaa myös alakerta🤔 arp pultit ja metallikannentiiviste ovat mielestäni päivityksiä jotka tehdään kun OEM osien kestävyys loppuu... silloin yleensä on syytä myös päivittää vahvemmat kanget ja männät ... mut nämä ovat vain omia mielipiteitäni😂
  12. Rb25 kansivikako??

    Rasva ratkaisee käytettävän kiristysmomentin. nyt on kyllä pakko tehdä vastakysymys. Onko arp pulttien asennukseen jokin erityinen syy esim. Teho kasvaa oleellisesti alkuperäisestä? käsittääkseni nuo OEM pultit ovat jo tehtaalta vahvistettuja, eikä niitä välttämättä tarvitse uusia jokaisen irroituksen jälkeen🤔
  13. Rb25 kansivikako??

    Ei. Ohjeet arp pulttien kiristykselle tulee pulttien mukana. Noiden kanssa käytettävä myös arp asennus rasvaa
  14. Rb25 kansivikako??

    Mahdollista tottakai, mutta en nyt pitäisi ihan ensimmäisenä vaihtoehtona😬 itse lähtisin kannen irroituksesta. Tarkistaisin tasopintojen suoruuden ja mikäli mitään dramaattista ei löydy niin laittaisin uuden kansipahvi.... samalla tottakai ahdin kannattaa käyttää huollossa... se maksaa muutaman satasen tavallisimmat syyt kansipahvi menoon vakio koneessa taitaa olla kannen puutteellinen kiristys, korroosio, nakutus, keittäminen, tasopintojen epätasaisuus. joka tapauksessa on hyvä selvittää vaurion aiheuttaja ja mahdolliset lisävauriot esim keittäminen ja nakutus voivat tehdä vaurioita myös mäntiin, venttiileihin ja lohkoon. Korroosio puolestaan lisää pintojen epätasaisuutta kuten myös puutteellinen kiristys ja tasopintojen epätasaisuus voivat aiheuttaa osien kieroutumista
  15. Rb25 kansivikako??

    Kansipahvi, lohko, turbo nyt näin äkkiseltään sellaisia joissa murtuman johdosta voi päästä aineet sekaisin🤔 kyllä alkuperäiset ahtimet ovat vesijäähdytteisiä.
×