Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

Dalsson

Klubilainen
  • Content count

    297
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

1 Neutral

About Dalsson

  • Rank
    Mega-Power User
  • Birthday 01/02/88
  1. Z32 TT Auto syylärin liitännät

    Sainoisin että nuo kaksi lähtöä on vain vaihtoehtoisia tuolle laatikon jäähdytykselle. Itsellä oli vain toisessa päädyssä. Nuo kaksi on varmasti ollut ihan tyhjänä ja mahdollisesti tulpattuna. uusi jäähdytin vedelle ja sitten erillinen jäähdytin öljylle
  2. Z32 TT Auto syylärin liitännät

    Automaatinöljyille asennat erillisen jäähdyttimen
  3. primera ei toimi

    Ihan mielenkiinnosta et miten oikein selvitit että bensapumppu toimii jollet huomannut ettei tankissakaan ollu bensaa? 🙄
  4. primera ei toimi

    Käynnistyy kuitenkin? Sammuuko heti vai hetken päästä? jos vika on tyhjäkäynnissä niin luulisi pysyvän käynnissä jos annat vähän kaasua käynnistyksen yhteydessä etkä päästä tyhjäkäynnille?
  5. Z32 tt mittariongelma

    Jees tänään sain mittarin autoin ja homma toimii👍 Läppäriltä ja GPS:ltä katsoin nopeuden... mittari heitti pikkaisen (näytti 5km vähemmän kuin todellinen nopeus) tämä oli helppo korjata vääntämällä viisari pikkaisen yli takatopparista😊
  6. Z32 tt mittariongelma

    Monet ovat ilmeisesti törmänneet tuohon samaan ongelmaan viisarin kanssa ja jotkut ovat onnistuneet korjaamaan sopivan kokoisella muoviprikalla. Itselläni tämä ei kuitenkaan toiminut koska muovi mittaritaulun ja viisarin välissä aiheutti kitkaa ja jälleen mittari tahmasi. Muoviprikka taas neulan rungon ja akselimoottorin välissä ei onnistu koska alla olevan painemittarin mekanismi ottaa kiinni. Prikka täytyisi olla max 3mm halkaisijaltaan ja siinä täytyisi olla 1mm reikä... kohtalaisen haastava toteuttaa, lisäksi haastavaa asetella paikalleen mittaripohjan ollessa paikallaan... sain kuitenkin homman toimimaan leikkaamalla 2mm kumimatosta pienen kappaleen ja tekemällä siihen nuppineulalla reijän keskelle. Viisarin puoleinen pää on neulasta kartio joten sen kautta painoin paikalleen. Kumin oikea kohta on tarkka koska neula ei saa mennä aivan pohjaan asti. Kumi estää neulaa menemästä liian syvälle ja viisari on herkkä. Toimii ainakin pöydällä hyvin. Todennäköisesti siis autossa paikallankin. aikamoinen patentti, mutta jos toimii niin väliäkö sillä ja onhan se piilossa katseilta
  7. Z32 tt mittariongelma

    Sormenpäillä molemmilta puolilta kampeamalla. Viisari lähti ilman ongelmia. Vinoon ei ole väännetty eikä voimaa käytetty irroiteksessa eikä asennuksessa... tuntuu kuin koneiston sisällä olisi jokin osa joka pääsee siellä liikkumaan. Ihan kuin siellä olisi jokin jousi joka pääsee irtoamaan kun viisarin alkseli nousee pois... tämä alkaa olemaan todella turhauttavaa... oon laittanut korjaukseen rahaa 500€ ja purkanut/asentanut mittarin n.20 kertaa, eikä vieläkään toimi🙄
  8. Z32 tt mittariongelma

    Löysin s13 puolelta keskustelun tuosta aiheesta. Ongelma oli tullut kun viisari oli irroitettu. Viisari liikkuu siis ulos ja sisään muutaman millin, jos viisaria hennosti nostaa niin liikkuu vapaasti mutta jos makaa omalla painollaan niin on tahmea. mittari lukema tulee läppärille ja se on näyttää oikein. Kokeilin myös että jos viisarin asettaa virtojen ollessa pois päältä ylös niin virtojen kytkettyä mittari ajaa viisarin nolliin eli mittari kyllä toimii tuo viisari taas kettuilee... onko tosiaan niin että homma menee vituiksi jos viisarin irroittaa?🙄 itselläni tämä oli välttämätöntä koska mittarin pohja piti vaihtaa😞
  9. Z32 tt mittariongelma

    Noniin nyt on uusi mittari asennettu ja se toimii.... jotenkin🙄 mittari oli selvästi saanut kolhua kuljetuksessa ja sen muovikehys oli taipunut. Sain kuitenkin uuden kehyksen toisesta mittarista. nyt mittari toimii mutta takkuisesti... tuntuu niinkuin viisari jumittaisi. miten tuon viisarin kuuluisi liikkua tuossa kun mittaria ei ole kytketty? Kuuluuko sen olla ihan löysä vai pikkaisen nahkea? Se oli löysä ennen irroitusta, eli liikkui ihan mittaria kallistelemalla. En saanut viisaria takaisin niin syvälle kun se oli ennen irroitusta. viisaria vetäessä tuntee n.1mm liikkeen... ulompana liikkuu löysästi mutta kun mittari on vähän kallistettu taaksepäin niin on nahkea🙄 viisarin liike on myös mielestäni kuin hidastetusta filmistä ja jää ajoittain paikalleen. tuo mittari on selvästi seissyt hyllyssä kauan, joten mietin että johtuuko takkuisuus vain käytön puutteesta🙄
  10. Z32 tt mittariongelma

    Vuosimallista 93 on tietääkseni tuo mullakaan ei ole tuossa alkuperäisessä muuta säätöä kuin tuo yksi... täytyy koittaa ensi tuosta samasta ja seurata samalla tuon ecu:n näyttämää että vaikuttaako siihen. Ajattelin että tuon cruisen kanssa saisi hyvin lukittua nopeuden ja voisi rauhassa säätää. Tuosta porakoneesta on haastavaa saada juuri tuon verran kierroksia ja pitää se vakiona... toki se onnistuu😊
  11. Z32 tt mittariongelma

    Itselleni vastaten... NA ja TT mittarin ainoa ero mittaripohja ja calibrointi. Tilasin englannista tuollaisen NA mittarin kun twinturboon en uutta löytänyt. Nyt seuraava kysymys. Tuo 637rpm on ilmeisesti anturin pyörintänopeus? Pyöritetäänkö sitä esim porakoneella ja mitataan kierroslukumittarilla porakoneen kierrokset vai miten? itsellä oli ajatuksena että nostaisi takarenkaat ilmaan... katsoisi läppäriltä nopeuden ja säätää mittarin sen mukaan... onko jotain syytä miksi säätöä ei voisi näin tehdä? sitten toinen kysymys... mittarissa on kaksi säätöpotikkaa. Kummasta säädetään?
  12. Z32 tt mittariongelma

    Netistä koittanut uutta mittaria etsiä mutta ainoa mitä löydän on vaparimallin mittari... olisiko jollain vinkata mistä löytäisin uuden nopeusmittarin twinturboon km asteikolla? Tai mitä eroa on NA ja TT mittareilla muutakuin pohja? En millään haluaisi ostaa taas yhtä käytettyä ja heittää rahaa hukkaan...
  13. Z32 tt mittariongelma

    Nopeusanturin tieto tulee mittarille. Mittarin maapiiri näyttäis olevan kunnossa. Ongelma ettei ecu saanut nopeustietoa oli löysäksi jääneessä ruuvissa nyt siis ecu saa tiedon, Hicas, ohjaustehostin ja matkamittari toimii. koitin mitata mittarin signaalin ja ulostulon välin ohmit... molemmat mittarit näyttää samaa 14,8ohm 20k alueella mitattaessa. Viisarin liike ei vaikuttanut mittaukseen... en keksi enää muuta kuin että molemmat mittarit ovat rikki samallatavalla
  14. Z32 tt mittariongelma

    En saanut nopeusanturille mitään koodeja laatikon tai Hicas kautta... vaihdoin kuitenkin tuon nopeusanturin. Mut ei sillä ollut merkitystä. täytyy seuraavaks mitata tuleeko nopeustieto mittarille asti. Jos tulee niin ei voi olla muuta mahdollisuutta kuin että molemmat mittarit on rikki🤔
  15. Z32 tt mittariongelma

    mittariston kylmäjuotoksia juotettiin uudelleen, joten voi hyvin olla syyllinen tuohon🙄 laitoin nyt vielä uuden nopeusanturin tilaukseen, mut en kyllä jaksa uskoa että siinä vikaa on🙄 jollei sekään auta niin sitten täytyy varmaan ostaa taas kolmas mittari ja toivoa että se olis ehjä... z1:lle laitoin viestiä ja kysyin että ovatko varmoja että heidän myymä mittari on ehjä... vastasivat että mittarin toiminta on testattu ennen purkua🙄 joten pakko seuraavaksi poissulkea tuo anturi. Mulla on vähän sellainen olo että molemmat tekee kiusaa ristiin... välillä mittari sekoile ja välillä anturilta jää nopeustieto kokonaan
×