Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

ExPReS

Members
  • Content count

    2733
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About ExPReS

  • Rank
    Legendary User
  • Birthday 12/29/82
  1. Rikkinäisen osto?

    Nykyisillä säädöksillä menee helpommin nuo ahdin/cooleri-muutokset, varmaan jotain tehorajoissa pysyvää penkkilappua vaativat. Ala - tai yläpuolisuus ei suoraan vaikuta koneen lämpöihin mitenkään. Ennen lakimuutosta alapuolinen turbo oli helpompi leimata, koska oli "piilossa". Foorumilta kyllä löytyy tarkemmat erot blacktopin ja redtopin välillä, mutta esim imusarja on erilainen.
  2. Rikkinäisen osto?

    -S14 ja S14A:n tunnistaa helpoiten keulasta, googlen kuvahaku auttaa. Vuosimalli viittaa kyllä vahvasti S14-malliin, tosin voi olla S14A:n keulalla. Myös takavalot on erilaiset, muutakin pientä eroa löytyy. -Hinta tietysti riippuu varusteista yms. 3-4ke voisi olla aika kartalla. -On nestejäähdytteinen turbo, kolina ja pöllähdys viittaa kyllä vakavampaan vikaan. Tsekkaa koneesta puristukset, niin näkee hieman onko siellä jotain suurempaa ongelmaa.
  3. Oi tätä ilon ja onnen päivää! :)

    Vastaa YV, niin katsotaan päästäänkö hinnasta sopuun
  4. Jostain paskasta Nissanin lodjusta vaan kylmästi kytkinakseli poikki ja sillä kohdistelee, kuitenkin 24x1 on tosi yleinen koko Nissaneissa. Menee hyvin paikalleen, toisin kuin monella muovisella "keskitystyökalulla"
  5. Ilmoituksia nettiauto yms.

    https://www.avk.fi/ajoneuvot/nissan/200sx/464274/nissan-200sx-1-8t Varkaat pölliny konehuoneestakin kaiken kalliin, kuten öljykorkin ja kaksi puolaa
  6. auton arvo ilman moottoria?

    Jos tosiaan ainut puute pelkkä kone, niin kai se realistinen hinta jossain 5-7k:n paikkeilla on.
  7. Kyllähän sillä voi pintakaasulla ajella, ahdoilla luultavasti tulee ongelmia nakutuksen kanssa ja vehkeet leviää. Ei kyllä välttämättä toimi pintakaasullakaan optimaalisesti. Mutuheitto itse ongelmaan, onko näissä joku ali-/ylipainetoiminen sytkän säätö virranjakajassa? Oiskohan sieltä joku rikki ja ennakko jököttää paikallaan.
  8. Kyllä sitä ilmaa sieltä voi tulla kauankin, jos vaan lyöty nesteet sisään ja ajoa. Montako kertaa olet joutunut lisäämään ylivuotosäiliöön nestettä? Kylmällä koneella jäähdytin täyteen ja ylivuotosäiliöön nestettä niin ettei ole vaaraa ilman imemisestä, jos tämän jälkeenkin parin päivän jälkeen säiliö tyhjä niin on vuoto jossain.
  9. pakosarja..

    Ota sitten jokaisesta putkesta ainakin yksi sauma auki kun hitsaat saumoja loppuun. Tuollaisen jos vaan suoriltaan hitsaan kasaan niin jää aikamoiset jännitykset, saa toki poistettua hehkuttamalla koko sarjan. Esimerkiksi yhdessä sarjassa runnerin viimeinen pala oli noin sentin väärässä kohtaa lopullisten hitsausten jälkeen, vaikka hepattuna kaikki oli kohdillaan.
  10. Autovahinkokeskus

    Se vaan että kyseinen auto on Oulussa, Oilihan vaikuttaa lähinnä etelämpänä? Täytyy vähän laittaa kysymystä eri paikkoihin
  11. Autovahinkokeskus

    Onko kokemusta AVK:n kuljetuspalvelusta? Hintaluokka ja tuleeko ehjänä peränä? Kyseessä siis kokonainen auto.
  12. pakosarja..

    http://www.rewonmotors.fi/tuotteet/
  13. RB26 toimiva sytkäpuoli e85?

    Komeat käyrät! Boostia joku ~2,5bar?
  14. Ilmoituksia nettiauto yms.

    Se vaan ihmetyttää miksi rakentaa tuollaisella osalistalla kone ja sitten rykäistä noin pienet tehot
  15. Ilmoituksia nettiauto yms.

    http://www.nettiauto.com/toyota/supra/6731516 Hämääkö kuvat vai onko tuossa oikeasti renkaat vähän miten sattuu?
×