Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

_sipa_

Members
  • Content count

    732
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by _sipa_

  1. Oululaiset! ilmoittautukaa!

    Eikö sitä ois 12 aikaan lauantaina pientä miittiä kaukovainiolla ja siittä letkassa hötsiin? Eikö? Vai onko täällä enään toimivia nissaneita ollenkaan? 😂
  2. nissan stagea m35 valomuutos

    Hellan projektorit vaan sisään, niitä paljon käytetty nuissa valo muutoksissa.
  3. Eteen ja taakse vissiin erin kokoset, juu nuille kierteille ihan sama kuhan boorit nyt sattus oikiat.
  4. Onko r33 gtr:n taka renkaiden pinnapultin halkasia 13mm? Boorien päältä mitattuna.
  5. Jarru remonttia pitäs tehä stageaan, mitkä levyt tuossa nyt on? Wgnc34 -00 rb25det neo ja neliveto... Rhd japan anto samaa levyä r32 lama mallista r34 lamaan missä erikokoset levyt niin ei oikein nyt täsmää.
  6. Itekki aikonaan yritin r33 skylineen kytkeä sitä noin nistunen kanssa, en saanu koskaan toimimaan ilman vakio lambdaa. Nyt stageassa kytketty yhdellä lambdalla, tosin vakio eculla. Voisko se nistune jotenkin hylkiä tuota kytkentää?
  7. R33 ongelmia ja kysymyksiä

    Puristuksia mitattu?
  8. Stageaan kuskin oven saranoita metsästäny, nuo varmaankin passaa mutta onko tuossa nyt joka ovessa samanlainen sarana? Rhd japan ilmoittaa yhden saranan ja tuon kuvan. http://www.rhdjapan.com/nissan-oem-front-door-hinge-assembly-ad000-r34.html
  9. RB25DET viritystopic

    Juurikin näin, onhan nuo reimaxin sarjat luultavasti kestävempiä entä vakiot mutta silti tuota hakkaamista pääsee tapahtumaan, varsinki jos rajotin on kovassa käytössä lähtöpaukusta puhumattakaan
  10. RB25DET viritystopic

    Vakiossa 81mm pumpun rengas, mutta ite kyllä suosittelisin sitä sarjaa missä tuo pumpun Veto korvataan sillä hammastetulla versiolla. Huomattavasti kestävempi entä vakio Veto...
  11. RB25DET viritystopic

    Tuo pakopesä selittää hyvinki miksi herrää niin myöhään joku 16 varmaan ihan ok
  12. Elikkä semmonen ongelma stageassa että saattaa suoraan ajaessa heittää perseen yhtäkkiä oikealle, jolloin myös keltainen merkkivalo syttyy tauluun jossa "nelivedon"kuva ja keskellä kirjain "s" ei tee läheskään aina mutta aika ilkeän tuntunen ku tuntuu että perse lähtee alta ja kulkee sen jälkeen vinossa. Onko näissä joku anturi olemassa joka haistelee millon käännytään? Sama alustahan tässä on kuin r33 gtr:ssä. rb25det neo stagea -00
  13. Ahaa, pitääpä koittaa. Löytyykö netistä jostain ohje arvot aurauskulmille jne?
  14. RB20DET Öljytikun putken pituus

    Öljytikku ainakin on erimittanen rb20 vs rb25
  15. R33 gtr ei lähde käymään

    Cas:in kun ottaa irti ja pyörittelee sitä akselia niin pitäs suutinten napsua selvästi jos ehjä.
  16. Kiekkamittari elää omaa elämäänsä ettei siihen ole luottaminen. Mutta ei siinä ole selvää rajotinta, kyllähän sen pitäs johonki topata ku kierrättää. Nyt tuntuu tosiaan että kiertäs niin paljon ku vaan on mahollista...
  17. Mistäs johtuu kun omassa r32 lamassa ei tunnu olevan kierroksen rajotinta ollenkaan? Paikallaanki ku kierrättää tuntuu että kiertäs niin paljon että kaikki tulis koneesta pihalle, onko ecun perässä oleva ruuvi tähän jotenkin yhteydessä? On säädetty aivan toiseen laitaan kokonaan.vakio eculla varustettu siis.
  18. Mistä löytys skylinen pikkulaatikkoon laakerit? Pientä jurinaa havaittavissa kun nopeus nousee yli 60km/h ja mikähän laakeri siellä sökönä on?
  19. Turbojen vesikierron tarpeellisuus

    Jos ahtimissa on vedelle paikat niin käsittääkseni tehty niin että vesi sen jäähdyttää, öljyn kierto erinlailla vesijäähdytetyssä keskiössä.
  20. RB25DET viritystopic

    Heh, kaikkihan kestää aikansa... Oikealla käytöllä pitempään. Tosihan on että tuo 400 alkaa olemaan jo kipurajoilla yli 20 vuotta vanhoille männille, lähinnä tuuria jos kestää pitkää käyttöä, tieten jos ei polttele kumia ja hakkaa rajottimelle joka päivä mutta eikö näitä siihen tehdä? Itellä meni puolitoista kesää karvan alta 400 tehoilla ja 1,2bar paineilla. Jos paineet pysyy alle tuon niin luulis kestävän pidempäänkin. Paineen alla tahtovat hajota vaikka oiski vimpan päälle säädetty.
  21. Ilmoituksia nettiauto yms.

    Mulla oli vähän samaa vikaa r33:sa, puristukset muutamasta pytystä hävinny niin ei kuumana tahtonu lähtä käyntiin. Voi toki johtua jostqki muustaki.
  22. Täällä kun tiedetään kaikesta kaikki niin kysytääs eli kyseessä vw golf mk1 1,6diesel käytin vaihdelaatikon irti koska kytkimeen oli päässy öljyä jostakin edellisen omistajan toimesta, putsasin kytkimen ja asetelmat hyvin. Laatikko paikalleen ja samalla huomasin että kuskin puolen vetarin sisäpään kumi oli rikki, en sitä sen kummemmin tutkinu vaan laitoin vetarit kiinni. Kaikki kuntoon ja auto käyntiin, yllätys suuri kun huomasin että tärinä mikä näissä on ominaisuus tyhjäkäynnillä oli poissa, eli kävi nätisti eikä tiputtanu kaikkia nappeja sisältä kokeilin vähän pihalla pakilla ja ykkösellä että kytkin pitää niinku kuuluuki. Samalla sitten lisäsin vähän syöttöä että pysyy rekan perässä. Kuitenkin kun pitemmälle lenkille lähdin niin voimakkaasti kiihdyttäessä jossain n2500-3500 kierroksen välissä kuuluu todella voimakas jyrinä ja tuntuu ihan perseessä asti. Ennen laatikon irrotusta kyseistä jyrinää ei kuulunu, voisko se vetari olla sökö ja nyt kun "voimaa" lisättiin niin alko oireileen? Nuitten kans aika paljon pelannu eikä koskaan ole vastaavaa tullu eteen, kytkin ja asetelma oli uuden verosia etten laatikkoa ihan heti lähtis uudestaan pois puottaan. Lisäsin myös laatikkoon redlinen shockproof öljyä muutaman desin mitä oli jäänyt mutta tällä tuskin asian kanssa mitään tekemistä? Ääni kuitenkin ns mekaanien jyrinä ja tulee koneen vasemmalta puolen minusta, tosiaan voimakkain ykkösen ja kakkosen mutta sitten hieman vaimenee mutta kuitenkin vähän vapistaa.
  23. Kylläpä ne suoraan meni, renkaita en irrottanu operaation aikana. Pitää käyttää vielä laatikko pois ja kattoa oisko siellä joku.
  24. Juu ei siellä tuommosia ollu, voisko se tuosta muka johtua? Varsinki ku nuin yhtäkkiä tuli eikä ennen ole ollu mitään ääntä.
×