Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

M4K3

Klubilainen
  • Content count

    658
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by M4K3

  1. Rb25det moottorin johtosarja mahdollisimman ehjä. Rb20det manuaalilaatikko saa myös tarjota jos löytyy... Ehkä jopa skyllen isoa Tarjoa hinnan ja kuvien kera millaista löytyy. YV / O44 32O7 3O8
  2. RB20DET S13 koppaan?

    Niin ja voihan se kai vielä muuttua ennen lopullista päätöstä.
  3. RB20DET S13 koppaan?

    Otteessa 1263kg Juu eihän tuossa mitään ongelmaa pitäisi olla, kun verokki tekniikalla tehopainosuhde 1263/150=8.42kg/kw ja se saa maksimissaan pienentyä 5kg/kw. Käsittääkseni vertailuautosta jää pois tuo 20% tehon lisäys ja mennään täysin tuon 5kg/kw mukaan eli ei ole enää tarkkoja mihin pitää saada.
  4. RB20DET S13 koppaan?

    Luin näköjään kohtaa 2.2 joka ei liity pelkkään auton muutoskatsastukseen? Eiku joo. Sekoitin tuon 100kw toisaalla puhuttuun 100% lisäykseen, jos esim. 1250kg ja tehokkaimmassa on 125kw niin siinä saa tehopainosuhde nousta 10kg/kw to 5kg/kw eli saa olla 250kw mylly😂 Eli s13 1263kg/150kw sr20det niin pätee sama painosuhde eli esim. Rb25 saa penkittää paperille max 252kw?
  5. RB20DET S13 koppaan?

    https://www.traficom.fi/fi/ajankohtaista/lausuntopyynto-maaraysluonnoksesta-auton-ja-sen-peravaunun-rakenteen-muuttaminen?fbclid=IwAR1y_BeEtH_jnnLfZNNSmVSFRUquzzohu6lP5Oe9xM2ZqgKhPW_RHfMLKPo
  6. RB20DET S13 koppaan?

    Nämä uudet Trafin säännöt (alk. 2020) koskien auton rakenteen muuttamista tuntuisi muuttavan jopa rb20 muutoskatsastusta, kun ei ole enää mitään mallia mihin verrata markkina-alueella? Ja jääkö myös tämä omamassan nostaminen pois? Sekä kaikista hauskinta on se, jos on joku vertailumalli, niin siihen saa lisätä vielä 100kw joka aivan käsittämätöntä kun ei vakioon saa kun 20%?
  7. Ca18det imunokka 25€ sis. postit Ca20 öljypumppu uusi oem 90€ (muistaakseni 2mm pienemmällä rattaan halkaisijalla 18mm) RB20det kampiakseli, std koossa ja kaulat kiillotettu 150€ RB20det Jakopäänkoppa 15€ YV/O44 32O7 3O8 Markus
  8. Eipä tullut vastaan tälläistä osioo. Eli tänne voi ilmoitella jos tulee vastaan taikka näkee jonkun liikenteessä isommilla tai pienemmillä maantiellä. Jossain pihtiputaan yläpuolella tuli r34 4door tumma vastaan.
  9. Poistoon

    .......
  10. Nostellaas tätä hieman "ruosteen muuntajien" osalta. Onko pidempiaikaista kokemusta kenelläkään näistä? Esim. vuosia sitten laitettu puhdistettuihin ruostekohtiin sekä maalattu ja nykykunto?
  11. Käykö rb20 kytkinkoppa suoraan ca18detin laatikkoon? Onko rb ja ca kytkinkopan eri pituisia?
  12. Kysytäänpä täällä kun ei yv voinut laittaa. Miten tämän turbomiehen (LUE jh) saa kiinni?
  13. Vasaralakkahan tekee kovan ja kiiltävän pinnan. Tosin luvataan vaan 90° lämmönkestoa ettei taida olla hyvä varsinkaan jos radalla tulee yhtään kokeiltua. Taitaa olla tuo pulveri se paras vaihtoehto.
  14. Uppia. Lisää kokemuksia eri vaihtoehdoista mielelläni kuulisin. Itse harkinnut pulveria jossa arveluttaa sen kestävyys erityisesti vahvoille pesuaineille joilla lähtee jarrupöly jne? Toisena vaihtoehtona jarrusatulan maalauskitti joita ainakin parin merkkisen löytänyt.
  15. Kiitoksia. Puhelimen kautta katsottuna en ainakaan löytänyt. Sulla paremmat metodit👍
  16. Tunnistaako joku myyjää? Mikkelistä En kerennyt ootta yhteyttä ja nyt en millään saa yhteyttä myyjään. https://m.nettivaraosa.com/en/auton-varaosat/2587955
  17. Käykö ca18det rs13 joku muu ilmastoinnin kompura kuin alkuperäinen?
  18. Tämä. Löysin paljon epämääräisiä lukemia näistä painoista ja jotenkin järkeviltä kuulostavat painot oli (kone painot): Sr20det 155kg, tämä ilmeisesti olikin aikalailla kohdallaan. Rb25det 200kg, tässä sitten olikin heittoa + vielä tuo "ison" laatikon paino ero jonka laskin vielä lisäksi. Eikös rb laatikko ollut jo itsessään tuon 30-40kg painavampi? Ja luulisi tuon rauta kutosen painavan pikkasen enemmän kuin alumiini sr20?
  19. Onko ka24 ollut ahdettuna alkujaan, koska löysin vaan tiedon että vaparina noin 188hv? Tiedän että tarviin tehoista/paineista lapun, mutta eihän tällä uudellakaan säädöksellä saa penkittää alitehoiseksi?
  20. Onko tässä nyt kaikki oikein? s14:een voi käyttää verrokkina KA24 iskutilavuutta, joka menee heittämällä tuohon +25% (rb25det). Mitä moottoria voidaan käyttää verrokkina että saadaan +20%, jos kerran sr20detistä tulee 240hv ja rb25det käsittääkseni sen 250hv? Sekä saadaanko noin sadan kilon painon lisäys, jotenkin laillisesti jaettua akseleille?
×