Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

toniam

Members
  • Content count

    68
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About toniam

  • Rank
    Expert Poster
  • Birthday 03/07/75
  1. HOIDETTU Vika oli teemassa -app- Jos sitä parin vuoden tauon jälkeen jotain kirjottais ja heti valittamassa... Ylös/alas jonkinmoiset pikalinkit foorumin osioihin, esim. Yleinen Keskustelu -> Tapahtumat -> Muut tapahtumat -> Threadi Ja nimenomaan linkkiketjuna, ei pudotusvalikkona. Silloin niitä voi tökkiä sormin padilla/puhelimella suht helposti. Edittiä: punaisesta teemasta nuo siis puuttuu, vakioteemassa on.
  2. Vs: Primera 2.0 -00 tehot hukassa. Itse kävin paikallisessa honkkarissa lukemassa korjausopasta, jossa oli kuva tuosta. Sen jälkeen oikean kohdan paikallistaminen oli autossa helppoa kun tiesi mitä hakea Kolme ruuvia auki, puoli purkkia motonetistä hankkittua puhdistussprayta ja vehkeet kasaan. Ihan kuin olisin uuden auton hankkinut... Tosin itsellä tuo on tullut asteittain, ekat merkit oli jo -05 kun pätki hiukan moottoritienopeuksissa tasakaasulla.
  3. Vs: Hälytin+känny soittamaan hälytyksen alkaessa Nyt onkin jo aika nykäistä tämä threadi ylöspäin haudasta, sillä: Saunalahti julkisti jokunen päivä sitten betaversion Paikannin -palvelusta. Kyseinen palvelu näyttää kännykkäliittymän summittaisen sijainnin kartalla (näyttäisi olevan Google Maps) ja ainakin oma sijaintini kartalla on noin 50-100m tarkkuudella oikein, taitaa olla ikkunasta näkyvän vesitornin tukiasema kyseessä. Lisätietoa asiasta mm. saunalahden palstalta: http://palsta.saunalahti.fi/index.php/topic,9628.0.html Itsellä oli ja on edelleen pari 6110:aa ja 5110:aa tehoakuilla kaapissa jemmassa, tarkoituksena oli rakentaa köyhän miehen paikannin mutta silloinen operaattori Elisa pisti kapulan rattaisiin ja lakkautti palvelun ennenkuin sain sen käyttöön. Voinkin taas lämmitellä projektiani vaikka nykyinen auto ei kiinnosta edes hämärämiehiä. Saat autosi kertomaan kun sitä varastetaan ja nyt myös näyttämään (suunnilleen) mihin se on viety jos myöhästyit paikalta. Kaikki uudemmat foorumin käyttäjät eivät välttämättä ole tätä threadia lukeneet ja jos yksikin auto löytyy ajoissa tämän ansiosta niin nosto on ollut sen arvoinen
  4. Mikä biisi?

    Vs: Mikä biisi? Gemini Five on bändi. Sivuilla on aika paljon musiikkia kuunneltavaksi. -> http://www.geminifive.com/
  5. Vs: Virus liikkeellä + Kärsitkö koneongelmista. Vielä kun kerrot mitä sygaten, kerionin tai zone alarmin palomuurit tekee erilailla kuin XP:n palomuuri niin olen tyytyväinen. XP:n palomuuri ennen SP2:ta ei ottanut mitään kantaa ulospäin menevään liikenteeseen mutta se esti kaiken sisäänpäin tulevan liikenteen ellei sitä erikseen pyydetty. SP2 mukana sitten päivittyi palomuurikin ja se osaa myös estää ohjelmia ottamasta yhteyksiä ulkomaailmaan. Nuo ilmaiset vaihtoehdot ovat lähinnä vieläkin monipuolisemmin säädettävissä, niin sisään- kuin ulosmenevän liikenteen osalta. Eri asia tarviiko jokainen peruskäyttäjä täydellisesti käsin säädettävää palomuuria kun vaihtoehtona on rasti-ruutuun [x]käytössä -muuri.
  6. Re: P11 kattoverhoilun irrotus? Harjapesu nappasi autosta (P11) antennin jenkoineen kaikkineen mukaan. Paikalleen jäi vain tuo musta muovinen osa ja johdonpää... No, äiti lupasi maksaa korjauksen... sehän sen auton konepesuun kysymättä veikin Merkkiliikkeen hinnat muistaakseni ~180e uusi antenni johtoineen ja hiukan alle 300e työ. En ole vielä tilannut edes osia, radio kuuluu kaupunkialueella ilman antenniakin. Lisäys: Meinas jäädä asia kirjoittamatta... Eli millainen tuo antenni on, onko sen mustan jalan kohdalla joku liitin johon voi uuden laittaa vai pitääkö vetää uusi antennijohto kojelaudalle asti, sillä tuota ~300e asennustyötä selittivät...?
  7. Re: Turku-meeting! Uusi paikka ja aika. Njoo... lähden just asiakaskäynnille joten huonolta näyttää. Yritän takaisintullessa päästä käymään, saa nähdä miten käy.
  8. Re: Turku-meeting! Uusi paikka ja aika. Tuo klo 18 on vähän hankala kun siihen aikaan aletaan vasta heittää asiakkaita ulos täältä töistä... Eli lähemmäs seiskaa menee mulla, mikäli muistan ylipäätään tulla. Kameran vois kyllä laittaa valmiiksi laturiin
  9. P10 jakopää

    Re: P10 jakopää Jaaha, pitäisiköhän sitten kohta alkaa harkitsemaan vaihtamista kun kilometrejä on kertynyt 299 tkm... Mutta kysymykseen onko ollut jakopäässä ongelmia: ei ole tuohon kilometrimäärään asti ollut yhtään ongelmia oman auton kohdalla (1.6). 219tkm ja *naps* kun lähdin töihin kesällä. Ei mitään ennakkovaroituksia.
  10. Re: Primera -91 2.0 eGT Vetoakseli Omasta 2.0:sta meni akseli poikki kesällä ja epäonnisen osien haun jälkeen se hitsattiin kasaan. Toimii hyvin, ei uusia tärinöitä autoon jne. Yksinkertaisesti en löytänyt mistään uutta ja mitään 500e rautatankoa en Autokeskuksesta lähtenyt ostamaan. Akseli oli sitten ruostunut tiimalasin malliseksi sen kumin kohdalta ja ihan tavallisessa risteyslähdössä katkesi, ei normaalia kovemmassa kiihdytyksessä. (jep, se olin minä heinäkuun alussa siinä yhdessä Turun vilkkaimmassa risteyksessä klo 18... )
  11. QR25DE

    Re: QR25DE Miksi keksiä pyörää uudelleen? PNW11 (ja PNW10) löytyy Japanista ja Uudesta-Seelannista. P10/P11 Primeran farkkumalleja, 4WD ja SR20DET 230hp hätäisimmissä malleissa. PNW10 on ihan samannäköinen kuin P10 Primera, PNW11 on ulkoisesti jo eri näköinen... Google auttaa. Myyntinimi on Avenir, malli PNW10/PNW11. Kelpais kyllä mulle, vaikka postiauto onkin. Mitään kivaa ei koskaan saa suomesta
  12. Re: Primera 2.0TD P11 Wagonin kantavuus? Etusivulla: "Teholastuja / bokseja saatavissa lähes jokaiseen automerkkiin ja malliin, kysy! Tilaukset ja kyselyt sähköpostilla: vnurkkat@saunalahti.fi" MuroBBS:ässä oli 11-sivuinen threadi kysymyksiä automerkeistä ja reippaasti offtopicia, bmw-foorumilla tais juttu keskittyä vain bemareihin. TD Primerasta ei tosin kukaan kysynyt erikseen.
  13. Re: Primera 2.0TD P11 Wagonin kantavuus? Kurkkaa tuolta ja laita myyjälle sähköpostia: http://www.saunalahti.fi/vnur/ Kerro sitten meille muillekin miten kävi...
  14. Re: Primera 2.0TD P11 Wagonin kantavuus? Google antoi tämmösen: http://pravo.ruz.net/catalog/espec/340 Curb vehicle weight (kg) 1370 Seating capacity 5 Gross vehicle weight (kg) 1645 1645-1370 = 275 Kolmen hengen pakettiauto? Mitenkäs tuon 2.0TD:n virittely? Google kertoi lastuista joilla saa 20-23hp lisää, varmasti jotain muutakin voi tehdä mutta kestääkö kone? Netistä ei hirmuisesti löydy infoa asiasta. Olen tässä pari päivää pyöritellyt mielessäni tuollaisen TD-farkun tuottamista saksasta, nykyisen kulkupelin tilalle. Ellen sitten löydä suomesta jotain kivaa ennen sitä...
  15. O: eGT bensapumppu (p10)

    Re: O: eGT bensapumppu (p10) Bensaluukun avaussysteemi poikki -> ei voinut tankata yöllä -> suoraan kotiin. Seuraavana päivänä vanhempien luo ja auto talliin tutkimista varten -> bensa loppu kun sain etupyörät tallin puolelle Meni työntöhommiksi viimeisen 2 metriä. Jos olisin suostunut heittämään kaveriani tuolloin yöllä kotiinsa, olisin jäänyt takaisintullessa tienvarteen about 3 aikaan yöllä. Liian tyhjäksi ei siis kannata ajaa kuitenkaan.
×