Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

Viive

Members
  • Content count

    381
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Viive

  1. 1:41,00

    Ajanottolaite N900 GPS
  2. 1:38,10

  3. Oi tätä ilon ja onnen päivää! :)

    Kyllä mä sen tiesin että oikeanpuoleinen parkkivalo oli pimeenä, mutta mitä sitten ei ne katsastuksessa nyt siittä hyllytä suoraan. Kunhan korjaa ne pois sitten. Rekisterivalon lamppua en ollut aikasemmin huomannut että se oli pimeenä joten se tuli nyt huomattua. Ja jos on varaa vaikka viedä nissanille valojen korjaukseen niin se ei ole yhtään hankalaa (tosin kai mä nyt noi ite vaihdan). Enemmän ihmettelen jo tätä itkemistä täällä boardilla aina kun jotain kirjoittaa löytyy se whineejä perään. Alan pikkuhiljaa ymmrätämään miks kerhosta on lähtenyt niin paljon porukkaa pois kun asenne täällä on aina vastaavanlainen toista se oli 10-vuotta sitten. Ja perään se hymiö sitten ...
  4. Oi tätä ilon ja onnen päivää! :)

    GT-R katsastuksesta läpi ja leimaa taas reilu vuosi papereissa. Pari polttimoa oli pimeenä mutta muuta sanomista ei ollut.
  5. Koitin hakuakin, mut tää tabletti toimii vähän heikosti täällä. GT-R34 olis tarkotus vaihtaa etupään vetonivelien suojakumit. Onko tietoo mistä sais ja käykö jonkin toisen nissanin kumit tähän? Myös oikeanpuolen raidetangon suojakumi pitäisi vaihtaa. Jos Motonetistä sais jotain niin kiittäisin tiedoista.
  6. Ite kävin hakemassa -05:sen vuonna 2008. Lennot Ryanairilla Pirkkalasta Hahniin. Vuokra-autolla katsomaan etukäteen valittuja yksilöitä ja pienen tinkauksen jälkeen tuli auto hankittua. Kilpiin paikanpäällä ja 2 viikon vakutukset saksasta. Soitto suomeen Ifille jossa oli silloin asiakkaana ja ilmoitin auton tyypin sekä valmistenumeron niin vakuutukset täys kaskon kanssa samantien alkoi. (En tiedä sitten mitenkä olis käynyt jos olis auton hajottanut). Ajo Solingenista Saksan läpi Tanskaan ja itse tykkään ajella niin ajoin siltojen kautta Malmöön ja sieltä Ruotsin läpi Tukholmaan. Tukholmasta lautalla Turkuun jossa tullissa kävin tekemään tuonti-ilmoituksen. Saksalaisella liikennevakuutuksella kotiin Nokialle ja seuraavana päivänä aloitin tuontikatsastusrumban. Kaikenkaikkiaan kustannuksia hausta tuli noin 1000e vähän päälle kun kustansin myös kaverin reisun (tulkkina mukana kun oma saksantaita on luokkaa 30 sanaa). Hotelleina käytettiin Etap hotelliketjua jossa yö noin 50e molemmin puolin ja näitä on lähes jokaisessa isommassa kaupungissa. Hieman noussut tuosta hotellien hinnat muttei paljon kun viimevuonna käytiin emännän kanssa reisussa Saksassa. Auton hinta oli jossain 16 ke tasossa silloin ja verot siihen lähes 11ke päälle. Auton vaihdoin R34:seen kun alkoi tulemaan niin paljon noita perusautoja joissa väännöt ja tehot niin kovia että meinas "urheiluautolla" jäädä jo jalkoihin . Plus että perheessä 3 henkee tuohon aikaan ja nyt jo 4 henkee niin ei oikein 2 paikkaa riitä.
  7. Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

    Saisko noita taulukoita fixattua jotenkin kuten tuo ensimmäinen Ahveniston taulukko on. Suurin ongelma on kun puhelimella lukee niin näkyy yhtenä pötkönä koko data, poislukien Ahveniston listausta joka näkyy selkeesti hyvin.
  8. Ilmoituksia nettiauto yms.

    Juu ei tässä fiiliksiin mitään kolhuja ole saanut ja enemmänhän täällä ihmeteltiin tuota hintaa, joka on toisille edullinen ja toisille kallis. Autokauppaan jos meet tarjoamaan tuollaista niin eivät hyvittäisi varmaan puoliakaan (en ole edes koittanut). Auto on kyllä pestynä noissa kuvissa mitä tuolla on, mutta silloin ei oltu vielä tehty valokuvion muutosta joten en halunnut sellaisia kuvia laittaa, jotka eivät todelllisuutta vastaa. Tietty voihan tuo puute tosiaan herättää epäilyjä tuosta hommasta. Tuosta etukuvan puutteesta on se hyväpuoli että kiinnostuneelle on jokin "tekosyy" ainakin ottaa nopeasti yhteyttä ja kysellä niitä. Näiden autojen myynnissä on tosiaan omat haasteensa joista suurin tuntuu olevan se että moni tarjoaa omaansa jonka hinta on 7-10ke kalliimpi kuin vertailukohteet nettiautossa ja sitten ihmetellään miks vaatisin niin korkeata välirahaa. Onhan tuo edelleen unelma-auto ei siittä pääse mihinkään.
  9. Ilmoituksia nettiauto yms.

    Olipas täällä ollut kauhee spekulointi meikäläisen GT-R34:sen myynti-ilmosta (pari sivua taaempana). Yksinkertaisesti syy miksei kuvia ollut edestä otettu ilmoitukseen on että töistä tuota raapustanut uudemman kerran jo useampaan kertaan ja siellä ei yhtään kuvaa edestäpäin ollut tarjolla. Kuitenkaan kotona muista niitä koskaan lisäillä ja jos menis ottamaa kuvaa autosta edestä niin sitten tulee poru kun auto ei ole puti puhdas kuvassa. Osan kuvista nappasin aikoinaan minunauto.net sivulta, mutta sitäkään enää ole saatavilla. Itse kuitenkin olena aina tykännyt tuon auton peräpäästä enemmän kuin etupäästä niin jostain kumman syystä tullut kuvia sitten siittä kuvakulmasta enemmän napsittua . Tekniikassa ei ole mitään ihmeellistä. Auto pelaa ja kukkuu moitteettomasti arkipäiväisessä ajossa (ihan säälittää käyttää koko autoo työmatkakäytössä. Valitettavasti rahaa ei ole pariakymmentä tuhatta itellä jotta saisin hankittua perheeseen kolmannen käyttöauton ja ei ole paljon noita tonnin parin autoja jaksanut nurkissaan pidellä. Valitettavasti suomessa oikealta ajettavan auton osto on monille kynnyskysymys (kk takaperin eräskin kauppa kaatui juuri tähän että perheessä sanottiin ei oikealta ajettavaan autoon muuten loppusuoralla olevasta kaupasta.) Vielä kun puhutaan lähes 15-vuotiaasta autosta ja hinnaltaan kuitenkin 30-40ke arvoisesta pelistä niin moni karsiutuu tuohon. Kyllä mielellään pyytäisin autosta 35-40ke jotta ei ottaisi 10ke turpaan parin vuoden käytöstä mutta realiteetti on se että ei suomesta löydy kuin kourallinen joilta löytyisi edes 30ke laittaa harrasteautoon. Itse myyn autoa ihan käytännön syistä. Nyt toinen lapsi 5kk ikäinen vaatii kohta myös kuljettamista päiväkotiin jolloin kahden pienen lapsen kuljettaminen turvaistuimilla ei ole ihan kaikkein kivointa puuhaa tämmöisellä urheilunissanilla . Mikäli oikeasti on kiinnostuneita tuollaisesta autosta ja oikeati löytyy se 30ke raha niin rohkeasti kattomaan. Ei siittä muuta häviä kuin aikaa (ja matkakustannukset). Juttu liittyen http://www.nettiauto.com/nissan/skyline/5602782 ilmotukseen. Viikonlopun Botniareisulta 10.8.2013 Felixin tuore kuva autosta edestä --> http://www.flickr.com/photos/felix200sx/9479505401/in/set-72157635022700420/ Nokkapelti tuulihakasessa jäähdytyksessä ajelun jälkeen.
  10. Tuli 0:10 tänään syntymäpäivätoivotus sähköpostiin... Ilmeisesti foorumin toivottaja kattoo että olisin syntynyt sinä päivänä kun liityin kerhon foorumeille. (23.4.2003 tuli liityttyä jotenka 10 vuotispäivä pamahti tänään ). Syntymäpäivä on sitten ihan jokin toinen .
  11. Niin tuohon nimimerkin vaihtoon ei vielä ollut mitään korjauskeinoa? Itelläkin tuo nimimerkki ollut vuosikaudet Viive, ja nyt se paukkui tuohon millä aikoinaan tuli rekisteröityä. Edit: Kiitos ylläpidolle.
  12. R33 Valot

    Vs: R33 Valot http://www.geiz-24.de/carcat/artikel/1BL%20009%20071-001 tuolta edullisesti. Jaa tainnut sieltäkin jo loppua ellei tule lisää...
  13. Vs: Kokemuksia digikameroista (vinkkejä/neuvoja). Vuosi sitten ostin 600D:n.. Meikäläisen ensimmäinen järkkäri, joten ei ole vertailupohjaa muihin järkkäreihin. Tosi tyytyväinen olen kuitenkin ollut, eikä ole ollut mitään valittamista. Noiden hinnathan tuli varmaan hieman alas, kun Canon julkaisi 650D:n.. Suosittelen. Okei, hienoa kuulla että oot tyytyväinen ollut. Kai sitä täytyy mennä liikkeeseen hypistelemään tuota järkkäriä. Saa nähdä tippuuko hinnat vielä lähiaikoina vai alkaako pysyä tuossa mitä nyt on. Jos päädyt sijoittamaan EOS600:seen niin mieti vielä joko haluat pistää 60e lisää ja hankkia samantien tuon EOS650:sen. Itselläni täysin vastaava tilanne, mutta EOS350D on vielä kunnossa. Haluan vain päivittää tuoreempaan runkoon kun alkaa tuo vanha 8 megainen olla hieman heikohko. Itse tein myös vertailua että hankkiakko EOS550 noin 430e, EOS600 499e vai EOS650:sen ja päädyin tähän viimeisimpään koska nuo pienet lisäykset mitä uusin versio tarjoaa olivat tuon 60e hinnan arvoista omasta näkökulmasta katsottuna. (hinnat perus 18-55 kittilinsseillä) http://www.simplyelectronics.net/mainproduct.php?pid=19465 Tuolta tilasin... hmmm olikin nyt viimeviikoon nähden hinta noussut 10e.. ja tuote loppu varastosta (usein tulee kyllä parin päivän sisään lisää).
  14. Nissan 370Z

    Vs: Nissan 370Z Tulee niin mieleen Lancia Rally 037 ...
  15. Vs: R34 umpiot? mistä? Mistä tilasit nuo projektorit? Tätä on jo kysytty nyt niin moneen kertaan että pistetään tänne . Elikkä projektorit tilasin täältä. http://www.geiz-24.de/carcat/artikel/1BL%20009%20071-001
  16. Vs: R34 umpiot? mistä?Eilen aloittelin projektia (tehdään kunnon selostus sitten kun homma purkissa). Mutta tuossa tuli apparin puolen valon alta pieni yllätys ja edellisen omistajan toimesta tehty jo vähän patentteja sinne niin ei enää harmita yhtään että aloitin näiden valojen modaamisen enkä ruvennut tilailemaan toisia umpioita maailmalta.Ei näistä kuitenkaan enää olisi saanut täyttä hintaa kun ei täysin alkuperäinen paketti löytynyt tuolta.Elikkä sinne on Toyotan korkeajännitemoduli vaihdettu ja vanha oli poikkastu umpion sisällä.Viimeisessä kuvassa näkyy jo vähän mitä olen saanut aikaiseksi tuolle kuskinpuolen valolle. (mustaa tuubia on jo poistettu ja projektori meni juuri liimaukseen vielä tämän kuvan jälkeen.)
  17. Vs: Vapaamuotoista keskustelua Skylinestä. Omassa vessassa tollanen. Yksi jousto toisen ahtimen jälkeen. Ei ongelmia. Jolla pääsääntöisesti hoidetaan vain se turbojen välinen liikkuminen. Mulla on Hks:n downpipe jossa samanlainen toisenputken jousto ja muuten jäykkä paketti. Peräpää on Kakimoton catback. Hommasin itelleni jo joustopalan joka olisi tarkoitus asentaa kissan taakse peräpuoleen jotta saisi tuota jäykkyyttä vähän vähennettyä.
  18. Vs: R34 umpiot? mistä? Kattelin noita "halpis" valoja ebaysta (com, co.uk ja jopa .DE) niin kyllähän noillakin hintaa on aika paljon. Luokkaa 420dollaria halvimmat tais olla ilman toimituskuluja. Toimituskulut 100e päälle ja sitten kun tulevat joko jenkeistä tai suurimmaksi osaksi KingKonggista niin alv 23% päälle. Hintaa tulee noillekkin sen 550 riippuen hieman yksilöistä. Aika paljon jos sitten Xenonit ei meniskään kaupaksi ja jos menis niin omilleen vois päästä hyvällä säkällä. 13. joulukuuta saakka on aikaa tehdä toi valomuutos niin ei tässä ihan hirveän kauaa ole aikaa noiden kanssa temppuillakkaan että varmaankin tulee näistä alkuperäisistä se kuitenkin sitten modifioitua. Halogenit sain ihan suht edullisesti 151e hintaan toimituskuluineen (65e/kpl) saksasta.
  19. Vs: R34 umpiot? mistä? Noo näyttäis tuolla olevan tosiaan vähän alle 630 puntaa Xenon valosarja GTR34:sesta + toimituskkulut jokka eurooppaan 180 puntaa joten melko arvokkaat. Halogen mallisia en löytänyt tuolta haulla, mutta voi olla omaa hakuhuonoutta.
  20. Vs: R34 umpiot? mistä? Ennen vuotta 10/2000 rekisteröidyssä ei tarvi olla automaattinen. Ja automaattinen tasonsäätö vain Xenoneissa. Katsuri sanoi että kun vaihdat vaan halogeenit tilalle ja toi sisällä oleva sähköinen korkeudensäätö kun toimii niin kaikki on ok. "Automaattinen ajovalojen korkeussäätö on pakollinen, jos ajoneuvo on käyttöönotettu 1.10.2000 jälkeen. " Tää on muuten mielenkiintoinen kommentti tuolla katsastussivulla: "Pesulaite on pakollinen, jos ajoneuvo on käyttöönotettu 1.10.2000 jälkeen, tai jos kaasupurkausvalaisimet ovat jälkiasenteiset." Elikkä jos sais vahvistettua jotenkin katsurille että Ksenonit on alkuperäiset niin silloin pesuria ei tarvita 1.10.2000 ennen rekisteröityä autoa.
  21. Vs: R34 umpiot? mistä? Juu näyttäis noi munkin valot olevan silmämääräsesti kuvioltaan ihan tasaiset (seinään kun katsoo valokuviota)mutta kun katsuri katto sillä vehkeellä niin kyllä se vaan nousee sinne väärälle puolelle. Ja tasainenkaan kuvio ei ole sallittu jos tarkkoja ollaan. Pesurit pitäis olla kanssa tosiaan. Löytyykkö sulta Xenoneista merkintä elikkä DC, DR, DCR -merkintä siinä umpiossa?
  22. Vs: R34 umpiot? mistä?Ohessa vielä kuvat umpiosta ja merkinnästä... vähän heikkolaatuinen kuva tuo lampun puoli mutta merkinnät näkyy ihan hyvin.
  23. Vs: R34 umpiot? mistä? Ongelmana on se että tossa autossa noi valot eivät ole Xenoneille hyväksytyissä umpioissa. Merkintä puuttuu (katsuri sitä itki kuvion lisäksi). Ihmettelin tuota itsekkin kun se siittäkin mainitti että nää ei ole xenoneille hyväksytty vaikka on GT-R:n omat valot tehtaalta saakka. Ja mitäs mä noilla alkuperäisillä valoilla enää teen että miksi ostaa ebaysta toiset valot muutosta varten ? En kuitenkaan ala valojumppaa tehdä katsastuksia varten ja palauttaa xenoneita sitten taas takaisin katsastuksen jälkeen. Joten mitä hyötyä on pitää noita alkuperäisiä "hyllyssä". Jos on joku pätevä syy tuohon niin kerro ihmeessä. Autoakaan tuskin maasta tullaan näillä verotuksilla koskaan ulos viemään. Ei noi Xenonit mikkä tuossa linkattuna Ebayhin ole sen kummemmin soviteltavissa noihin umpioihin ja joutuisi kuitenkin Dremelillä leikkimään kuten aikasemminkin. Jos se pitää paikkansa että korkeussäätö kääntää tuota heijastinta tuolla lampussa (mitä jotenkin olen ymmärtänyt tämän viestiketjun aikasemmista viesteistä) niin silloin niihin heijastinkupuihin halogeeniin kiinnittämällä saa tuon alkuperäisen korkeussäädön toimimaan. Lisäksi jos Xenoneita pistäisi kiinni niin pitäisi olla myös lampun pesurit, elikkä pitäisi rakentaa puskureihin ruiskut vettä varten, eikä huvittaisi alkaa puskuriakin modailemaan, vaikkei tuo nyt niin erikoisen paha homma olisikkaan.
  24. Vs: R34 umpiot? mistä? Löytyykö GT-R34:lle valojen sähkökaaviota ja siittä missä mikäkin osa sijaitsee? Lähinnä tuota mietin että kun autossa on nuo Xenonit niin se ballista ja sitten tuo korkeudensäädön johdoitus, että mitenkä se on tehty. En löytänyt ajovaloihin liittyvää muuta dokumenttia kuin "Auto Light System" diagrammin tuosta korjaamokäsikirjasta. Korjaamokäsikirjasta sais sen kuvan että xenoneihin liittyvät kaikki korkeajännite ja säätöpuolet olisivat valoissa itessään mutta onko se noin ja sille tulee suoraan 12V jännite releen kautta akulta vai onko nämä modulit muualla autossa? Autosta noita vielä en tutkiskellut ja tarkoitus valoprojektiin olisi tarttua ensi viikonloppuna.
  25. Vs: R34 umpiot? mistä?Kiitos vastauksista, ja tosiaankin kyllähän tuo oikein näyttää olevan. Elikkä tuli tehtyä pieni testi lampulla. 12V ja 4A virtaa (48W).
×