Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

-Litti-

Members
  • Content count

    450
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About -Litti-

  • Rank
    Mega-Power User
  • Birthday 05/14/87
  1. liekkirenkaat

    Onkos porukalla kokemuksia liekkirenkaiden laitosta? Nissanin V6 koneeseen ois tarkotus laittaa kupariset liekkirenkaat ja uria niille pitäis koneistaa. Kysymys kuuluukin että kanteen vai lohkoon ja kuinka syvät ja leveät? Jossakin kerrottiin että 3mm leveyttä ja 0.5 syvät tai niin että kaks kymppiä tulee renkaat yli uudesta kannen tiivisteestä? Helpompi olisi tehdä urat kansiin mutta onko siitä jotakin haittaa (pystykarainen cnc jyrsin olisi käytössä)? kupareitakin on eri laatuja, joten mistä noi renkaat kannattais tehdä? tiivisteinä toimis vakio tiivisteet joista isonnetaan liekkirenkaiden verran reikiä.
  2. käy kolmella kylmänä?

    puola se on.
  3. kannattaa suosiolla jättää ne miggi heppailut alumiinille. sillä ois melkee veettävä alusta loppuu sit. paa teipillä kasaa ja vie tiggimiehelle
  4. Ahdot laskee vedossa

    katoppa hukkiksen letkut että on kunnossa. mikä ohjaa ahtopainetta?
  5. auton arvo ilman moottoria?

    pari tonnia
  6. E85 etanolia tankkiin?

    Siirtopumppu, 2x bosch 044, keruu säiliö ja an8 linjat niin n. Parin tunnin penkityksen jälkeen polttoaineen lämpötila oli 74 astetta.
  7. E85 etanolia tankkiin?

    mutta mikä on hyvä ISO pumppu tankin sisäiseen asennukseen ja vielä nopeus säätöinenkin?
  8. E85 etanolia tankkiin?

    nimenomaan tuo polttoaineen lämpeäminen koituu ongelmaksi katuajossa. ja sitä kautta teho häviö, pumppujen kavitointi ja polttoaineen höyrystyminen. kokemusta löytyy ihan perus bensallakin noista.
  9. E85 etanolia tankkiin?

    jep. nimenomaan pitäis tuo ottaa huomioon. peruspaine sen aika lähelle 3 bar tulee olemaan ja ahtojakin tuo vaatii sen n.1,8bar eli lähelle 5bar mennään. ylimitoittaa noita ei hirveästi kannata, saa vaan lisä ongelmia itelleen.
  10. E85 etanolia tankkiin?

    jää vähän turhan tarkalle tuo wallu. ja tuplana ovat jo ihan liikaa.. onko tuohon 750-850hp haarukkaan sopivaa?
  11. E85 etanolia tankkiin?

    mikäs pumppu ois hyvä toimiva ratkaisu etanolilla n.750hp:lle ja tankin sisäisenä?
  12. Vapaamuotoista keskustelua

    Ei ole kummoinen homma vaihtaa sitä laakeria siihen kompuraan. Kympillä uus laakeri ja n. Pari tuntia hommia
  13. Hyvä moottorinohjaus

    Haltech n.2000€. Aem n.1200€ Autronic. n. 4000€ Motec n.3000€ Riippuen lisävarusteita hinnat muuttuu jonkin verran. vrt. Nistune 300€
  14. Hyvä moottorinohjaus

    Haltecista taitaa puuttua toimiva autotune... Motecin autotune on kanssa vissiin vähän kyseenalainen. Onko näistä jollakin ihan omakohtaista kokemusta? Autronicia on jonku verran kehuttu ja siinä tuo autotune ilmeisesti jopa toimii. Hinta vaan on suolainen.
×