Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

Alppu

Members
  • Content count

    1004
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About Alppu

  • Rank
    Hero of the Forum
  • Birthday 01/01/01
  1. Kastaa 2. sylinterin tulpan Misfire

    Mitenkäs ne tuolleen kantaa? Olisiko tässä pitänyt tarkistaa säännöllisesti venttiilivälyksiä? Ja eikös 4. ja 6. pitäisi paineet hävitä enemmän kuin 2. jos tästä johtuu?
  2. http://www.ncf.fi/smf/index.php?topic=14901.0 http://www.ncf.fi/smf/index.php?topic=12472.0 http://www.ncf.fi/smf/index.php?topic=19151.0 https://www.dnsf.org/forums/topic/12971-almera-n15-kiekkamittari-toimii-miten-sattuu/
  3. Kyllä se bensapaine kannattaa tarkistaa, jotain 2,5bar muistelisin, että pitäisi tyhjäkäynnillä olla.
  4. Mitkä tulpat tuossa kuvassa on, NGK jotain. Onko kärkivälit oikein? Minkälaiset tulpanjohdot ajattelit hankkia?
  5. No tulpat kannattaa kattoa ja vaihtaa jos epäillyttää. Tulpanjohtoja en ehkä vaihtaisi, jos tuntuvat hyviltä ja mittaustulokset ovat spekseissä. Mulla on vielä alkuperäiset johdot. Toista jakajaa kannattaa kokeilla, ei ole iso investointi ja jos jää ylimääräisesksi, voi saada ainakin lähes omansa pois, Toimiiko siis välillä ihan ok ja välillä ei lähde käyntiin tai rykii ja pätkii? Oletko tarkistanut akkukengät ja kaikki maadoitukset? Niissä voi olla huonoja kiinnityksiä ja hapettumaa.
  6. Mitkä tulpat siellä on, oletko kattanut, minkänäköiset nykyään ovat? Ei voi mennä vikaan, jos käyttää valmistajan suosittelemia NGK -tulppia, ja kattoo kärkivälin oikein. Tulpanjohtojen kuntoa voisi vähän kattella ja menevätkö kunnolla paikoilleen, johdot voisi myös mitata. Jotenkin kuitenkin jäänyt mieleen, että jos tarvitsee jäähtyä toimiakseen kunnolla, vika voisi olla siellä jakajassa...
  7. Tuohan ei ole -97 mallisena facelift. Sitä vaan, että -98...2000 malleissa on erilainen (päivitetty?) virranjakaja. Menisikö sellainen mitenkä heittämällä paikalle...?
  8. Jarruongelmia, jarruhuolia

    Leima haettu! Hyvät jarrutehot ja alle 10% heitto käyttö- ja käsijarrussa.
  9. Ei näissä yleisesti ole jakopää ongelmia, mutta onhan tuota ikää ja kilometrejä jo kertynyt, että sikäli mahdollista. Käynnistettäessä rohina ennen öljynpaineen nousua on normaalia, jos ei montaa sekuntia kestä. Paremman arvion ketjun venymisestä saanee, jos se rohisee moottori kuumana tyhjäkäynnillä tai muuten ajon aikana rallattelee.
  10. Jarruongelmia, jarruhuolia

    Nyt on ilmattu lisää. Ennen neljättä nurkaa ei muutosta, vähän alkoi jo jännittää... No tuossa VE oli se huonoimmassa kunnossa ollut ilmausruuvi, jonka jouduin irrottamaan putkipihdeillä. No, uusi ilmausruuvi kiinni ja lisää ilmausta. --> Johan jäykistyi! Nyt lyhyen lenkin jälkeen on ainakin paljon jäykempi poljin. Parkissa tyhjäkäynnillä kyllä painuu ainakin lähes pohjaan, en muista, miten ennen on ollut.
  11. Koititko jo sitä bensansuodatinta? Ota irti ja koita puhaltaa läpi, ei pitäisi juuri vastustella.
  12. Jarruongelmia, jarruhuolia

    Ennen on onnistunut ilman virtojakin... mitä virtojen päälle laittaminen vaikuttaa? Pumppaamalla tosiaan ilmasin ja takapäästä aloitin, tosin väärältä puolelta, mutta lieneekö tuolla merkitystä? Ajoin myös auton niin, että takapää oli ilmatessa hieman ylempänä + tunkkaus, sen jälkeen käänsin auton toisin päin. Nyt kun muistelen, ehkä jarrut meni tunnottomaksi etupään ilmauksen jälkeen...
  13. Jarruongelmia, jarruhuolia

    Ilmausruuvit edessä ovat aika paskana (hapettunnet), piti pihdeillä avata ja laittaa kiinni. Onneksi näyttäisi saavan uusia!
  14. Hei! Laitoin takajarrut kuntoon muutama päivä sitten. Pisteeksi iin päälle, päätin tänään ilmata jarrut. Ilmaus "näytti" sujuneen suunnitelmien mukaisesti, mutta nyt poljin painuu lattiaan. Jos jarrua ajossa pumppaa, poljin kovenee, mutta painuu sitten jälleen pohjaan. Jarrunestettä ei näytä katoavan. Olisiko ilmauksessa voinut kuitenkin mennä jotain pieleen? Pitänee yrittää uudestaan ilmausta, olisiko antaa jotain vinkkejä toteutukseen? Auto: Nissan Almera 1.4 -98 ABS. Kiitos.
  15. 1964 Lincoln Continental

    Mitä autolle nyt kuuluu, onko ollut ajossa? Tätä topickia pitää säännöllisesti päivittää!
×