Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

vatane

Members
  • Content count

    168
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About vatane

  • Rank
    Forum Veteran
  • Birthday 10/19/81
  1. Turbollisen auton ostoa

    Vs: Turbollisen auton ostoa Minulla on pihassa 9-3 2.0t vm2003 sekä 9000 cse 2.3t vm1997. Itsekkin pienellä varauksella suhtauduin Saabiin, kun ostettiin tuo 9-3. Autolla oli ajettu 180tkm ja auto oli ajomääräänsä nähden melko edullinen. Bensaa nuo meidän talouden autot on vieny maantiellä reilun 6 litraa sadalla ja sekalaisessa ajossa 7.5-8.0l/100km Monen merkkisiä autoja omistaneena voin sanoa, että varsinkin tuo ysitonninen on paras auto millä olen ajanut, ei tuuli heiluttele eikä montut tunnu. Uusimmissa Saabeissa on ominaisuutena varsinkin pakkasella pienet narinat ja natinat. Vikojahan noissa yleensä on se, että bensapumppu ja DI-kasetti eli suorasytystyskasetti hajoaa n200tkm kohdilla. Pumpun pystyy vaihtamaan tarvikemalliin pienellä rakentelulla ja DI-kasetteja saa alkuperäisinäkin melko edullisesti. Ecopower malleissa on ollut huohotusongelmia, mutta ne koskee niitä autoja, joilla on ajettu lyhyttä ajoa. Huohottimeen saa kyllä jonkunlaisen päivityssarjan, mutta itse putsasin letkut jne. ja löin kasaan. Tehojahan näihin saa kohtuu edullisesti moottorinohjauksen päivityksellä.
  2. DNSF:n oma vaaligallup

    Vs: DNSF:n oma vaaligallup Ei muutu ei, mutta tarkoitin sitä, että jos siellä on pelkästään päättämässä immeisiä, jotka ei ole kertaakaan käsiään paskannu mihinkään, niin lopputulos on melko selvä. Jospa nuo löytäsivät hyvän keskitien asioiden hoitamiseen, ja järkestäisivät vähän touhua. Moni, joka äänesti persuja on varmaan työlääntynyt siihen meininkiin, että täältä Suomesta käsin pelastetaan koko maailma, kaikkine vihreine ajatuksineen ja ympästöveroineen.
  3. DNSF:n oma vaaligallup

    Vs: DNSF:n oma vaaligallup Keskustelua sivusta seuranneena on pakko ottaa osaa keskusteluun. Minun mielestä on myös hyvä, että eduskunnassa on myös tavan duunareita, joilla on käsitystä normaalin työssäkäyvän ihmisen arjesta. Tuntuu, että kun päätöksiä on erinäisiin asioihin tehty, ei ole huomioitu sitä, että kaikilla ei välttämättä ole tuota tuohta pankkitili ja taskut väärällään. Jos päätökset tehdään sillä perusteella, että keskituloinen on reilut 3000€ tienaava ihminen, niin ollaan jo lähtökohtaisesti pielessä.
  4. sunnyn e16 koneen turbotus

    Vs: sunnyn e16 koneen turbotus Kyllä se varmaan toimii, jos ei kauheita tehoja koneesta ota. Pitää vaan olla muovikoho ja kumikärkiset neulaventtiilit siinä kaasarissa.
  5. Ruostesuojaus?

    Vs: Ruostesuojaus? niin,minäkin olen lähinnä sen kannalla jos vaan pystyy niin tekee itse,isällä on vm90 carina jolla on ajettu 470tkm ja itse se on suojattu aina ja ei ole tarttenu hitsata ikinä ja ei näillä näkymin tarte vielä pitkään aikaan Malttia vaan,niin kyllä se itsekkin onnistuu,ei ne siellä suojaamossa mitään yli ihmisiä kuiteskaan oo
  6. Vs: teho rajoittamattoman rek.ote merkinnät Mulla on tossa carinassa tehojen kohdalla 106kw.Mutta jotenkin kummallista se että kun erikoisehdoissa on että autoon on asennettu turboahdin garret 2,eli siinä on mulla paikkallaan t25 ja sitten on merkattu välijäähdytin,mutta ei mitään merkintää koosta tms.Niin ja ahtopaine on kans merkattu huimat 0.2bar,mutta ei mulla mitään kierroksista lue
  7. Vs: Normaalia? / Vikana Micra 1.3 1996? Voi kai se olla ihan normi kulumistakin,sille ohjain kiskolle,jos ketju on venyny/kiristin rikki.Ton äänen vois tehdä esim.kallistuksen vakaajan kumi,iskarin yläpää tms.Auto ylös ja kokeilemaan
  8. paikkamaalauksen käsittely???

    Vs: paikkamaalauksen käsittely??? ne sumurajat voi hioa veden kanssa vaikka 2000 vesihiomapaperilla kevyesti,ja sitten LAADUKKAAlla hiomatahnalla loput,esim meguairs tms.Sitten vaan hyvä vaha päälle ja kovaa ajoa
  9. Ei käynnisty,poksaa vaan putkessa

    Vs: Ei käynnisty,poksaa vaan putkessa no toi paksu akseli on poikki,missä on se puolikuukin.Niinhän tota luulis että ei tommonen nyt ihan heti poikki mene.. pitää katella se koppa,vaikka kyllä sen pitäs olla ihan kunnolla ki ja kaikilla pulteilla
  10. Ei käynnisty,poksaa vaan putkessa

    Vs: Ei käynnisty,poksaa vaan putkessaTossa purin ton casi.n niin mitenkähän toi akseli voi mennä poikki,tai mikähän sen siis voi katkasta,mun käsityksen mukaan ja mitä sitä pähkäilin niin tossa vois olla yks varteen otettava vika mutta toi oli kuiteski toimiva kun laitoin paikalleen...
  11. Ei käynnisty,poksaa vaan putkessa

    Vs: Ei käynnisty,poksaa vaan putkessa Ei ollu liitimissä vikaa,tai en ainakaan huomannu,putsasin ne varuilta vielä kontakti pintojen putsaus aineella.voiskohan bensapumppu jotenki oireilla tolleen,että ei antas tarpeeks keittoa tms.en tiiä,meinaa epätoivo iskee
  12. Ei käynnisty,poksaa vaan putkessa

    Vs: Ei käynnisty,poksaa vaan putkessa se sammuu ihan varoittelematta,ei mitään varoitusta ja virrat jää kyllä päälle.Ajossa ei tunnu mitään outoa nykimistä tms.ja kiertää ihan niin kuin pitääkin.Miten niitä johtaja vois mittailla tms?Ennen rempaa ei ollu mitään tämmösiäö vikoja,vaan voi toi talven seisonta tehä oman juttunsa
  13. Ei käynnisty,poksaa vaan putkessa

    Vs: Ei käynnisty,poksaa vaan putkessa tuli juhlistettua vähän liian aikasin... MIkähän tossa nyt oikein mättää?kävin kaupoilla ja ajelelemassa ,tulin kotia ja kohta lähin takas huitelemaan,joka kerta lähti ekalla hyvin käyntiin,mutta sitten äsken sammu taas ihan kun ois virrat katkaistu ja ei lähe sitten millään käyntiin
  14. Ei käynnisty,poksaa vaan putkessa

    Vs: Ei käynnisty,poksaa vaan putkessa Elikkäs kun vaihto nokan-asentotunnistimen,niin johan rupes pörisemään Miten tulis toimeen ilman tätä foorumia
  15. Ei käynnisty,poksaa vaan putkessa

    Vs: Ei käynnisty,poksaa vaan putkessa Joo,akku on kunnossa,virtaa kyllä riittää ihan hyvin sahailla käyntiin.ja vika koodikin näytti että kaikki on ok .Meinaa usko loppua kohta tohon autoon,huomenna koitan vielä toisella kammenkulma anturilla,jos se heittäs sytkän jotenkin vikaan.
×