Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

wituixmän

Members
  • Content count

    317
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About wituixmän

  • Rank
    Mega-Power User
  • Birthday 01/01/01
  1. Nissan Bluebird 1.8t 1987

    Sopii detin tiiviste. Se on jopa suositeltavaa, jos tehot on enempi mitä vakiot. Det etuvetoiseksi ei ole mahdoton homma, ja muuten "samaa" vaparikonetta on ollut N13/B12 sunnyn keulilla. Googlella tai foorumin haulla löydät varmasti juttua. Tiivistesatseja on kovin vähän enää saatavilla. Mutta erikseen pitäisi saada tarvittavia tiivisteitä: venttiilivarrenkumit (ca16-20 sama) imusarjan tiiviste (ca20e sama) pakosarjan tiiviste (ca16s ca20s sama) venttiilikopan tiiviste öljypohjan tiiviste stefat Sitten leikkaa loput tiivisteet (esim öljypumpun ja takastefan pidikkeen) tiivistepaperta...
  2. O: Takanapa S13

    S13 4x114,3 takanapa yksi kappaletta hakusessa. S12 / Laurel / Cedric napakin vois käydä. Laakerilla tai ilman. Lounais-Suomesta pääsisin hakemaan. muuten ois postin hommia. Laita YV:tä kiitos
  3. Joo noin minä itse tein
  4. Mitähän tarkoitetaan mittariston heittämisellä? Jos bensamittaria, niin Walbron asentaessa on sattunut jotain mikä estää kohoa liikkumasta tai anturissa/johdossa kosketushäikkää. Ehkä kannattaa mitata jännite pumpulta, mahtaako tulla ihan kaikki voltit perille.. Luupäässä tosiaan ECU maadoittaa bensapumpun, ilman mitään releitä. Toi Tepon kuva on muuten hyvä, mutta 85 Eculle ja 86 +:aan Eli, releytys on niinkin helppo kuin, +12V piuha akulta tai virtalukolta sulakkeen kautta eculle/pumpun viereen(kumpaan releen sitten haluaakaan sijoittaa), kytkee releeseen 30+86 ja virtapiuha jatkaa 87:lta pumpun plussaan ja pumpun miinus maadoittuu koriin. Ecun ohjaus 85
  5. Itellä P11 Ga16 vesipumppu vuosi akselin juurestaan lätäkön juuresta lammikkoa maahan koneen käydessä, kun meni väljäksi. Mutta kannattaa se toki vaihtaa uuteen, jos kerran irti jo on. Toinen epätodennäköisempi vikavaihtoehto on vuoto letkuista tai jäähdyttimestä tai lämppärin kennosta. Joskus vuoto voi esiintyä vain paineella koneen käydessä, mutta glykoli ei ole herkkä haihtumaan, joten vuodon löytänee tutkimalla.
  6. Itsellä oli facelift 98vm SI:ssä tuollainen kaukosäädin, ja 99 ja 2000 vuoden malleissa pyöreillä/puolikuun muotoisilla napeilla oleva kaukosäädin, joten vaihtuukohan se vasta vähän Faceliftin jälkeen..
  7. Käyttää auton lämpimäksi ja irroittelee mittarin ristipääruuvarilla vartissa ja vie mittarin sisätiloihin ihmeteltäväksi
  8. E85 etanolia tankkiin?

    Minäkään en mistään mitään ymmärrä, mutta jos alussa tiedettiin moottorin iskutilavuus ja puristussuhde, palotilan kokonaiskoko saatiin laskettua tästä(pahvi+männät + kansi). Ja sitten mitattiin kannessa olevan palotilan tilavuus ennen koneistusta ja jälkeen, voidaan melko yksinkertaisella laskennolla laskea uusi puristussuhde pienemmällä kannen palotilalla. Vai onko tässä jotain mystistä rakettitiedettä, joka jäi paitsioon?
  9. Meneekö muuten N15 takalevyjarrut helposti B12? Onko sulla jotain projektikertomusta tms tästä jossain? Kiinnostais lukea
  10. Almera n15 satunnainen rytkytys

    Jos vika vielä tulee, niin kannattaa kokeilla heilutella/painaa sitä rikkoutunutta lämpöanturin liitintä - jos vika poistuu heti niin syyllinen on selvillä. Jos ei niin voi olla, että virranjakaja vetelee viimeisiään. Siellä on sellainen tehotransistori / sytytysmoduuli, joka melkein tyyppivika GA/CG-koneissa.
  11. Joo mitä nyt kattelin ni maailmalta vois saada jotku helmapellit alkaen 500eur Kovin vähän oli aikoinaan T12 peltiosaa motonetissakaan ja aika paljon jengi laittoi U11 korjauspeltejä pienin muokkauksin. En nyt muista kuinka iso työmaa oli u11 helmapeltien sovitttaminen, mutta niitä vois löytyä vähän sopivampaan hintaan: https://www.carbodypanels4u.co.uk/nissan/bluebird/nissan-bluebird-1984-1986/sill-full-16210 Mut kaipa tähän rahaan jo joku kotimaassakin kanttailee ja aina pien riski noita on toimituksella tilata, ei tiedä kuinka rullalla on pellit ku kotiutuu Ja takakaartakin vois saada: https://www.autonvaraosat24.fi/klokkerholm/9059625
  12. Tuli ostettua toinenki Turboluupää. I-sylinterin puristukset tasan 0 ja savuttaa aika raakasti. Eli männässä reikä varmaan? Jos isken CA20(s) alakerran tilalle ni tarviiko muuta ku eri jakohihnan? Toimiikohan joku ca18detin metallikansipahvi ton lohkon kanssa, paikka isompi poraus?
×