Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

epeli^^

Klubilainen
  • Content count

    1718
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    19

epeli^^ last won the day on May 16

epeli^^ had the most liked content!

Community Reputation

28 Excellent

About epeli^^

  • Rank
    Chuck Norris Level
  • Birthday 03/31/90

Recent Profile Visitors

2976 profile views
  1. s14 vaihdelaatikko

    Lensu power shop tekee sovituksia
  2. 180sx

    sä ilmeisesti koitat viitata tähän pykälään, koska mitään muuta järkevää selitystä en puheillesi keksi Vertailumootto-reina voidaan vastaavin perustein pitää Suomeen tyyppikatsastettujen mallien moottoreiden ohella myös mallisarjaan kuuluvien muun Euroopan ja Yhdysvalto-jen markkinoille yleiseen tieliikenteeseen tarkoitettujen mallien moottoreita, mi-käli luotettava selvitys mallien teknisistä eroista on saatavissa. Muiden kuin Suo-meen tyyppikatsastettujen mallien osalta tulee tarvittaessa esittää valmistajan tai valmistajan edustajan (ts. maahantuojan) lausunto siitä, että ko. malli on tarkoi-tettu yleiseen tieliikenteeseen. huomaa kohta TARVITTAESSA eli erikseen pyydettäessä. ja tuo maahantuojan lausunto ei siis ole selvitys mallisarjasta vaan yleisestä pätevyydestä tieliikenteeseen. eli tarkoittaa aivan eri asiaa. et ilmeisesti ymmärrä tai saman merkitystä https://fi.wiktionary.org/wiki/tai
  3. 180sx

    Virallisesti et tarvitse, tuossa on kaksi eri vaihtoehtoa asian suhteen. Sä voit antaa ihan oikean paperin missä näkyy kaikki s13 mallit, ei sitä tarvitse netistä tulostaa tai väärentää jos sulla on yhtään kirjallisuutta käsissäsi, ei sun tarvii mitään väärentää. Kyllä se on samaa mallisarjaa ei trafi sitä sitä päätä. Jos trafi sen päättäisi tai edes tietäisi niin ei sillon tarvitsisi minkäänlaisia dokumentteja muutoskatsastuksessa jos siellä kerran on tiedot jo valmiina kaikesta. Näin se menee vaan on. Voit väittää mitä vaan mut väärässä oot silti.
  4. 180sx

    se on tuossa esteenä ettet voi kuristaa moottoria. eli jos olet vaikka 2jz moottoria laittamassa johonkin autoon niin et voi penkittää 2jz tehoja pienemmäksi mitä ne on. tai no lain mukaan et voi mutta tiedän kyllä tapauksen missä juuri noin on tehty että jos muutoskatsastus kerran onnistuu niin peli on laillinen sen jälkeen ja tämä on taas konttorin virhe ja toisen voitto. "muutoskatsastuksessa EI kelpaa dynolappu, jossa moottorin teholukema on pienempi kuin alkuperäisen koneen. Kuristettu tai antiviritetty vertailumoottoria yli 20% vakiona tehokkaampi moottori ei mene muutoskatsastuksesta läpi. Jos tehokkain vertailumoottori on teholtaan 100kW, ei autoon voi vaihtaa moottoria, jonka teho vakiona on 130kW, vaikka moottorista esittäisi 120kW tehonmittaustodistuksen mutta ihan pykälien mukaan kun mennään niin ota suoraan ne teho todistukset siitä oli se nyt sitten 2jz tai mikä ikinä tehottomimmasta vapari mallista ja sen lisäksi tarvitset turboa varten ainoastaan dyno todistuksen missä tehot on sallituissa rajoissa eli mallisarjan tehokkaimmasta 20% sekä tehopainosuhteen rajoissa. näin helppoa on laittaa vaikka se kuuluisa rb26 s13 koppaan, ihan täysin laillisesti ilman minkäänlaisia ongelmia. en tiedä pitäisikö nauraa vai itkeä kun vähän väliä on jossain väittely menossa mitä saa ja mitä ei saa tehdä kun ei olla edes perehdytty niihin säädöksiin vaan uskotaan kaverin esson baarin juttuja
  5. 180sx

    mallisarja: Vertailumoottoreita ovat tyyppitiedoissa samaan mallisarjaan (ja sukupolveen, jos auton mallisarjan eri sukupolvien välillä on olennaisia teknisiä eroja) kuuluvien yleiseen tieliikenteeseen tarkoitettujen mallien moottorit. AUTON MALLISARJA JA SUKUPOLVI MÄÄRITELLÄÄN JOKO TYYPPITIETOJEN MUKAISEN JAOTTELUN tai valmistajan taikka valmistajan edustajan (ts. maahantuojan) lausunnon perusteella tähän et siis tarvitse maahantuojan todistusta, toisinkuin suurin osa kuvittelee, se on vain yksi vaihtoehdoista. mallisarjan todiseeksi riittää tuo maininta S13, sulla pitää olla asiallinen dokumentti auton tiedoista, esim lehti tai esite jne jne mistä tuon todistat ja suurin osa katsastusmiehistä hyväksyy kyllä netistä tulostetun dokumentin asianmukaiselta sivustolta, ja jos ei niin poistat vaan dokumentista nettisivuun viittaavat lähteet ja sanot että tilasit dokumentin varta vasten jolloinka homma on täysin laillisesti kunnossa. 1.3.2. Luotettava selvitys Ajoneuvon muutoksissa esitettävinä luotettavina selvityksinä voidaan pitää esimerkiksi ajoneuvoa koskevaa kirjallisuutta tai valmistajan edustajan antamia dokumentteja ei kuitenkaan internet- sivuilta löytyvää tietoa.
  6. Tyhjäkäynti kärjet S13 ca18det turbo

    en osaa kyllä auttaa tässä, vika voi periaatteessa olla missä vaan, antureissa, tai sähköissä ylipäätään. tuo valojen ja lämppärin yhteys tyhjäkäyntiin kuulostaisi mun korvaan kuitenkin sähkövialta
  7. Tyhjäkäynti kärjet S13 ca18det turbo

    Siis mutta toimii normaalisti kun laitat tps liittimen takaisin kiinni? Vai että otit liittimen irti ja nyt ei toimi enää normaalisti vaikka liitin on paikallaan?
  8. Tyhjäkäynti kärjet S13 ca18det turbo

    Mitähän mahdat tarkoittaa tyhjäkäynti kärjillä kun semmosia ei ole olemassa? AAC venttiiliä imusarjassa? Vai kenties kylmäkäynnistys venttiiliä suunnilleen kaasuläpän alapuolella?
  9. 180sx

    nyt on faktat aika hakusessa sulla.. sallittu moottoritilavuus ei ole tuo mitä sanot päästöluokka ei tarvitse todellakaan olla sama Ajoneuvon pakokaasupäästöt moottorin vaihdon tai moottorin muuttamisen jälkeen Ajoneuvon, joka on hyväksytty Euro 3- tai Euro III -päästöluokkaa lievempien pakokaasupääs-tövaatimusten mukaan, tulee moottorin vaihdon tai muutoksen jälkeen täyttää muutoskatsas-tuksen testissä alkuperäistä ajoneuvoa koskevat käytönaikaiset pakokaasupäästövaatimukset. voit käyttää vertailumoottorina skylinessä gtr mallia ja bemarissa m sarjalaista (tästäkin on väitelty iät ja ajat) massoja pystyy siirrellä akselilta toiselle 7kg/kw pätee myös ehdolla jos vertailumoottorilla suhde on enintään 10 kg/kW, saa suhde kuitenkin pienentyä 30 %, mutta ei pienemmäksi kuin 5 kg/kW elikkä tarkoittaen 5kg/kw no proplem jne jne, kannattaa vaikka iltasaduksi lukea trafin pykäliä ja noiden kanssa voi pelata aika paljon kun suurimmassa osassa on aika paljon tulkinnan varaa.. joo ja tosiaan poikkeuslupa on ihan sitä varten olemassa että saa laillisesti autoja kilpiin mitkä eivät täytä vaatimuksia mutta on asiallisesti rakennettu.
  10. 180sx

    tuo trafin soveltamisohje tuosta pykälästä on vähintäänkin sekava ja vanhentunut, mutta suurimmalle osalle katsastuskonttoria riittää ihan netistä tulostetut auton tiedot, kunhan ei ole mistään wikipediasta kopioitu vaan asialliselta sivustolta. jos ei onnistu näillä niin vaihda konttoria.
  11. Apexi Power FC Commander kapulan käyttöapua

    https://www.scribd.com/doc/4739424/Apexi-Powerfc-Commander-Manual onko tästä apua?
  12. Racepakin gps. Löytyy myös gps 2din Android soittimesta, molemmat toimii yhtä hyvin
  13. Vapaamuotoista keskustelua

    Joo siis ei, hieno on muutenkin. Ajattelin nyt vaan jotain rakentavaa sanoa mitä mulle tuli mieleen videosta. Ihan mielenkiinnolla seuraan jatkossa jos vaan jotain videoissa tapahtuu, tällä Suomessa niin vähän kukaan kuvailee
  14. Vapaamuotoista keskustelua

    Minuuttitolkulla sanonnalla tarkoitin pitkästyttävää, en kirjaimellisessa muodossa useita minuutteja pitkää..
  15. Vapaamuotoista keskustelua

    ihan kiva kattoa videoita vaikkei tuossa nyt mitään tapahtunutkaan vielä. mut kannattaa suosiolla jättää toi intro ihan muutaman sekunnin mittaiseksi, loppuu aika nopeasti mielenkiinto katella samaa alkua minuutti tolkulla
×