Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

Stumpe

Members
  • Content count

    193
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About Stumpe

  • Rank
    Forum Veteran
  • Birthday 11/04/87
  1. r33 projekti -93

    Vs: r33 projekti -93 Onko mikä malli tuo eaton?
  2. s13 savuttaa ja pätkii

    Vs: s13 savuttaa ja pätkii mites vikakoodit?
  3. RB20DET viritystopic

    Vs: RB20DET viritystopic Onko kukaan puntaroinut rb20det:ä? Ei muka googlellakaan löytyny moottorin painoa..
  4. Mikä diesel auto olisi hyvä?

    Vs: Mikä diesel auto olisi hyvä? Itellä kans ollut vuoden päivät farkku A4:nen 3.0tdiq -05 ja oon ihan tyytyväinen ollut tuohon. Ei ongelmia tähän mennessä. Automaatti oli ensisijaisena mielessä, mutta löyty muuten kriteerejä vastaava manuaali niin ostin pois. Karalan lastulla kerkeää mukavasti ja kulutuskin kohtuullinen. Manuaali talvella minusta mukavampi, varsinki jos on hyvä jäärata lähellä.. Edittiä: Niin ja asun maaseudulla, mutta kaupunkiin ottaisin ehdottomasti automaattina.
  5. RB25DET viritystopic

    Vs: RB25DET viritystopic Jostain katoin, että saa nykyisin myös vesijäähdytettynä. Itellä kans iso öljynlauhdutin, eikä ongelmia.
  6. Vs: Reissumiehet? Kuinka moni foorumilta tekee reissuhommia? Seitsemisen vuotta tullut kuljettua epäsäännöllisesti ja viimeiset kaksi vuotta vakituisesti reissussa. Porissa pääsääntöisesti, mutta välillä myös muualla. Perheyrityksessä teollisuuden kunnossapitohommia.. Niin ja ei oo emäntää enää.. Hyvin meni jos oli reissussa, mutta vähäkään pitempi loma niin heti päin persettä.. Kyllä meidänki työporukasta löytyy niitä, jotka on siinä alkoholisoitumisen rajoilla, mutta työnsä hoitavat hyvin niin eipä tuohon ole tarvinut puuttua. Itse en ole reissussa ottanu kuppia pariin vuoteen, on se vaan turhan ankea nousta aamulla töihin Mulle ainakin reissuhommat sopii todella hyvin, en kyllä vois kuvitellakaan, että olis jossain paikallisessa töissä. Ja saahan siinä vähän paremmin rahaakin kuin normaalisti tällä koulutuksella.
  7. ca18 stroker onko järkeä vai ei?

    Vs: ca18 stroker onko järkeä vai ei? Olisihan tuo tosiaan eksoottinen modaus tuohon moottoriin, mutta mitään käytännön hyötyä en kyllä tuossa näe. Sr20 suoraan jos nyt välttämättä haluaa tilavuuutta sen 2 desiä lisää. Ei ole loppupeleissä kiinni tuosta kahdesta desistä, että onko voimaa vai ei..
  8. Vs: Saamanne hyvä palvelu autoliikkeissä & varaosa & tuning-puljuissa. Samaa mieltä. Asiallista on palvelu.
  9. Paineilmatyökalut

    Vs: Paineilmatyökalut Ei nyt ihan hintaluokkaan sovi, mutta on mun käytössä kestänyt jo neljä, jossei viisikin vuotta. http://www.ikh.fi/product.asp?sua=1〈=1&s=8671&nav=100200580&q=y
  10. Datsun 510 2d

    Vs: Datsun 510 2d Ei se tuo 4-ovinenkaan nyt hullummalta näytä kun muutaman tunnin niitä tässä tutkaillut.. Noitahan suomestakin jo löytyy ja halvalla. Tuo Tepon eka linkin 2d minusta varsin kohtuu hintainen, kun on laitettuki ihan kohtuullisesti ja aikalailla omaanki silmään just oikean näköinen. Hankala valinta tulee olemaan 2- ja 4-ovisen välillä.
  11. Datsun 510 2d

    Vs: Datsun 510 2d Jenkeistähän noita ilmeisesti sitten kannattaisi katsella.. Kellään mitään hyviä ehdotuksia mistä sivustolta noita voisi etsiä, esim. joku jenkkien nettiauto.com..? 4-ovisesta 2-oviseksi modaaminen on jo turhan työlästä ja aikaa vievää hommaa, ennemmin pitää vaikka sitten 4-ovisena jos sattuu hyvä aihio kohdalle. Jotenkin tuo 2-ovinen vaan näyttää paremmalta.. Autohan on kyllä tarkoitus tehdä ihan kunnolla ylös asti, että aikaa menee joka tapauksessa, ettei se ovien vähentäminenkään siinä välttämättä enää paljoa paina. Jostain kun saisi sen 2-ovisen omistajan tietoon, joka on ilmeisesti Oulun lähistöllä niin voisi soittaa ja kysellä tuosta pirssistä..
  12. Datsun 510 2d

    Kysymys teille japseista autoja tuoville, että onko tuommosta mitään mahdollisuutta löytää edes japanista enää järkihintaan tai jostain muualta päin maailmaa..? SSS- mallista varmaan turha edes haaveilla, mutta käsittääkseni tuosta on muitakin 2d-malleja olemassa..?? Seuraava projekti voisi hyvinkin olla tuollainen jollain tuoreemmalla tekniikalla varustettuna tai miksei joku muukin vanha datsun, mutta zetat ei iske. Alkaa olemaan tuo 200sx jo sen verran teini auto, ettei kohta enää kehtaa sillä ajella, vaikkakin tekniikan puolesta ok ja uusi projektikin kiinnostaisi kun tuo on jo aikalailla nähty..
  13. Pinkki Nissan 200sx s13 -89

    Vs: Pinkki Nissan 200sx s13 -89 Tuolla Tunerstudion maksullisella versiolla(tais olla n.20e) tuo säätö tapahtuu vallan vaivattomasti.. Määrittelee AFR targetit ja rajoitteet(Esim. kierros rajoja tai paine rajoja jos haluaa vaikka suojata jotain jo hyväksi todettua aluetta turhilta muutoksilta) + herkkyyden säädölle -> sitten vaan säätö päälle ja ajelemaan vaihtelevilla rasituksilla. Jos kiihdytys rikastukset on aivan väärin säädetty tai pois päältä saattaa saada sen kompensoimiseksi vähän vääristyneen kartan varsinkin tyhjäkäynniltä juuri pois noustessa, mutta se on helppo siitä korjata pois käsin. Tämä syteemi toimii hyvin jos vaan laajakaista on kunnossa ja saa nopeasti seokset aika kivasti alueelle. Sitten vaan siistii kartan käsin hivenen tasaisemmaksi jos on jotain yksittäisia heittoja soluissa. Tämä toimii aivan eri tavalla mitä tuo Megatunen "autotune" jolla en ainakaan itse aikoinaan saanut mitään muuta kuin aivan sekaisen kartan aikaiseksi. Kannattanee myös satsata suoraan edes tuohon MS2 prossuun ja uusimpaan extra koodiin niin ollaan vähän tässä päivässä tuon megan suhteen. Kuulostais aika hyvältä. Ongelmanahan on nyt vain se että en ole saannu tietoa mihin nastaan tolle boksille syötetään laajakaistan informatio. Joo tuo Tunerstudio on kuulemma kans aika jees. Itellä ei vielä kokemusta tuosta kun auto säädöissä niin ei tartte säätöjen kanssa räplätä, mutta ihan mielenkiinnosta voisi kokeilla.. Niin ja siihen laajakaista kysymykseen.. Googlella neljäs hakutulos hakusanalla ms1 harness layout, ettei se nyt niin vaikeaa ole. http://www.megamanual.com/v22manual/mwire.htm
  14. Minkä näköinen on sinun s13?

    Vs: Minkä näköinen on sinun s13?Nyt on jo vähän parempaa kuvaa.
  15. Pinkki Nissan 200sx s13 -89

    Vs: Pinkki Nissan 200sx s13 -89 Hommaat megalogviewer ohjelman, määrität Afr- targetit sille sun bensakartalle, ja otat tiedonkeruuta ajossa ja sen jälkeen käsittelet tuon login megalogviewerillä, joka hieroo karttaa sun puolesta lähemmäs asetettuja Afr- arvoja. Ei tämäkään autuaaksi tee, mutta pääsee lähemmäs tavoiteltua. Finsquirtin sivuilta löytyy paljon tietoa ja oletan, että oot jo lukenu megamanualin, joka pitäs tehä ihan ensimmäisenä ennen kuin tekee yhtään mitään.
×