Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

Force

Members
  • Content count

    201
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About Force

  • Rank
    Forum Veteran
  • Birthday 11/10/75
  1. Ei tuossa enää sitä ilmamassamittaria ole... Mutta jotenkin vaan niin ihmeellistä kun tasakaasulla menee jotenkin eteenpäin mutta vähänkin kun painaa niin alkaa rykimään, kamee suhina ja nytkytys.
  2. Noniin... Eilen saatiin auto jopa liikkeelle, öljyt vaihdettua ja uudet tulpat kehiin mutta edelleen seokset on aivan tapissa kokoajan... Autolla myös kun ajaa, niin ei voi yhtään antaa kaasua kun muuten alkaa hukkaportti tms. suhista ja paineet katoaa sitämyöten kokoajan mettään ja auto nykii ja rytkyttää. Aivan kun ilmat karkaisi kokoajan jonnekkin nevadaan ja sen takia seokset on liian rikkaalla kokoajan? Onko se mahdollista ja jos niin mikä ihme siellä vuotaa?
  3. Tänään otin tulpat taas vekka, ne oli ihan nokiset ja ihan bensaiset... Putsasin ne, tungin takas ja testasin starttia... Aluksi ei mitään, sitten lopulta jaksoin käyntiin ja kävi jotenkin kolmella varmaan, rytkytti ja muutenkin käynti oli tosi surkeeta. Öljyn määräkin on lisääntynyt ja sitä on jo reilusti yli täyden rajan. Varmaan tulvinut bensaa niin paljon mäntien päälle, että valunut sieltä sitten pikkuhiljaa alaspäin ja nyt on öljytkin ihan bensassa. Ei varmaan kannata kamalasti ajella noilla öljyillä ettei käy huonosti... Hessun tekniikasta en tajua mitään mutta ainakin sen kautta katottuna noi käyrät sun muut käppyrät näytti lineaarisilta eikä tuollaiselta sydänkäyrältä kun oli aiemmissa kuvissa joten kai ne ihan ok on. Pari kuvaa nappasin ja videonkin jossa sahaan romua käyntiin jos joku osaa sanoa jotain noista daattoista mitä näkyy... http://force.kuvat.fi/kuvat/VIDEOS/WP_20141016_14_12_11_Pro.mp4
  4. Ok, toivotaan sitten että ne ei ole tollasta hepreaa... Mä huomena availen tuon läppärin jossa tuo Hestekki viritys on ja koetan katsoa miltä ne tuossa näyttää. Alkaa hieman ahdistamaan kun pitäisi saada auto käyntiin ja siirrettyä talliin ennen kun lumet on maassa. Sen jälkeen sen ajaminen talliin onkin herran hallussa...
  5. Noi kartat on suoraan sähköpostista otettu jossa Harinen korjas säädönjälkeen auton karttaa koska se ei meinannu kylmänä startata ollenkaan eli noi ei ole autosta kopsattu. Tänään taas koetin startata niin ei mitään toivoa. Pitää taas ottaa tulpat irti, putsata ne ja laittaa takasin ja sitten sen saa taas käyntiin mutta käy hemmetin huonosti ja bensa haisee. Sitten kun sen sammuttaa niin toistakertaa sitä ei sitten käyntiin saakkaan, joka kerta siis tulppajumppaa tiedossa kun lähtee ajamaan :-) Helmeä!
  6. Voisko se tehdä tuollaista että vekotin lainehtii bensasta? Ei kukaan haluis hyvää Nissania halvalla? :-)
  7. Nyt menee hermot tän romun kanssa... Eli auto ikuisuusprojekti S13 jossa Hestec. Kävin Harisella säädättämässä tän joskus pari vuotta sitten ja maksoin siitä itseni kipeeksi ja en ole autolla oikeastaan ajanut ollenkaan kun ei se ole ees katsastettuna ollut. Välillä siirtokilvillä ajellut... Nyt tänäkesänä se oli pihalla pidempään ja kun koetin käynnistellä niin tuntui lykkäävän bensaa ihan törkeenä, bensa haisee ja koko autokatos on ihan bensan hajussa. Käyntiin se ei lähtenyt vaan piti tulpat vaihtaa ja sitten taas lähti käyntiin mutta ei käy kunnolla, bensa haisee törkeenä ja ongelmana se, että tulpat on ihan karstassa hetken käytön jälkeen ja kun koettaa seuraavan kerran startata, ei käynnistyy taas ennenkuin jumppaa tulpat irti ja putsaa ne. Mikä hemmetti voi mennä autoon yks kaks kun se vielä joskus toimi, ja nyt ei enää tuntuu että olisi seokset yms. kohdillaan yhtään? Mitään ei ole autolle tehty, se vaan on ollut... Koetin katella tuota WinHestec ohjelmaa mutta en tajua siitä mitään. Miten siinä voisi hillitä bensansyöttöä jotta se nyt kävisi ees tyhjäkäyntiä kunnolla? Osaako joku säätää tätä edes jotenkin täällä Lahden suunnalla? Hermo palaa kun talvi tulee ja pitäs auto saada ajettua tallipaikkaan mutta eihän toi paska ees käynnisty taas... EDIT: Ohessa zip tiedostossa noi säätökartat, jos joku tajuais niistä jotakin ja osaisi auttaa, mä en osaa noita säätää mitenkään...
  8. Cuscon lukko pyöri hetken kuivana

    S14 lukkoperä kesti ajaa ilman öljyjä toijalasta hämeenlinnaan kunnes leipoi kiinni tienvarteen. Tosin tuota ennen oli vielä autoa säädetty ja penkitetty penkissä joten yllättävän kauan se kestää ilman öljyjä luukuttaa... Oireena oli juuri tuo, että kun ajoi, niin piti helvetellistä ulinaa ja kun nosti kaasun niin hiljeni. Loppuvaiheessa piti samaa ulinaa oli kaasu ylhäällä tai ei. Tuskin 2km sitä siis vielä rikkoo mutta eihän noista cuscon tekeleistä tiedä miten tarkkoja ne on verrattuna vakio "nissan kestää" osiin :-)
  9. Uusi GTR

    Noniin... Nyt lähti sellanen rata-aika nyykkärillä että hallelujaa... http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_N%C3%BCrburgring_Nordschleife_lap_times Edellä 900.000 dollaria maksava hyper Porsche ja pari putkikehikkoa renkailla...
  10. Minkä näköinen on sinun s13?

    Sehä on melkein kun omaa autoa kattelis... :-)
  11. Lahden nissanit

    Vihreä s14 Ahtialan s-marketin risteyksessä Kuka perhana driftas melkein takaloosteriin kiinni juuri äsken Ahtialassa. Olin kauppaan menossa isolohko Kialla kun kuulu renkaan ulinaa ja s14 tulee laanissa persuksissa...
  12. Minkä näköinen on sinun s13?

    Ei oikeastaan mitään ihmeitä, tuli ajettua vain pitkästä aikaa tänään ja napsattua pari kuvaakin matkalla...Ens kerralla otan mukaan kuulosuojaimet radiopuhelimella jotta voi matkan aikana puhua apparin kanssa... :-)
  13. Kiitos suuresti vastauksista! Pitäisi tuo auto katsastaa tässä piakkoin ja ei yhtään huvita alkaa jumppaamaan tuon mittariston kanssa. Tuo turbotimer hommelihan olisi kätevä, saisi samalla sitten timerinkin... Jossakin netissä lukee, että GPS mittari on kelvannut katsastuksessa kun orkkis mittari ollut rikki mutta ota tästä nyt selvää. Jos on joku pilkunviilaaja niin varmana valittaa... Muutenkin pelottaa mitä tuon kanssa tulee kun viime katsastus on tehty 2002...
  14. Tyhmiä kysymyksiä

    Voiko tuota omaa näyttönimeä muokata kuten aikaisemmassa foorumissa? Eli nyt kun ole rekannut sisään BOOTLEGGER tunnuksella pystyin entisessä foorumissa näyttönimen muuttamaan FORCE nimeksi. Nyt en sellaista kohtaa ole tästä löytänyt?
  15. Sellattinen kaikille S13 omistajille tuttu ongelma, että nopeusmittari toimii ja ei toimi kuun asennosta riippuen. Ei jaksa alkaa irroittelemaan koko mittaristoa sen takia joten ajattelin ostaa sellaisen erillisen GPS nopeusmittarin joka näyttää nopeuden kaikenlisäksi oikein mutta riittääkö se katsastuskonttorilla katsurille? Etrana tuossa tulisi vielä mukana nopeustolppien varoittelut. Tässä ainakin yksi sellainen vekotin: http://www.kaha.fi/category.php?cid=500 http://www.isakjonsson.com/start.asp?lang=2 Tuos S13 mittaristo taisi olla aika kettu irrottaa kun joskus 12v sitten sitä irroiteltiin joten ei millään jaksa alkaa siihen jumppaan puhumattakaan siitä, että kolvailee sitä tovin ja viikonpäästä se taas kränää...
×