Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   24.05.2018

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

Arttu

Klubilainen
  • Content count

    3 006
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Everything posted by Arttu

  1. Avautukaa tänne!

    Lippu salkoon, sain bemmin tänään myytyä. Ei kyllä tuu mun pihaani enää noita lapinpolttajien vehkeitä.
  2. Vakio? Bensanpainesäätimen ohjausletku tuli ekana mieleen.
  3. Ford Lightning maffi?

    Semmoinen pölähti mieleen että ei luulis olevan kummoinen kapine jos osaa hiukankin elektroniikkaa. Tekeekö tuo vaan kahden maffin signaalista keskiarvon. Loput sitten ecun säädöstä kiinni? R35:n maffeistahan saa tehtyä vaikka ja mitä kun on vaan sellainen putkeen työnnettävä jutska.
  4. 240z pyöränkulmat

    Huomaa että 2mm puslassa on jotain ihan muuta pyörässä. Oletan että tarkoitit takatukivarren pyörän puoleista puslaa. Ajattelitko vähentää taka-aurausta?
  5. 240z pyöränkulmat

    Jos noista tulee ininää niin tosiaan kannattaa vaihtaa konttoria. Hassua jos uniball ei kävis raidetangon päästä. Niitähän on kumminkin ihan tehdassovelluksiakin ja nivelessä miltei sama periaate. Nojoo, toisessakin päässä on mutteri mut mitä sitten? Onneksi toi katsastustoiminta alkaa löytää jo säällisiä mittasuhteita ja jonkunsortin maalais/kaupunkilaisjärkeäkin löytyy. Ainakin paikkapaikoin...
  6. Datsun Fairlady Roadster

    Niin joo, SR:n öljypohja...
  7. 240z pyöränkulmat

    http://forums.hybridz.org/topic/60536-alignment-settings/ Tuolla oli jotain suosituksia.
  8. Datsun Fairlady Roadster

    Ei oo S13:sta ajonestoa. Mitä muutoksia SR20 vaatis?
  9. Hetken käytetyt HB3-xenonit 6000K väri ja 55W "nopeilla" ballasteilla. Ei kuitenkaan tarpeeksi nopeat pitkiin valoihin omaan makuun. 30€ Käyttämättömät H7-LED polttimot. Kirkkaat ovat mutta laittamatta jäi kun eivät ilman rälläköintiä olisivat sopineet Jatkeen umpioihin. 20€ Harjavallassa ja posti kuskaa. Etukäteismaksu.
  10. 520i E60

    Onko talvirifterit jo hankittu? Jos ei, niin tässä olisi. 272tkm, juuri katsastettu, kaksilla renkailla. Joku M-etupuskuri ja etunoja-madallussarja löytyy, takaikkunat tummennettu. Muuten kokolailla orkkis. Vaalea kangassisusta. Likipitäen kaikki toimii, paitsi CD-soitin. Pyörittää kyllä ja niinpoispäin, mutta ääntä ei tule. Tutkitaan mahdollisuutta asentaa AUX. Tässä on kaikenlaiset himmelit jo haittaamassa mutta luistoneston ja ajonvakautuksen saa onneksi pois napista. Voi siis antaa vaimonkin ajaa. Harjavallassa odottaa ja hinta tasan 6K. Edit: Talous sakkaa, tarjouksessa 5000€
  11. 520i E60

    Ostakaa nyt joku että saan tän pois pihaa pilaamasta...
  12. Avautukaa tänne!

    Onko mitään rasittavampaa kuin käytetyn auton myynti. Kaiken maailman tyhjätaskut kyselee tiukkaa hintaa ja tekee huumorihintaisia tarjouksia. Sit pitäis olla uutta vastaava 15v vanha auto ja mielellään vielä tuoda se nenän eteen. Vittu mä ajan tästä lähtien autot paaliin saakka ja meen ostamaan tilalle jonkun paskakasan taas.
  13. Nätti 240z

    Tossa olis hiukan enemmän asiaakin.
  14. Nätti 240z

    http://www.speedhunters.com/2018/11/garage-built-carbon-z-car/# Tutun tuntuisia jousitusratkaisuja
  15. Skylinen etupyörän navat

    Ne on varmaan helpoimmat kun on valmiiksi oikea pulttijako ja mcpersson tyylinen olka.
  16. Skylinen etupyörän navat

    Anteeks nyt vaan mut jos oot laittamassa johonkin mcpersson etupäähän niin ei silloin kannata laittaa skyllen napoja/olka-akseleita. Ennemmin vaikka S14 olat ja navat kun niihinkin sopii noi skyllen jarrut suoraan.
  17. Skylinen etupyörän navat

    Mihis autoon aattelit laittaa, sekin voi vähän vaikuttaa...
  18. Pitääkö tästäkin ottaa kaasuläpän anturipiuha irti kun tarkistaa tyhjäkäynnin ennakon? Tai jotain muuta vastaavaa ettei säädy koko aikaa.
  19. s13 -94 päästöt

    No oliko siinä päästötestissä muuta vialla ennen viinan tankkaamista? Tulee vaan mieleen että oliko silloin vaan katti kylmä kun sulla lienee joku 3" ränni. Lämmitettiinkö kattia kunnolla sillon, kunnolla kierroksia ja vaikka hanska tukkimaan putken päähän.
  20. Datsun Fairlady Roadster

    Tai sitten otat vaan jousen pois välistä ja alat tutkimaan pyörän liikerataa. Tunkilla kulma ajokorkeuteen ja siitä mittailemaan ja funtsimaan miten lyhyttä tarvii jne.
  21. Datsun Fairlady Roadster

    Samaa mietin kun olin katsovinani että alapallo on pulteilla. Tuossa käy lähinnä niin että tukivarsien kulmaero kasvaa ja se taasen lisää camperia joustossa. Eli ei välttämättä huono homma lainkaan.
  22. Datsun Fairlady Roadster

    Kuulostaa hyvältä idealta nostaa kori pois. Löytyy kaikki mahdolliset ongelmakohdat ja saa juurikin näppärästi kunnostettua putket jne. Onkos kaikki jousituksen osat kiinni apurungossa? Sittenhän toi siirto vois onnistua. Vaatii vaan jonkinverran leikkaa ja liimaa-harrastusta.
  23. Datsun Fairlady Roadster

    No juu toi oli vaan esimerkki. Oli niitä isommallakin reiällä jne. Se että siirtää kovin raidetangonpäätä voi olla huono idis kun tulee tuota bump-steeriä.
  24. Datsun Fairlady Roadster

    Niin toi jousi makaa alatukivarren päällä? Laita tommonen ja joku sopivan mittainen coilijousi. https://www.completos.fi/fi/tuote/alustanosat/GFBM09HA/ta-technix-takajousen-saatokiekko MItes tuossa on alapallo kiinnitetty ja millaisissa asennoissa tukivarret ovat ajokorkeudella? Väkisinkin tulee ajatus että jousituksen geometriat menee ihan persiilleen jos vaan paljon madaltaa. mihinkäs sitä omasta tietyntyyppisestä perfektionismistä pääsisi...
×