Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

Arttu

Klubilainen
  • Content count

    3103
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    11

Arttu last won the day on March 22

Arttu had the most liked content!

Community Reputation

16 Good

About Arttu

Recent Profile Visitors

6398 profile views
  1. Eiköhän toi nostimista kuulu. Hydraulisethan toimii just niin että venttiileitä ei tartte säätää. Nappaat ne pois ja ilmaat kunnolla, jos ei tokene niin sitten miettii lisää.
  2. S13 nykii ja röpöttää

    Eikös tämä propleema ole jo käsitelty toisessa topikissa.
  3. B12/N13 Alustasarjan muutoskatsastus

    Eikös tuossa D2 sarjassa näy olevan 11,5 ja 10,5kg jouset? Onkin varmaan jäykän tuntuinen.
  4. Vapaamuotoista keskustelua

    Viittaatko galvaaniseen korroosion? Näkisin kylläkin että umpinaisella mutterilla sellaisen olosuhteet luominen on hankalaa. Varsinkin asennustahnalla liitos pysyy kuivana ja tahna onkin lähes pakollinen moisessa. A4 varsinkin leikkaantuu melko herkästi ilman tahnaa ja sen jälkeen on sekä mutteri että pultti moro. Moniakselisella cnc-sorvillahan tommoset tulisi äkkiä mutta kellä on mahdollisuus tehdä tai teettää järkevään hintaan...
  5. Rb25 kansivikako??

    Komppaan tätä, näkyykö missään muualla töhnää kuin korkissa? Jos auto toimii ihan ok niin ajaa vaan ja seuraa korkkia että kertyykö lisää töhnää. Onko autolla ajettu talvella? Kylmällä saattaa kerätä kosteutta huohotuksen kautta ja tiivistyy vedeksi. Korkista ei huuhtoudu pois öljyn mukana.
  6. 240 z 1972 venttiilin säätöohjeet

    http://www.xenonzcar.com/s30/fsm.html
  7. 240 z 1972 SU kaasariien säätöohjeet

    http://www.xenonzcar.com/s30/fsm.html Tuolta manuska.
  8. E85 etanolia tankkiin?

    Meidän kylällä on ollut nyt jonkun viikon 0,900/L Tuolla hintaa jo ajelis, jos vaan olisi pysyvämpi hinta.
  9. Tarkoittaa joo, helpompi vastaisuudessa löytää oikea kun on kierre tiedossa.
  10. O: ignitorbox KIIRE

    Jaa ptu:ta? Mullakin on semmoinen kaapissa kun laitoin volsun puolat.
  11. 240Z korijigi

    Tollanenhan se olis munkin pitänyt tehdä niin olis välttynyt paljolta kaljun raapimiselta. Mulla oli keula pikkuisen sivussa ja kierossa niin piti siihen hommaan tehdä tämä hiukan kotikutoisempi suoristussysteemi. Onneks oli melko tukeva betonipunkkeri ympärillä...
  12. 350Z Wheel Hop ongelma

    Se on näköjään nissanroadracing.com-saitti loppunut. Siellä oli analysoitu asia ja sieltä oon ennenkin linkannut ja viitannut hommaan. Perusasia hommassa on se että antisquat on geometrinen ilmiö joka jäykistää takajousituksen (eli painaa renkaita tiehen) kun siihen kohdistuu voimaa alaspäin ja taka-akseliin jolloin pyörivien renkaiden vastavoima akselistoon pyrkii kiertämään akselia/akselistoa. Ts. drag-hommissa käytössä ja huomaa siitä että perä jopa nousee kun jousitus painaa renkaat asfalttiin. Erona vaan että heillä on joustavat renkaat, toisin kuin meidän vehkeissä. Vaikkei esim. R34:ssa pitäisi olla ylettömästi anti-squattia, asia muuttuu madalluksen ansiosta kuten miccon kuvasta voi päätellä. Asia on siis riippuvainen painopisteen korkeudesta. Senkin takia ei ole mitään yksiselitteistä ohjetta olemassa tyyliin: lisää pari prikkaa etukiinnikkeiden alle. Kaikki vaikuttaa, renkaat, jouset ja se geometria, tietenkin myös asfaltti ja sen pito. Edelleen parasta jousitusta ei edes ole missään, on vaan vähemmän kompromisseja riippuen käyttötarkoituksesta. Voisikin siis sanoa että jos auto on hyvä mutka-ajossa se ei välttämättä ole hyvä suttailuissa saatikka drag-hommissa.
  13. Kompasin tuossa varastoa ja löytyi oikea helmapelti, tabcon valmistama. Luonnollisesti uusi. en taida itse tarvita joten myydään pois. 2-paikkaiseen siis. Varapyörän kotelokin olis, rälläköity lattiasta irti eli ehjä potero ja jopa lähes ruosteeton. Bensaluukkukin olis, saranoineen. Etureaktiotangot, ehjillä puslilla. taakse se tukivarsien takimmainen kiinnitysrauta. Iskereiden ylälaakerit, 2kpl, näähän pitäisi sopia molempiin päihin vanhemmissa. ´72:n turvavyöt, lannevyö rullalla ja erillinen olkavyö. Ihan ok kunto, lattiakiinnikkeet on myös tai mitkä ne nyt on kun penkin viereen tulee. Lämmityslaite ja jonkin sortin ilmastointihässäkkä. Kytkinpääsylinteri 5/8 säiliöllä löytyy, 20€ Jarrutehostin pienempi, pääsylinterillä. 20€ Etuvakaaja kiinnikkeillä, 18mm? 20€
×