Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

Zoui

Members
  • Content count

    339
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About Zoui

  • Rank
    Mega-Power User
  • Birthday 01/01/70
  1. Tuo näyttäisi olevan rungoltaan ps13 ja 000130, aika alkupään yksilö vaikka käyttöönotto ollutkin vasta -91, liekö 89/90 vuotinen kuitenkin oikeasti. Mankka on alkuperäinen, mutta valojen kytkentöjen kanssa on suomessa sen verran paljon leikitty että siinä on varmasti jotain mennyt pieleen niin ettei maata enää auto anna mittariston lcd:n liittimeen. No mittariston johtosarja on aina erilainen eri mittareilla, mutta liitin auton omassa johtosarjassa on kaikissa sama(?), eli jos puran tuon mittariston johtosarjan ja jos jostain löytyisi kytkentäkaavio auton johtosarjan päästä, niin sillä se selviäisi. Edit: http://gary.purplepixie.org/sxoc/Digidash.pdf Olisikohan siis tuossa ja tuo lcd paneelin taakse menevä pinni 5 mistä pitäisi löytyä maa, ihan hardwired suoraan runkoon. Jos siitä johtosarjan pinnistä löytyy se maa yhteys, niin sitten maa katoaa jossain tuon lcd yksikön sisällä ja on varmaan fiksuinta suunnata elektroniikka nörtin juttusille, foorumilla moisia?
  2. Kiitti mutta ei noista kyllä saa sopimaan oikein mitenkään päin, liekö analogi mallisesta(?) Tuossa digitaalimittarissa on oma johtosarjansa ja juuri lcd yksikköön menevän liittimen kytkentäkaaviota ei tunnu löytyvän. (Pienempi/kapeampi musta liitin) Ja kyllä vain, ainakin maa puuttuu mutta tarvisi varmistaa mihin pinniin sen kytkee suoraa. Tuo maan puuttuminen on todennäköisesti peräisin nissanin näppärästä systeemistä missä joku auton ulkopuolella oleva viallinen polttimo aiheuttaa myös maan katoamisen mittaristolta. (Mittarivalot sammuu, tietää että polttimo on jossain palanut) Mittariston taustavalot siis saa toimimaan kun maadoittaa lampput hyppylangalla, mutta mielummin korjaisin puuttuvan maan johtosarjasta suoraa kytkemällä. Netissä vastaan tuli myös usein näiden mittaristovalojen yhteydessä viallinen valomoduuli (TCU?), mutta JDM versiossa ei ilmeisesti moista edes ole. Tällä hain lähinnä sitä ettei puuttuvaa maata saa ainakaan kyseistä yksikköä korjaamalla, maa tulee jostain muualta ja en ajatellut sitä selvittää sen pidemmälle mistä, helpompi vain etsiä mittariston johtosarjasta oikea piuha ja vetää maihin suoraan.
  3. Kun on nissanien kanssa touhunnut kovin vähän niin ei vain löydy yhtä simppeliä asiaa netistä, eli S13 silvian digitaali mittariston kytkentäkaaviota. Ongelma on lähinnä se että tarvisi tuo mittariston lcd näytölle menevä johtosarja mittaamalla testata, jotta selviäisi mitä auton johtosarjasta jää tulematta. Mykkänä on siis lcd, hud ja mittariston taustavalot.
  4. Vs: Kapina liian kalliita katsastusmaksuja vastaan Näinhän se menee, eikä vain katsastuksessa. Säästää katsastuksessa kun leimaa kuudessa vuodessa vain kaksi kertaa
  5. Ilmoituksia nettiauto yms.

    Vs: Ilmoituksia nettiauto yms. Tekniikan vaihto yli viisi litraiseen on kyllä sopaa ainakin nyky säädöksillä, ei sillä etteikö se jossain voisi onnistua, mutta ei sillon aken ohjeistuksia noudateta
  6. Ilmastonmuutos

    Vs: Ilmastonmuutos Nyt voisi EU kätevästi asettaa uuden lisäveron tälle pahalle ja väärin tuotetulle polttoaineelle, jonka suomi voi sitten etulinjassa ottaa käyttöön.
  7. sankarit liikenteessä

    Vs: sankarit liikenteessä Toivottavasti on laittanut tuon hätäpäivystyksen soittopäivämäärän ja ajankohdan talteen sillä nuo puheluthan on tallennettu Mahtaako kannattaa tehdä kovin syviä analyysejä, jutun taso on jo alkuun juuri aamulehdelle sopiva, eli jossain iltalehden ja seiskan välimaastossa noin laadullisesti... taitaa olla jopa näiden allekin. Tuossa ei ihmetytä muu kuin artikkelin pas*a laatu ja kommenttien järjetön hihhulointi puolesta ja vastaan.
  8. Ilmoituksia nettiauto yms.

    Vs: Ilmoituksia nettiauto yms. muuten hieno, mutta näyttää toi 2 paikkanen malli vähän töpöltä . Näyttää vaan paremmalta. Paljon paremmalta... Kuka ehtii? SubLine? http://www.nettiauto.com/nissan/skyline/5001491 Ei tarvii. Toi on mun vanha. Autossa muutenkin turhan pahakarma Kaverille kosittiin mutta myyjä on mm: rullannut mittaria. Autossa oli yli 200tkm ajettu kun esv toi suomeen. mulla oli jotain 220tkm ajettu. nyt myyjän mukaan on vaan ajettu 160tkm No mitä merkitystä loppupelissä, kilvellisen peli hinta kuitenkin sillä tasolla ettei uittamallakaan pääse halvempaan... halvalla saa jos vain soiva peli.
  9. Vs: Paskalehdistö ja media ylipäätään Jos ne toistuvasti hyökkäsivät nissanin kimppuun ja et saanut niitä käsin siirrettyä pois, niin mun puolesta voisit niistä omalla pihallasi burgereita tehdä.
  10. Vs: Paskalehdistö ja media ylipäätään http://www.hs.fi/kotimaa/Kaksi+karannutta+koiraa+ammuttiin+Tammelassa/a1305591425134 Mitä siinä sitten pitäisi tehdä? Ei ne lampaat siinä ainakaan paremmaksi muutu... jokainen voi kuvitella lampaiden tilalle jotain itselle tärkeää, lapsen tai nissanin. Koirat kuuluu narun päähän kiinni, ei yrittäjän elannon kimppuun.
  11. polttarit

    Vs: polttarit Laitoin velipojan pukeutumaan geishaksi, ajamaan nissan paolla eurasta tampereelle, hankin poliisit matkalle puhalluttamaan ja "ratsaamaan" luvattomasta ajosta... luuli että kortti lähtee ja sakkoa suut/silmät täyteen
  12. Vs: Skyline kilvitys FAQ Jatkojalostus: 1. heitän rb20sellä kuikkaa 2. laitan sinne auton moottorin. 3. Win. Tästä syystä vähäpäästöisyys on tarpeellinen tässä yhtälössä. Ota huomioon, että vertaaminen mallisarjan muihin versioihin voi olla vaikeaa, koska virallisest tahot kirjoittaa heikosti vastaavuus papereita. Toisin sanoen jos "auton moottorissa" on kovasti yli 185hv niin voi tulla ongelmia, vaikka olisikin korkeapäästöinen koppa. Alustan osat maksaa äkkiä saman verran ostettuna erikseen kuin hinta ero turbolliseen.. Ratapelissähän tää ei ole välttämättä ongelma, kun molempien jarrut pitäisi kuitenkin päivittää. Ja kannattaa myös huomioida miten mallisarjat käsitetään näissä japanintuonneissa.
  13. Vs: VIRITTÄJÄT! Mika Salo testaa autosi ja pääset telkkariin! Eipä suuremmin moitittavaa ainakaan omasta puolestani.
  14. Vs: Varastettu: Valkoinen VR-4 Galant. REK CZS-64 Espoosta (Vallikallio) Näyttäisi olevan vuosimallia -97 äkkiä katsomalla.
  15. Vs: Ongelmia tulostimen asennuksen kanssa Taitaa canonin sivuillakin olla, esim. http://www.canon.fi/Support/Consumer_Products/products/Fax__Multifunctionals/InkJet/PIXMA_MP_series/MP250.aspx?DLtcmuri=tcm:22-822968&page=1&type=download
×