Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

jonatani

Members
  • Content count

    1774
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About jonatani

  • Rank
    Chuck Norris Level
  • Birthday 10/05/87
  1. Rauman/Porin seudulla ajelevia?

    sininen r34 jollain Pori-Harjavalta akselilla? Nähny useasti nyt tässä parin viikon sisällä...
  2. Juuri arvoin samaa, tyydyin napsimaan eculta liittimeltä "tacho". Ja ei sitten toimi tuo signaali kaikissa mittareissa (mahtaako missään?) ilman että laitat jonkun apaut 10k ohmin vastuksen signaalin ja +12V väliin.
  3. Valmiit letkumutkat??

    Mites ois haitariletku? Nämähän taittuu ihan näppärästi 45 asteen kulmaan ja varmasti löytyy sopivan pituinenkin...
  4. RB20DET S13 koppaan?

    Vieläkun hommaat esim r33 etupalkin, niin käytännössä homma on "bolt-on" myös moottorin kiinnityksen osalta (mitä nyt vähän joutuu raivaamaan konepeltiin tilaa, ellei vaihda matalampia kannatinkumeja). Ohjaustehostimena voit käyttää rb:n tehostinta, s13 orkkis painepuolta ja tehdä vaan uuden linjan säiliö-jäähdytyslenkki-hammastanko välille. Pakopuolihan tuonne istuu ihan nätisti paikoilleen orkkiksena. Ahtimelta taakseppäin nyt luonnollisesti joutuu tekemään ite. s13 ca18det manuaalin kardaani sopii sellaisenaan booreiltaan ja pituudeltaan rb20(sr) askiin. Tosiaan, sähköiltään vaatii käyntiin saamiseksi apaut 5 johtimen kytkennän, mittaristokokonaisuuden toimimaan saanti onkin sitten ihan toinen tarina... Oikeasti tekijämiehelle melkolailla simppeli homma toi swappi. Ja vinkkinä, älä lue ulkomaanfoorumeita... tuntuu olevan siellä tehty rakettitiedettä tosta swapista, veikkaisin ettei suurin osa niistä mutuilijoista ole edes koko hommaa ikinä tehnyt.
  5. Silmälasien puhdistus

    Fairy oli kyl näppärä, sitä pääs koittamaan ku tosiaan sitä löytyy joka paikasta Lämpöstä vettä vielä käytin ni hyvät tuli. Pitänee vähän seurailla että kuinka usein tota pitää tehä, että tuleeko joka iltainen homma... Ja tosiaan juuh, huomaa että tottuu, naamaa pestessä kun ottaa lasit pois ja takas päähän ni ihmettelee että mites helvetti äsken tuntu niin hyvin näkevän ku enää ei lainkaan
  6. Täällä kun tuntuu olevan joka asian osaajia ni mites porukka silmälasejaan putsaa? Itellä ollu lasit vasta pari kuukautta (hajataitosta aiheutunutta migreeniä kärsin, nyt ei oo enää tullu) ja nyt vihdoin ruvennu vähän tottumaan näihin ja muistaa pistää päähänkin. Mutta tää maailman harmaus, miten näitä kuuluu putsata? Tulee töissä ja harrastuksissa likaa, paskaa eikä enää taho nähä ku harmaata vaan. Onko jotain näppärää jippoa, ainetta, keinoja tms? Kaikki neuvot otetaan vastaan, ei nää nyt koskaan kumminkaan tuu enää päästä pois lähtemään...
  7. Ohjaustehostimen "jäähdytyslenkki". Eli kuinka tarpeellinen tuo on? Onko porukalla ollu ihan oikeasti ongelmia että ohjaustehostimen nesteet lämpenis? Ja onko tuosta lenkistä oikeesti hyötyä? S13 LHD kopassa istuu rb mosa ja alkuperäisenä ei istu, niin mietin tässä että laitanko modatun samallaisella kiehkuralla vai vaan lyhkäseks...
  8. Maalaaminen.

    Jotain PPG:n tavaraa toi oma on. Ostin joskus ison purkin ja tuntuu kestävän...
  9. Maalaaminen.

    Itse ainakin ihan onnistuneesti hoidellu noita rasvan/silikooninpoistolla reilusti huuhtomalla ja hiomalla (ovat aika usein semmosta ryppystä kamaa, joten hionu sileeks). Ilman muovipohjia pelkän hiontavärin kanssa on saanu ihan pysyvän pinnan, kun on irtaallaan maalaillu.
  10. Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

    Ahtimen läpi se varmaan helpoiten saa tuupattua sen öljyn jos huohotus on tukossa, joten ilmenee pakoputken päästä savutuksena. Itellä kävi kerran samanmoinen kämmi ja oireili samoin, savutti kyllä ajollakin.
  11. RB26DETT öljynpaineet kuntoon

    Hieman hazardin näkönen toi öljypumpun akseli
  12. Ratti ei palauta

    Pari kertaa käyny itellä niin että käytetyt renkaat tuntunu ihan ihmeelliseltä vähän aikaa aluksi kun ilmeisesti ovat jotenkin kuluneet toisen auton camberien mukaan...
  13. Ratti ei palauta

    Onko renkaat uudet, vai käytetyt jotka ollu alla toisessa autossa?
  14. Vapaamuotoista keskustelua

    Miten zetassa on toteutettu huohotus? Tukossa oleva huohotus sai ainakin itsellä RB koneessa aikaan melko vaaleata usvaa pakoputken päästä...
  15. RB25DET viritystopic

    Miksi männät pitäisi vaihtaa? Vakio alakerta pelaa ihan jees (kuten yläkertakin)... Ja taas säästy sikana massia. Metallipahvi (tässä remontissa sitten menee se yläpään tiivistesarja tietenkin juuh), riittävä ahdin, putkistokuuleriymstingentangelit, lastu/nistune, 700cc suuttimet, z32 maf, walbro, joku sintterikytkin ja se on siinä... Jakopäävesipumppuöljypumppu sit mielen mukaan. Ahtopaineenohjausta, laajakaistaa, turbon öljy- ja vesiletkuja jne sit tietenkin vielä kylkiäisiks. Vakio pakosarjan kanssa lienee pahin ongelmista se että sinne ei ihan mikä vaan sovi sen kaveriksi...
×