Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

Aukustus

Members
  • Content count

    304
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About Aukustus

  • Rank
    Mega-Power User
  • Birthday 01/01/01
  1. Vapaamuotoista keskustelua S14:stä

    Vs: Vapaamuotoista keskustelua S14:stä Orkkis takalasissa oli mulla ainakin antenni valmiina, taajamassa kuului hyvin mutta maaseudulla pelkkä nova
  2. OULU miittinki

    Vs: OULU miittinki Nuo Pudiksen kiihytykset on näköjään sitte siirretty sunnuntaille sääennusteen takia, ettäs tiiätte
  3. Ilmoituksia nettiauto yms.

    Vs: Ilmoituksia nettiauto yms. vieläkö tuolla mahtaa olla fantapullo huohottimena ja ahtoputket pakoputki tavaraa sekä airbag valo pimeenä? Multa lähtiissä siellä oli fantatölkki, eikä se mikään huohotin ollut vaan ylivuotosäiliö Ahtoputket on ohutseinämäistä mustaa putkea kyllä, ei mitään pakoputki kamaa sentään. Siihen aikaan kun tuo fmic on laitettu, ei valmiista kiina cooleriseteistä ollut tietoakaan. Pienestä joillakin kaupat kiinni jos nuo aiheuttivat totaalisen turn-offin, toisaalta en ees tiiä miltä toi näyttää livenä nykyään. No itse ainakin jos näen nissanin konehuoneessa tuollaisia viritelmiä niin en edes halua tietää mitä muita viritelmiä autosta löytyisi? Varsinkin, kun noita säksiä sen verran myynnissä, että saa valita niin kyllä mä nuo patentti yksilöt kiertäisin paitsi jos hinta oikeesti olisi edullinen. Hezesx:n luona kävin vaan kahvilla ja ohimennen kurkkasin tuota, kun kovin kehuskeli autoa niin vähän kyllä pyörittelin päätä noille viritelmille. ps: on niitä ahtoputkia saanut ihan rosterista/alumiinista jo ikuisuuden vaan maksaneet hivenen enemmän, jos vaikka teettää mittatilauksena nimin. 620e ranacolle ahtoputkista. Tokihan tuommoset pistää silmään, että ymmärrän kyllä pointtisi sen suhteen. Itselleni ei ulkonäköseikat konehuoneessa paljoa merkinneet, koska pelti oli näyttelytilanteessa aina kiinni kuitenkin ja kaikki toimi niinkuin pitääkin Tuota ahtoputki hommaa en kyllä nyt ymmärrä mikä siinä on vialla mielestäsi, sillä ei toimintaan ole minkään maailman merkitystä mitä materiaalia ne on Ja oikeastaan mainitsemalla maksamasi hinnan teetetyistä ahtoputkista, vastasit samalla itsellesi syyn miksi ne tehtiin itse siitä "mustasta" putkesta, jota hallilla sattui sillon olemaan lähes mielin määrin.
  4. Ilmoituksia nettiauto yms.

    Vs: Ilmoituksia nettiauto yms. vieläkö tuolla mahtaa olla fantapullo huohottimena ja ahtoputket pakoputki tavaraa sekä airbag valo pimeenä? Multa lähtiissä siellä oli fantatölkki, eikä se mikään huohotin ollut vaan ylivuotosäiliö Ahtoputket on ohutseinämäistä mustaa putkea kyllä, ei mitään pakoputki kamaa sentään. Siihen aikaan kun tuo fmic on laitettu, ei valmiista kiina cooleriseteistä ollut tietoakaan. Pienestä joillakin kaupat kiinni jos nuo aiheuttivat totaalisen turn-offin, toisaalta en ees tiiä miltä toi näyttää livenä nykyään.
  5. Ilmoituksia nettiauto yms.

    Vs: Ilmoituksia nettiauto yms. Niimpä tosiaan kysymyksissä olikin, tuota luokkaa oli hinta kun se multa lähti priimakunnossa keväällä.
  6. Ilmoituksia nettiauto yms.

    Vs: Ilmoituksia nettiauto yms. http://www.nettiauto.com/nissan/200sx/5045179 Käykääs nyt joku klubilainen pelastamassa toi mun ex silmäterä Nyt vois lähtee ilmotuksen mukaan halvalla, kun voima on näköjään tehnyt tehtävänsä laatikolle..
  7. Vs: Kannabis ja muut huumeet lailliseksi Suomessa? Itsekkin olen lähtökohtaisesti sitä mieltä, että tyhmyys seuraa päihteitä, tai päihteet tyhmyyttä. Kaverini jotka aikanaan täysi-ikäisyyden kynnyksellä tai ennenkin sitä alkoivat polttelemaan savuja jne, ovat nykyään sosiaalituella eläviä elämäntapatyöttömiä, pikkurikollisia venkuloita tai mullan alla. Pilven polttelijoiden kaveripiiriin helposti tulee myös tyyppejä jotka ovat jo jotain vahvempaa kokeilleet, niin kynnys muihinkin päihteisiin madaltuu ja kierre on valmis. Jokunen kaveri, joka on alkanut polttelemaan vasta aikuis iällä, niin heilläkin on havaittavissa merkittäviä muutoksia esim. lähimuistissa ja ennenkaikkea persoonallisuudessa ja yleisessä ajatusmaailmassa. Nämä siis polttelevat päivittäin. Pari ystävää siis olen haudan lepoon saatellut päihteiden takia, käytössä heillä olivat vielä miedot huumeet/lääkkeet, mutta niiden yliannostus johti molemmat mullan alle. Mun käsitykset ja mielipiteet tulevat siis kavereiden elämää sivusta seuranneena, ei mistään lehtijutuista tai mutuilusta.
  8. Oululaiset! ilmoittautukaa!

    Vs: Oululaiset! ilmoittautukaa! Kukas lähti kumet ulvoen ja rajotin paukkuen Iskon valoista Kaijonharjun suuntaan, hopea (?) r33? Ite olin Nesteellä mopedia tankkailemassa.
  9. No Speed Limit Day

    Vs: No Speed Limit Day Tuli vähän extempore reissu tonne lähtee naarmaseen kahden jälkeen iltapäivällä Oulusta. Jäi vähän paskanmaku suuhun siitä syystä, että ajolippua ostaessani kun kysyin, että moneenko asti ajetaan, niin myyjä sanoi että iltaan asti ollaan yleensä ajettu kunnes ei ole enää ajajia. Kello oli tässä vaiheessa vähän vaille viisi. Ajelin siitä sitten startti jonoon ja melkein samassa hetkessä tuli järjestäjä kertomaan, että rata tyhjäksi kello kuuteen mennessä! Ajajia oli sen verran paljon, että aikaa jonossa menikin jo se vajaa tunti, eli yhden vedon ehdin ottamaan ennen tapahtuman loppua. Ja tästä lystistä tottaki täysi hinta, 30€! http://i3.aijaa.com/b/00553/10694997.jpg[/img]
  10. Ilmoituksia nettiauto yms.

    Vs: Ilmoituksia nettiauto yms. No sanotaanko näin, että kuljettajan ajotavalla on suora vaikutus auton käyttöikään. Mielestäsi siis jos autoon on laitettu voimaa, sitä pitää polkea kokoajan kuin pullopersesika? Luulisi käyvän lompakon päälle. Omia kamppeitani joissa on vähänkään rahaa/vaivaa kiinni, pidän kaikkia erittäin hyvin, eikä siihen seikkaan vaikuta millään tavalla kuinka paljon siinä on voimaa.
  11. Ilmoituksia nettiauto yms.

    Vs: Ilmoituksia nettiauto yms. Möin tuon huhtikuun lopulla 5,5 vuoden omistuksen jälkeen, mun jälkeen nyt jo kolmas, ellei jopa neljäs omistaja/myyjä Tuon ajan voin kertoa että autoa pidettiin kuin kipeää v****a, joten kyllä sapettaa kun auton maine on pilattu lahjakkaasti yhden kesän aikana. Eipä sinänsä pitäisi enään mua liikuttaa, vaan eipä kyllä hymyilytäkkään. Ei ainakaan kunto ole kuvista päätellen parantunut tänä aikana...
  12. Ilmoituksia nettiauto yms.

    Vs: Ilmoituksia nettiauto yms. Semmonen nimimerkki kuin Pexi tms ton on rakentanut aikanaan, Kemistä / siltä suunnalta. Tosin tainnut nähdä useamman omistajan sen jälkeen.
  13. s14 tehot ja tehon nosto

    Vs: s14 tehot ja tehon nosto Mulla oli kans Garretin 3071, paluupuolen lähdöt sekä turbossa että lohkossa oli vakio mitoissa ja hyvin huilasi öljy. Ite käytin myös hydrauliikkaletkua, kestää kyllä. Mutta toi asento, kyllä sen keskiön pitäisi mielestäni olla aivan pystysuorassa että öljy pääsee vapaasti poistumaan.
  14. AirBag valo kenkkuilee

    Vs: AirBag valo kenkkuilee Haha, en oo koko viiden ja puolen vuoden aikana kiinnittäny valoon huomiota, eikä kyllä katsastuksessakaan oo mitään sanottu Eli jos/kun tota on sörkitty niin se on mua edeltävien omistajien tekosia
  15. minkä näköinen on sinun s14(a)?

    Vs: minkä näköinen on sinun s14(a)? Ei oo, mulla on hitain Jönssin eli Aukustuksen ja Magen s14a niissähän taitaa olla teho eroo vaan 1hp, mut itellä varmaa reilut 50 vähempi Just muute äske Jönssi haki mult 3tonnin tunkin ja tunkkaili kuskin kyljen sun exästäs ylös, oli turbo ja outletin pulteista 4 lentäny mäkee Niitä se ny para aikaa vissii uusii nordlockkie kera Heh joo On tainnu saaha happee sitte se auto, vielä talvella oli kaikki tallella Outletin liitoksesta en muista oliko nordlockeja, mutta muualle oon niitä kyllä laitellu. Onko putkessa joustopala ja tuettu kytkinkoppaan kuten originaali? Jos ei ole, niin ne lähtevät pienen löystymisen jälkeen sieltä aika vauhdilla hevon kuuseen. Itselläni lähti pari pulttia kerralla autoa käynnistettäessä ja suorituskyky meni samalla. Viriputkeen piti sitten lisäillä nuo em. palaset, ja jo alkoi taas kestää. Downpipessä on kyllä joustokappale. Melko väännätyksiä kohdistuu turbolle/pakosarjalle ilman joustokappaletta eli enemmän ku tarpeellinen.
×