Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

wex

Members
  • Content count

    339
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About wex

  • Rank
    Mega-Power User
  • Birthday 12/10/85
  1. Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa! Ei kellään pyörisi pöydällä QG18DE:n venakopan pultteja? Strategiset mitat olisi hakusessa, jotta saisi nuo alkuperäiset jo kerran pyörähtäneet tähtipäät korvattua jollain järkevällä. edit: Itselleni vastaten: M6 / 30mm, tyvessä kavennus, johon ilmeisesti prikan tarkoitus istua. Uusia tuunattua saa esim. http://www.pro-bolt.com/Products/11040001000200060003
  2. Vahvaria ostamassa

    Vs: Vahvaria ostamassa Jätä väliin..... paska on = riippuu mitä haluaa 2x100w juuh 10% thd säröllä kait..... Mulla on subilla R-260 (http://www.autostudio.fi/product_info.php?products_id=7306). Ihan pirteästi hoitaa hommansa, jos hakee piristystä musiikin alatoistoon. Eikä hintasa puolesta ainakaan kauheesti harmita, vaikka joku narkki kävis varastamassakaan. Sisuskalut on ok kamaa, koottu kyllä jossain halpamaassa. Mulla on tollanen toinen R-260 hyllyssä vielä odottamassa paketissaan, että jaksaisin viritellä sen hakkurista lisää jännitettä -> lisää tehoa
  3. N13 yleistopic

    Vs: N13 yleistopic Tänään tuli aamutuimaan 7-9 välissä vielä otettua satulat edestä "irti" ja puhdistettua ne pellit, missä palat "liukuu". Oli vähän suola ja jarrupöly juuttunut niihin. Kahina vaimeni mukavasti. Herkistelin myös liukutapit ja tarkastin ettei välissä ole mitään ihmeempiä paskoja. Sen jälkeen tuli käytyä jälkitarkastuksessa ja kyllähän se sieltä heilahti. 1,9k ja 1,8k oli etupyörillä jarruvoimat, joten kai ne toimii. Tuli jo ajeltuakin joku 50km, ja alkoivat hieman herkistyäkin. Hanttarin takakaari näytti sisältä ihan oklta, mutta kuskin takakaaressa oli koriliimaa lähtenyt irti yhdestä kohtaa, ja selkeesti paisto ruoste läpi. Ei vielä kovinkaan pahasti, mutta kuitenkin. Jos kesällä sitten rälläkällä tutkis, kuinka paha tilanne todellisuudessa on. Pohja näytti olevan yllättävänkin terveessä kunnossa.
  4. N13 yleistopic

    Vs: N13 yleistopic Tuli eilen vaihdettua jarrulevyt Saniaisesta, ja nyt kiinnostaakin, millaista ääntä uusien levyjen voisi olettaa pitävän "sisäänajon" aikana? Kahisee aika hassusti, mutta levyt ei silti lämpene ainakaan ihan älyttömästi. Jarruteho on myös selvästi osittain hukassa, mutta tämä ilmeisesti on aika normaalia? Ainakin palojen vaihto aiheutti viime kerralla täysin saman reaktion. Huomenna "uudet" käytetyt nastakumit alle ja hakemaan leima jälkitarkastuksesta
  5. vanhojen autojen hinnat

    Vs: vanhojen autojen hinnat PAras esimerkki on mennä huoltsikalle ostaa ruisleipä ja kahvi. Helposti 7-8 euroa. Siis oikeasti jos markka-aikana olisi pyytänyt sämpylästä ja kahvista 50 markkaa niin sut olis naurettu pihalle. Tääh, en mä kyllä ole vielä leivästä ja kahvista koskaan yli 5e:tä maksanu. Sen tosin voin kyllä myöntää, että kahvin hinnottelu on karannut ihan käsistä. Huoltsikan automaattikahvit maksaa helposti sen 1,5e, ja mausta + sivuvaikutuksista olis valmiina maksamaan joku 15 senttiä, mutta tässäkin syyt taitavat lähinnä olla jossain "on hienoa olla keskieurooppalainen" -ideologiassa, jota kaikki h******* kukkahattutädit valtiovallassa tänne ajaa. Rutiskaa kauppiaille, älkää eurolle.
  6. Bemarit riivattuja?

    Vs: Bemarit riivattuja? Tällä kertaa ymmärsi sentään olla autossa kun pysäyttävät kaaharin menemällä eteen.. Luulen, että sieltä tulee sitten joku hyvä ehdotus, että millä muulla tavalla pysäytät kaahaavan huumekuskin kaupunkialueella vaarantamatta muita ihmisiä? Poliiseille hatunnosto. Toivottavasti narkki sai pampusta kunnolla. Luitko jotenkin ohi rivien? Hyvä että oli auto alla niin ei käynyt hullummin. Todellakin fiksumpaa koittaa autolla pysäyttää kuin jalkamiehenä. Jotenkin rivien välistä vaan paistoi mieleeni kuva, että ei olisi ollut mielestäsi hyvä asia. Pahoitteluni, jos näin ei ollut. Etäohjattavia killswitchejä autoihin odotellessa...
  7. Bemarit riivattuja?

    Vs: Bemarit riivattuja? Tällä kertaa ymmärsi sentään olla autossa kun pysäyttävät kaaharin menemällä eteen.. Luulen, että sieltä tulee sitten joku hyvä ehdotus, että millä muulla tavalla pysäytät kaahaavan huumekuskin kaupunkialueella vaarantamatta muita ihmisiä? Poliiseille hatunnosto. Toivottavasti narkki sai pampusta kunnolla.
  8. Aikarele.

    Vs: Aikarele. Tuolta linkistä tekee tosiaan tuon ajastimen. Rakentamiseen menee noin 15min jos tupakkitaukoja on kaksi, mutta osille tulee tosin aika paljon hintaa... n. 3e Tai no.. Ehkä se kannattaa kuitenkin ostaa 45e päästöhidastettu rele. Mutta mites tuolle 555 ajastimelle käy kun virrat on päällä? Vai miten meinaisit sen painonapin toteuttaa? Jos hirttää 'napin' pohjaan, niin eikös se ala oskilloida on-off... Karin sivuilta eka one-shot -tyyppinen kytkentä, ja siihen konkka (esim. 100n) kytkimen tilalle. Näin kytkentä herää itsestään, kun virrat käännetään päälle. Ja kun ajastus on ohi, kytkentä ei tee enää mitään ennen seuraavaa virtojen katkeamista.
  9. N13 yleistopic

    Vs: N13 yleistopic Putsaa ilmansuodatikotelossa oleva huopapalanen esim. löpöllä, jotta se jaksaa taas imeä kunnolla huohotusmömmöjä/ylipäätänsä huohottaa. Itsellä oli kyseinen huopapalanen niin megadipattu öljyyn että oksat pois. Meni joku puol tuntia sitä putsaillessa ja enemmmänkin ois voinu toki putsata ja liottaa. Tarvii kokeilla tuotakin, mutta kyseisen huopa oli ainakin vielä viimeksi suhteellisen puhtaan oloinen, eikä siihen öljyä pitäisi päästäkkään. Tosin modausten jälkeen tuollakaan ei pitäisi olla merkitystä.
  10. N13 yleistopic

    Vs: N13 yleistopic Tosiaan, Sunnystä löytyi todennäköinen vika, mutta se ei vielä ole ottanut korjaantuakseen. Venttiilikopan oikeastan reunasta (edestä katsottuna) lähteeä huohotusletku imusarjaan, ja eikös siellä mennyt öljyä. Tein vähän virityksiä ja nyt ei pitäisi öljyä enää kyseiseen paikkaan mennä. Ongelma silti ilmenee vielä, jos lähtee kylmällä koneella ajamaan, joten luulen, että vaihdan tulpat vielä kerran.
  11. N13 yleistopic

    Vs: N13 yleistopic Suihkuaa, tarkottaen mitä? Kyllä bensaa tulee, mutta ei nyt ihan suihkuna. Kiihdytyspumppu ei oman logiikan mukaan vaikuta kuitenkaan tyhjäkäyntiin joka nyt pätkii samalla tavalla, lievemmin kuitenkin.
  12. N13 yleistopic

    Vs: N13 yleistopic Kuvittelisin näin, koska välillä (kuten tänään matkan motonettiin ja takaisin) auto toimi kuin unelma. Räiskii myös putkessa huomattavasti normaalia enemmän, joten alkaisi vähän kallistua sytytysajoituksien puolelle.
  13. N13 yleistopic

    Vs: N13 yleistopic Ihan hyvin tuo vanha bensapumppu näyttää toimivan... Nyt alkaa kyllä ideat oikeasti loppua. Solenoidistakaan ei ollut kyse, koska sen irtinappaaminen sammuttaa auton välittömästi. edit: Palautin pumpun ja ostin jakohihnan & rullan tilalle. Huomenna urakoimaan. Hyviä vinkkejä?
  14. N13 yleistopic

    Vs: N13 yleistopic Ideana olikin, että kalvo puhki ja tulppaa pumpun lähdöt/tulot. Eli tekee vanhasta pumpusta tulpan Mitä kaasutin tykkää esimerkiksi S13:sta orkkispumpusta? Liian kovat paineet?
  15. N13 yleistopic

    Vs: N13 yleistopic Nyt kun luulin jo ongelmien korjaantuneen, ne palasivat. Polttoainesuodatin oli lähes kuiva, joten epäilen tuota vuosi sitten vaihdettua bensapumppua. Onko joku viritellyt sähköpumppua tilalle? Periaatteessahan tuon vanhan pumpun voisi jättää paikalleen, pienin modifikaatioin. Ei jaksais uusia vuoden välein
×