Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

Ossi

Members
  • Content count

    54
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About Ossi

  • Rank
    Pro Member
  • Birthday 06/13/79
  1. S14 Alatukivarsi

    Vs: S14 Alatukivarsi Alumiinisia ei taida olla mut vahvempia löytyy. http://www.ikeya-f.co.jp/en/product_notice/foot_works.html
  2. CA18DET Vaihdelaatikko

    Vs: CA18DET Vaihdelaatikko 1.8 571Nm
  3. Operaatio S13:n alusta kuntoon

    Vs: Operaatio S13:n alusta kuntoon Muistit väärin. Toistaiseksi ei oo tullu tukivarsia muutettua.
  4. 200SX:n lodju

    Vs: 200SX:n lodju Keppi jää liian eteen, mittaan sen tarkemin jossain vaihessa kun sovitan laatikon paikalleen. Kytkinakseli on chevyn 26 spooria 1-1/8 akseli.
  5. 200SX:n lodju

    Vs: 200SX:n lodjuMiksiköhän tämä topic on laitettu s14 puolelle? No jatketaan kuitenkin tänne. Ostin omaan autoon Tremec TKO askin. Kesällä nähdään miten toi kestää. Kytkinkopan hitsaamisesta kiitos Valtonen Motorsportille.
  6. RS13 Turvakaaret

    Vs: RS13 Turvakaaret http://e30m3performance.com/tech_articles/cage_symposium/cage_symposium.htm Tuolla on hyviä kuvia millaiset kaaret kannattaa tehdä. Joillekkin kaikki putket on ylimääräisiä, mutta omaan autooni haluan jäykän korin.
  7. RS13 Turvakaaret

    Vs: RS13 TurvakaaretKuvista näkee miten takajousen voimat siirtyy kaaria pitkin korin etuosaan. Etukolmion takia autoon ei sovi enää alkuperäinen kytkinpääsylinteri. Pyyhkijät saatiin sentään säilytettyä paikallaan.
  8. Vs: Onko firmaa/yksityistä joka tekee jarrulevyjä mittojen mukaan? Varmaan järkevin ratkaisu harrasteautoon jos haluaa kunnon jarrut kerralla. Tuolta löytyy levyjä http://www.sarlinraceteam.fi/service/tuotteet/alcon/jarrulevyt.html 247-378mm x 7-37mm
  9. s13 vakionokat

    Vs: s13 vakionokat Mulla oli HKS:n nokat vikassa dyno vedossa. Noilla ei saa paljoo eroa siihen ca18de:n vaparinokkaan. Mun mielestä vakionokilla ei tee mitään. Vaparinokalla saa isolla paineella paljon voimaa , jos se ei riitä ja haluaa pienellä paineella paljon voimaa, niin kannattaa harkita mekaanisia nostajia ja kunnon nokkia.
  10. RS13 Turvakaaret

    Vs: RS13 Turvakaaret Etupää on vielä kesken, laitan kuvia kun valmistuu. Tarkotus olis tehdä putkea koko matkalle iskarista iskariin
  11. RS13 Turvakaaret

    Vs: RS13 TurvakaaretLisätäänpäs tänne pari kuvaa nissanin korin jäykistysestä. Kaarista pyritään tekemään mahdollisiman vääntöjäykkät ja kevyet.Turvakaarien suunnittelun ja valmistuksen hoitaa SarlinRaceTeam. Materiaalina käytetään CrMo putkea.
  12. Sinulla tehokkain S13?

    Re: Sinulla tehokkain S13? Niistä vakio nokista vaan puutuu 40 asteta ja 4mm nostoo. Muuten ne on ihan hyvät
  13. Re: Ruisku sekaisin --> Ohjelmoitavaa tilalle? OT: Missä todistettu? Itse ainakin jätin moisen hankkimatta, kun kuulin että ihistää jo 300:n nurkilla... Mulla ainakin rittää
  14. Radalle.com -tapahtumat

    Re: Radalle.com -tapahtumat Nytte on radalle.comissa huomattu asia klo 11.00 Autot radalle klo 11.40 Moottoripyörät radalle klo 12.00 Autot radalle (driftaus sallittu) klo 12.40 Moottoripyörät radalle klo 13.00 Kaikille vapaa rataan tutustuminen. Max 80km/h klo 13.30 Kiihdytys (Autot+Moottoripyörät) klo 14.00 Autot radalle klo 14.40 Moottoripyörät radalle klo 15.00 Autot radalle (driftaus sallittu) klo 15.40 Moottoripyörät radalle klo 16.00 Autot radalle klo 16.20 Autot radalle (driftaus sallittu) klo 16.40 Moottoripyörät radalle klo 17.20 Autot radalle klo 18.00 Rata sulkeutuu
  15. isompi kaasuläppä s14

    Re: isompi kaasuläppä s14 Imusarjan reijän joutuu suurentaa 55mm->60mm Pulttijako on sama Liittimen vaihto Anturi on normi 0-5v
×