Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

samupk

Members
  • Content count

    2867
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About samupk

  • Rank
    Legendary User
  • Birthday 05/27/80
  1. ATTESA tietämystä

    Vs: ATTESA tietämystä(apua kaivataan) Pitääpä yrittää ehtiä jonain päivänä käymään. Ainakin osaan verrata sitä sun pumpun ääntä omaan joka tomi. Tyhjäkäynnillä sirautteli parin minuutin välein pitääkseen järjestelmäpaineita yllä. Periaatteessa jos se kojelaudan mittari toimii, niin ECU ja ns. anturipuolen pitäis silloin olla iskussaan. Voin tuolta vähän pöyhiä noita vanhoja kuponkeja ja kansioita kun muistelen, että tosta attesa prosta mulla oli joku kaaviokin olemassa. Ellei sit menny auton mukana...
  2. ATTESA tietämystä

    Vs: ATTESA tietämystä(apua kaivataan) Ihan hatusta heitän, että onko kokeiltu ilman sitä aftermarket 4wd säädintä? Pumppu ei käy kokoajan, vaan sitä ohjaa ilmeisesti joku paine anturi. Tyhjäkäynnillä kuulee kun se välillä pyöräyttelee paineita pitääkseen. Tuota pumppua olis tietysti kiva päästä pakko ohjaamaan sen verran, että pääsis ajamalla kokeilemaan yrittääkö se nelikko/lukko edes toimia. Myös jonkin anturinvian tahallinen aiheuttaminen (piuha irti) vois tulla kyseeseen, että näkis onko se ECU "ajan tasalla" Tuolta noi koodit sitten löytyy.https://sites.google.com/site/tyndago/gt-rattesainfrormation TeroLuu ainakin tietää oikean ilmausproseduurin koskapa mulle sen aikanaan teki kytkinrempan yhteydessä. Niin, ja sekö vaan lakkasi pelaamasta, vai tuliko ongelmat jonkun remontin jälkilöylyinä?
  3. DNSF:n oma vaaligallup

    Vs: DNSF:n oma vaaligallup No suomalaisesta pankista nostettu euromääräinen laina toki pitää nimellisarvonsa pilkulleen, tapahtui mitä tahansa. Markan mahdollisen paluun yhteydessä sitten vaan kertoimella summa uusiksi. Siinä voi sitten tulla näpeille tai olla tulematta.
  4. DNSF:n oma vaaligallup

    Vs: DNSF:n oma vaaligallup Sun on pakko kertoa mikä mekanismi tässä on takana. Missä tilanteessa laina pankille kasvaa 20-30%? Kun rahanarvo muuttuu. 90-luvulla taas korko kasvoi 15-20% väliin. Koron nousun ymmärrän, tosin en usko että vastaavaa on näköpiirissä. Sitä en kuitenkaan ymmärrä miten rahan arvon muuttuminen kasvattaa lainamäärää 20-30%. Siten, että ne ongelmalainat oli valuutoissa otettuja koska niitä sai helpommin/halvemmalla, Eli vaikkapa 100k$ velkaa oli pirullista maksaa kun markan arvosta suli yhdessä yössä 30% verrattuna siihen dollariin.
  5. Vs: Vapaamuotoista keskustelua Skylinestä. Iällä ei kaiketi ole väliä, mutta V-Spec malli on vakiona jäykemmällä alustalla ja maavaraa on 135mm.
  6. Vs: Vapaamuotoista keskustelua Skylinestä. Varmaan tarkoitettu tuolla 200€ hinnalla getarin eikä laman laakeria... Uskoisin, että niillä laakereilla saattaa olla jotain "pientä" eroa.
  7. Koneremontti.

    Vs: Koneremontti. Noin niin kun yleisellä tasolla sitä sokan katkosta ei sitten kannata jättää suoraan sivulle tai loven kohdalle, vaan joko suoraan ylös tai alas. Ja jos vähänkään näyttää ns. "saaneelta" ,niin uudet sokat. Ja mielellään alunperin mäntiin kuuluvat mallit. Eli niihin kalliisiin takomäntiin ei kantsi työntää niitä orkkis sokkia vaikka ne olisikin helpommat asentaa, kun ne uudet. Usein tollanen sokka irrotessaan kyllä syö mäntään melkoset kolot kun se pomppii siellä mukana. Ei ehkä ole ollut koko sokkaa tuossa asennuksessa.
  8. Vs: Bensan hintaan lähes 30c korotus!!! 13% on tuo korotus, joten ei nyt ihan 0.30€ kuitenkaan.. Sitäpaitsi bensa on aina ollut kallista.
  9. Vs: Vapaamuotoista keskustelua Skylinestä. Kannattaa kääntyä esim. Mamasanin puoleen tuossa hankinta asiassa. Heillä on hyvä käsitys siitä, mitä milläkin rahalla kannattaa odottaa. Myös hintojen "läpinäkyvyys" auttaa paljon, koska tiedät tarkkaan mistä se loppuhinta koostuu. Helpompi sijoittaa siihen itse autoon. Se on se FOB hinta kuitenkin ainoa lasku joka korreloi siihen tuotteen kuntoon. Itse olin ainakin todella tyytyväinen tuohon systeemiin, jossa itse sai ainakin silloin vielä osallistua auton valintaprosessiin eri vaihtoehtoja ja niiden hintoja punniten.
  10. Vs: Vapaamuotoista keskustelua Skylinestä. Sanoisin, että halpaa getaria ei ole olemassakaan. Joko se hinta on siinä jo ostettaessa tai sitten se menee myöhemmin remontteihin. Viimisillä rahoillaan ei etenkään kannata sellaista hankkia. Eikä oikeastaan ainoaksi autoksikaan. Se talvilintta tulee kuitenkin halvemmaksi kun getarilla talven yli ajelu. Ainakin pitkässä juoksussa. Jos päädyt japanista ostamaan, niin se raha kannattaa sijoittaa siellä lähtöpäässä. Priimalla ja romulla kun on kuitenkin samat sivukulut, eikä verokaan sanottavasti muutu. Kilvittelee sit vaikka myöhemmin..
  11. AKT/ Hilkka Ahde

    Vs: AKT/ Hilkka Ahde Yksikään Fb ahtaaja ei tehnyt ahtaustyötä lakon aikana. Ulos laivattava tavara kerääntyi varastoihin josta ne sitten lakon jälkeen lähti suurimmaksi osaksi normaalisti ja ajallaan maailmalle niillä samoilla laivoilla joihin ne keikat oli buukattu alun perinkin. Mutta noin muuten, niin mun mielestä on kiva katsella vierestä kun demarit tappelee keskenään tässä asiassa. Ammattiliitto on ihan kiva, mutta sinne ei tarvis sotkea politiikkaa nykyisessämäärin. Ja jos ette halua ruokkia suomalaista ylipalkattua ahtaajaa, niin ottakaa ihmeessä ne konttinne venäjän satamiin. Ei ole kun noin karkeasti viisinkertaiset "satamamaksut"...
  12. Vs: Vapaamuotoista keskustelua Skylinestä. Aika paljon tuntuu olevan kiinni myös rengastuksesta. Dunlopit (SP01) 245 veteli aika reippaasti, mutta sitten taas SS595 255 ei oikeastaan yhtään. Toki noi jälkimmäiset on melkosen pyöreällä olalla, että liekö siinä osasyy. Arveluttavaa käyttää jonkun s13/s14 arvoja, kun alustarakenteet on kuitenkin täysin erilaiset. EDIT: Muutenkin tossa getarissa kaikki tuppaa vaikuttamaan kaikkeen, niin olisin itse aika varovainen kaikkien ajo ominaisuuksia muuttaavain säätöjen suhteen. Ne on aika paljon noita juttuja hieronut siellä testiradoillaan ja sovittanut esim just ton ATTESAN ja HICASin toimintaa suhteessa alustaan yms. Voi olla, että tulee sitten jotain yllätyskäyttäytymisiä kesken parhaan sladin tmv. Vai onkohan minusta vaan tullut vanha
  13. Vs: Vapaamuotoista keskustelua Skylinestä. Muistaakseni ATTESA:n Pro malli käyttää myös ratin asentotietoa omiin tarkoituksiinsa. Nyt ei pääse kyllä tarkistamaan tietoa 100% varmaksi.
  14. Vs: Keskustelua ulkomaalaisista Suomessa Ei kai se rikosilmoitus turha ole jos tuollainen porukka on laittomasti pihalla. Poliisi tutkii, syyttäjä syyttää ja oikeus tuomitsee jos on aihetta. Kyllä tässä maassa turhempiakin juttuja tutkitaan
  15. Vs: Keskustelua ulkomaalaisista Suomessa Hävetkää! Oikeat syylliset löytyivät jälleen ihan kotimaasta... Mitähän ne nyt taas meistä ajattelee.. http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011071714068976_uu.shtml
×