Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

Microman

Members
  • Content count

    1642
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About Microman

  • Rank
    Chuck Norris Level
  • Birthday 09/24/04
  1. Ahdinehdotuksia Silviaan

    Vs: Ahdinehdotuksia Silviaan Omassa oli aikanaan tuo mitsun Mitsun TD04-15 ja sillä irtos 280 hevosta, sillä jo kerkee sen verran kaljakauppaan mitä tarvii.
  2. takapyörän laakerit

    Vs: takapyörän laakerit paikallinen nissan huolto ei sais hommattua kun toisen laakerin ja kuulemma toista ei saa enää >Kumpi niistä laakereista on se jota eivät saa? Oisko varaosa numeroa? Mulla saattaa olla jompikumpi lakru hyllyssä ihan joutavana.
  3. takapyörän laakerit

    Vs: takapyörän laakerit Motonetin laakerit tais olla sellaiset, että toinen laakeri siitä kävis, mut kannattaa käydä hakemassa merkkiliikkeestä.
  4. Vs: Montako aktiivista S12 omistajaa foorumilla kirjoittelee? Ilmoittaudu tänne. Sulla on koppa vielä tallessa siis? Periaatteessa kyllä! Kauppoja on tarkoitus tehdä, tai jo vähän on tehtykkin...
  5. Vs: Montako aktiivista S12 omistajaa foorumilla kirjoittelee? Ilmoittaudu tänne. Yks vähemmän aktiivinen vois luopua rakkaasta silvian raadosta ja olla vielä vähemmän aktiivinen sen jälkeen
  6. Silvia S12 alusta

    Vs: Silvia S12 alusta Mulla on teetetyt bilsteinin tolpat jotka eteen menee heittämällä, mutta taakse joutuu tekemään iskari tornin uusiksi, tämä ei helpoin alustan muutos juttu, mutta varmasti paras ja tietysti kallein
  7. Motocross-pyörät (mopot)

    Vs: Motocross-pyörät (mopot) Ajokavereista pari ajaa.onkos tuo savo cup,sama kuin kalakukko cup? Ei oo sama sarja, ovat pikku päissään huudelleet liikaa toisilleen ja tehneet omat sarjat. Eikä onnistunu tuokaan sarjan ajaminen...sattu pikku loukkaantuminen (kylkiluita poikki jaa muuta pinetä sivuosumaa) ja 2 kisaa sivussa.
  8. Motocross-pyörät (mopot)

    Vs: Motocross-pyörät (mopot) Onkos täällä ketään kuka ajaa ihan kisamielessä motocrossia? Itselläni eka täys kesä alkamassa tässä crossi harrastuksessa ja parit sarja crossit vasta takana, kuitenkin tarkoitus olisi käydä ajamassa Savo-cuppia, kunhan ukko ois taas kunnossa.
  9. alakerta.

    Vs: alakerta. Ensimmäinen iso ongelma tulee siitä että jakoremmin alahihnapyörä on ihan erilainen, ja kaiken lisäksi sopivasti sen verran eri kokoinen että pitää vaihtaa kampurakin. Ja kampuran yhteydessä luonnollisesti siis vauhtipyöräkin...kytkin menee sentään samoilla kiinnityksillä Muistelen että ET koneen alakerrassa olis jälki valussa mihin pitäis tulla DETin jakoremmin kiristysrulla...
  10. alakerta.

    Vs: alakerta. Zuikkiksen ehdotus on loistava, itse toteuttaisin ca20e alakerralla tuon homman. Rupesin vaan miettii et käykö varmasti detin alakertaan yksinokkaisen jakopäänhihnan kiristin jutut? Jos saa veikata, heittäisin ettei käy.
  11. alakerta.

    Vs: alakerta. ET koneessa ei ole öljyruiskuja ja sitten puuttuu ainakin jakopään hihnan kiristinrulla, jos niinku meinais laittaa esim DET kannen et mottiin. vauhtipyörän kiinnitys 8 pultilla kun vastaava ET tais oll 6 pulttinen. Mitäs meinasit rakennella?
  12. s14 sr20det antautui... =(

    Vs: s14 sr20det antautui... =( Tossa sun koneessa voi olla menny näillä edellisillä hajoomisilla venttiilit vääräks tai ihan mitä vaan... Oliko venat paikallaan kun keinut laukes, siis räjähtämisen jälkeen?
  13. s14 sr20det antautui... =(

    Vs: s14 sr20det antautui... =( Mistä teitä tänne tulee?
  14. Joensuu-meeting!

    Vs: Joensuu-meeting! Taitaa olla Joensuun nistit myyneet autonsa tai ne ei muuten vaan toimi, siis ei miittejä
  15. SR20DETtinen BB

    Vs: SR20DE(T)in vaihto BB Oon kyllä eri mieltä. En taida tietää yhtään tapausta jossa olisi veiviestä johtunut rikkoutuminen. Murtuneita männänrengasvälejä kyllä tiedän. Nimenomaan murtuneita. Ei sulaneita. 400 hv kyllä kestää, mutta jos ei halua riskejä ottaa niin vaihtaisin 400hv:n jälkeen. No eikös nakutus juuri lohko noita männänrengasvälejä? Kyllä varmasti, mutta kyllä nakutuksen jälkeen kuuluis männän laessakin olla jotain jälkiä. Edes vähän. Omassa hajos vuotavan kannentiivisteen ja sitä myötä laihan seoksen myötä männänrengasvälit, mitään muita jälkiä ei männistä löytynyt. Kuumat olosuhteet ei tietty olleet, koska vesi oli mäntää jäähdyttänyt, eikä sitten niitä jälkiäkään löytyny. EDIT: Tästä saa sit vääntää kättä vaikka lopunelämää, kukin tekee omalla tyylillään, kuitenkin ne takokamat hajoo ihan samalla tavalla kuin nämä orkkis tavaratkin, jos muut hommelit ei ole kunnossa.
×