Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

JuiceS

Klubilainen
  • Content count

    358
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About JuiceS

  • Rank
    Mega-Power User
  • Birthday 07/28/84
  1. Meikälle tulee yksi ylimääräinen F54 -lohko moottorin mukana... Oli tulossa itselle "varalle", mutta voi hyvin olla ettei sille ole tarvetta.
  2. Kännykällä dnsf-etusivulta oli vaikeuksia löytää päävalikko (pelkkä musta palkki). Vai enkö vaan osaa! Liitteenä selventävät kuvat
  3. R32 gts

    Auttaisikohan tämä: http://www.dnsf.org/forum/autot-ja-tekniikka/nissan-skyline-gts-t-gt-t-gt-r/19204-skyline-r32-varaosat
  4. Jyväskyläläisiä bongattu?

    Onkos Jyväskylän seudulla aktiivisia dnsf-aktiiveja? Itse muutin Jyväskylän seudulle viimevuonna ja mukana tuli -75 280z -projekti. Olisi mukava kuulla löytyykö täältä muitakin harrastajia ja apuja mutterin vääntämiseen.
  5. S30 virtalukko-ongelmaa

    Kerrankin "easy fix"! Mittailin jännitteet akun navoilta -> 12,6V. Akun +napa ja runko 8V. Puhdistelin -navan ja piuhat kiinni. Toimii!
  6. S30 virtalukko-ongelmaa

    Noniin nyt Zeta jätti tien poskeen: Auto saammui työpaikan portille (kylmänä joskus tekee tuota, kun cold start valve ja air regulator poistettu), mutta tällä kertaa virta-avainta kännettäessä ei sitten enää tapahtunutkaan yhtään mitään. Voltit näyttää olevan virta-avaimen ollessa OFF-asennossa 8V, mutta ACC ja on asennoissa voltit putoaa nollaan. Valot ei pala. Onkohan virtalukko entinen vai onko ideoita mistä muualta vikaa voisi alkaa etsimään (huono maadoitus jossain? Oikosulku?). En ole vielä päässyt mittailemaan jännitteitä akulta, startilta tai mistään muualtakaan, kun työkalut on tallilla. Fusible linkit korvattu maxi-sulakkeilla, jotka olivat kaikki ehjät.
  7. Alhainen jännite puolalla

    Näinhän se on. Hyvä vaan että on jotain rassattavaa . Nyt tosiaan toimii ja kukkuu niinkun kuuluukin. Tehoa sais vaan aina olla enemmän. Kyllähän noita L28ET, RB26det, RB30et ym ahdettuja moottoreita on tullut kateltua. Aika kiven alla vaan sopivat myllyt järkihintaan tuntuu olevan. Mikä tuntuu olevan vieläkin enemmän hakusessa on vapaa-aika näille projekteille. 1v neiti pitää melko kiireisenä . Ja siulle dibsit tästä L28 tekniikasta, kunhan vaihtuu .
  8. Alhainen jännite puolalla

    Kirjoittelenpa tännekin ratkaisun käyntiongelmaan. Vika korjaantui poistamalla etuvastus ja heittämällä kehiin 280zx virranjakaja e-12/80 sytkäyksiköllä. Samalla selvisi, että eculle menevä lämpötila-anturi oli sökö. Myös kylmäkäynnistyksen lisäsuutin vuoti jatkuvasti polttoainetta. Eli vikaa oli muuallakin kuin sytkässä. Päädyin sitten poistamaan kylmäkäynnistysvempeleet kokonaan pois (lisäpolttoaine ja ilma). Käy kukkuu ja kiertää rykimättä. Kivoja nää yhdistelmäviat. Tulipas samalla viime talvena asenneltua sähköflekti.
  9. Päivää dnsf! Meikäläinenkin taas aktivoituu pitkästä aikaa, kun tuli hommattua 280z 1975 vuosimallia. No nyt autoon iski melko mysteerinen vika. Puolalle tulee vain 0,8-1,3 volttia! Autosta meni tuossa pari kuukautta sitten alkuperäinen puola (öljyt pihalle). No ostin tilalle msd blaster II (8202), jonka asentelin alkuperäisen paikalle. Pirssi kävi ja kukkui oikein hienosti, kunnes yhtenä aamuna auto ei ottanut enää kierroksia nätisti, vaan pätki ja prötäsi. No mittailin sitten voltteja tyhjäkäynnillä puolalta ja mitäs ihmettä voltit navoilla ~1V. Aluperäinen etuvastus löytyy vielä. Voiko olla, että sytytysboksi on rikki, vai jossain huono maadoitus? Ideoita mistä lähteä etsimään vikaa? Edit: FSM testit tehty: - advance/retarded side vastukset oli ~700ohm luokkaa (pitäisi olla 720ohm) - täysi akkuvirta löytyy (primary circuit, wiring ja battery test) No tilailin 280zx virranjakajan e12-80 sytkäyksiköllä. Vahvasti taitaa viitata siihen että tuo jalkatilan sytkäboksi on rikki.
  10. Vs: Vapaamuotoista keskustelua S14:stä TOTTA ... Mutta onko semmonen sulake olemassa Juu ja käytiin ajelemassa, ainakin vielä pysy rassi radalla eli ei tullu bagit silmille Oli aivan älyttömän hauskaa... ja kun toi jäärata on n 500m päässä niin ei oo iso kynnys lähtee ajelemaan
  11. Vs: Vapaamuotoista keskustelua S14:stä Oon lähössä tässä kohtsilleen ajelemaan jääradalle ja olis mukava saada airbagit pois poiminnasta tuon ajaksi. Onnistuuko toi miten yksinkertaisesti esim. jollain sulakkeen poistamisella tms?
  12. Vs: Airsoft - Aloittelijalle vihjeitä Ja v=at. Ja kuulan vauhti voi kiihtyä ja kiihtyykin vielä piipun suun jälkeenkin. Ennen kun ilmanvastus vaikuttaa kuulan kiihtyvyyteen niin paljon että se muuttuu lopulta negatiiviseksi, eli hidasuu.
  13. Vs: Airsoft - Aloittelijalle vihjeitä Oletteko ostaneet tuolta www.wgcshop.com verkkokaupasta. On varmaan luotettava paikka ostaa? Meinaan vaan että sais melkein 100e halvemmalla kun täältä koto suomesta... Taitaa tulla alv päälle? Kauppa ollee kuitenkin hongkongissa Vrt: hintoja esim m4a1 new version suomessa 295e ilman laturia ja akkua wgc:ssä 270 $ = n. 200e laturin ja akun kanssa!!! Eli nyt kokemuksia mistä kannattaa oikeasti ostaa noita... ulkomailta ostaminen ei mulle itsessään ole ongelma Ja sitten käykö tohon m4a1:n m16 lippaat vai onko sille oma lipas... Tuolta wgc:ltä em löytänyt kun m14, m16 ja m1a1:een lippaita
×