Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

Leaderboard


Popular Content

Showing most liked content since 05/27/20 in Posts

  1. 2 points
    Kyl mä sanoisin et syy lampun palamattomuuteen saattoi löytyä ihan xenonista.
  2. 1 point
    Oliks tää huutokaupan aloitus. Tonni tarjottu ravistavina. Edit: Jos oli eteen ja taakse
  3. 1 point
  4. 1 point
    AslanGT-kanavalta pitkästä aikaa uusi video reaktiona uuteen zetaan:
  5. 1 point
    Virallinen Nissanin teaser video uusista malleista.
  6. 1 point
    Jiei, empähän taida olla sitten ainut keltanokka
  7. 1 point
    Reissuhommia ja talon remppaa puskee päälle siihen malliin, että tän tekeminen on jäänyt melko vähälle. Jotain pientä kuitenkin. Pakosarja on räitty heppiin ja soviteltu paikalleen. Saumat tuli kyllä siistittyä tuon jälkeen ja käyn hakemassa ylimääräisen kannen mihin pääsee pulttaamaan kiinni, ennen kuin hitsaan lähdöt laippoihin kiinni. Tässä pakosarja siis vasta sovitusvaiheessa. Mm. tuo 4- sylkälle menevät mutka on tehty kokonaan uusiksi. Tässä ei oikein viitsi käydä aukkoja täyttämään migillä räkimällä Pesät kun pyöritteli oikeaan asentoon, niin tuolta saa kuuman putken tulemaan riittävän etäältä pakosarjoista ja imuputkenkin saa mahtumaan koneen ja iskaritornin välistä, mutta mielenkiintoisen muotoinen siitä tulee... Downpipen lähtö tulee olemaan todella jyrkkä, mutta apukuskin jalkatilaan kun tekee kunnon tunnelin, niin virtaukset saa kohdilleen. Pakosarjan saa juuri ja juuri menemään paikalleen pinnapulttien yli. Hukkaportin/hukkaporttien paikka täytyy vielä löytää, mutta kyllä ne tonne hierotaan. Screameria tähän ei tule, joten sekin täytyy huomioida porttien sijoituksessa. Penkit täytyy tiputtaa yllättävän lähelle lattiaa, että tilaa pään ja kaarien välille jää riittävästi. Marteliuksen taivuttelemat (Artun mittojen mukaan) kaaret istuu kyllä pirun nätisti paikalleen. Meinasin kojelaudan aluspeltiin tuohon A-pilarin alanurkkaan tehdä uran, jotta putki mahtuu tulemaan koko matkan kynnyksen päälle kokonaan A-pilarissa kiinni. Pyrkimys olisi hitsata kaaret kiinni suoraan koriin ilman välilätkiä tarvittavista kohdista. Kylkiputki mahdollisimman matalalle, mutta todennäköisesti tämä aiheuttaa oven kahvan nostamisen vastaavasti ylemmäs. Kaaret joka tapauksessa tulipellin läpi iskaritorneihin asti. Vaihdekeppi jää vähän liian eteen, mutta tuota vaihtovartta jatkamalla 6cm pitäisi istua mukavasti käden ulottuville. Kardaanitunnelia joutuu todennäköisesti hieman koteloimaan, jotta "liikkuvat" saa jätettyä tunnelin sisään.
×