Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

All Activity

This stream auto-updates     

  1. Today
  2. Vapaamuotoista keskustelua

    Minimissään etupuskurin on joutunut maalauttamaan uusiksi muutaman vuoden välein. Tulis varmaan halvemmaks asentaa suojateippi siihen seuraavalla kerralla ku maalauttaa.
  3. Yesterday
  4. Kun ei tämä mikään kirkon vapaaehtoiskorjaamo ole.. nyt ihan ekana käyt ostamassa bcpr7es tai bcpr7es-11 tulpat ja rakotulkin, säädät kärkivälin 0,7mm . Sitten tarkistat että puolat näyttää ulkoisesti ehjiltä, ei halkeamia. Ja kaikista löytyy jousi sisältä. Sitten muita vikapaikkoja on suuttimien etuvastus jos paikoillaan, cas kulunut, (jos enään triggeröintiä cassilla) sekä ptu (puolien pääteaste) Jos nämäkin kunnossa, asentaisin bensanpainemittarin(voi olla mitä tahansa aftermarket vehkeissä) sekä ahtopainemittarin imusarjaan että näkisi alipaineen tyhjäkäynnillä.(0,8 - 0,7 alipainetta pitäisi olla) Maffin voisi poissulkea mielestäni jos sinne ecu vaihdettu. Myös laajakaistalambdan lukemat voisi helpottaa.. Puolasarjat käytettynä erittäin halpoja, mutta vag puolat ovat paras ratkaisu näihin. P&P ratkaisuja tarjoaa mm. Z-power. Jos näiden jälkeen puristuksen löytyy koneesta niin suosittelen lähettämään hestecin museoon ja tilaamaan vaikka tilalle maxxecun..
  5. Kaasuläpän kalibrointi ei onnistu

    Eipä löytynyt vuotoa starttipilotillakaan, tosin voipi olla käyttäjässä vika tällä kertaa. Pirun hankalaa ruiskia imusarjan alapuoliskon tiivisteiden testamista varten. Kävin letkujakin taas uudestaan läpi, eikä niistäkään mitään selkeästi rikki olevaa löytynyt. Kai se on pakko purkaa ja käydä uudestaan läpi.
  6. Vapaamuotoista keskustelua

    Sama vaiva keulan suhteen itsellänikin, aivan täynnä kiveniskemiä. Luulin että edellinen omistaja on vain hiillostanut perässä urakalla Myös takapuskurissa on jonkun sortin kauneusvirhe kolhusta tai jostain. Lisäksi ilta-auringon valossa etenkin huomaa, että on puskurien sävy hitusen erilainen kuin muu auto.
  7. Race: Uutisia

    Juhannuksen aukioloajat ja miitti Juhannusaattona pe 21.6 liike on suljettu, mutta huomenna olemme normaalisti auki. Lisäksi huomenna on kesän toinen harrasteautomiitti. Harrasteautomiitti pyöräyttää juhannuksen vieton hyvin käyntiin. Miittipaikkahan on sama kuin ennenkin, Race:n piha, ja makkarat ja virvokkeet ovat edelleen ilmaisia. Paikalle on myös tulossa paikallisen MIL Safarin panssarivaunu, sekä paikallinen motocross-ajaja Vilma Jarkkola. Yritetään pitää miitti asiallisena, eli kaikki kikkailut ja keulimiset voi jättää pois. Hyvää keskiviikkoa ja tervetuloa miittiin! - Joni / Race.Fi
  8. Vapaamuotoista keskustelua

    Mulla on kanssa keula ihan hirveässä kunnossa. Koko auton ylimaalaus olisi houkutteleva siinä mielessä, että saisi paremman maalin kuin Nissanin surkea tehdasmaali.
  9. Se on vähän vaikeeta heitellä arvauksia näkemättä esim datalokia sekä autoa jne. Kyseessä voi olla ihan mitä vaan, mutta aika helppo päätellä että jos kyse on toimivaan autoon tulleesta viasta, ei vika ole itse ohjelmassa. Jos taas auto ei koskaan ole toiminutkaan niin syytä kannattaa ettiä sieltä softasta. Mutta oli kummin vaan, dataloki auttaa selvittämään vikaa, tosin silläkään me ei pystytä auttaa, toi hestekki on dos pohjainen ja vaatii muistaakseni maksullisen säätö ohjelman millä noita lokeja voi tutkia
  10. Last week
  11. On tääki foorumi kun ei jeesiä saa....
  12. Vapaamuotoista keskustelua

    Se on noin 5 vuotta sitten maalattu koko auto kun oli keula hakkautunut ihan täyteen kiven iskeymiä. Sen jälkeen kerran myllytetty. On tuo musta väri työläs saada pidettyä siistissä kunnosss.
  13. Race.fi: Moottorin osat

    RVS käsittelyitä reippaasti varastossa Saatiin taas pieni satsi RVS varastoon, ja nyt niitä riittää. Suosituimpia käsittelyitä kuten G4, G6, D4, ja D6 on hyvin varastossa. Löytyy meiltä myös uudempia D8 ja G8 käsittelyitäkin, joilla käsittelee isommankin tilavuuden. RVS on ihan oikeasti toimivaksi todistettua nanoteknologiaa, joka mahdollistaa liukuvan sekä kestävän tribokeraamisen pinnan muodostumisen koneiden ja vaihteistojen osille. Moottorin tai vaihteiston kunto parantuu heittämällä kun se suojataan myös tulevalta kulumiselta. RVS on riittoisaa ja yhdellä käsittelyllä päästään menemään jopa 100 000km jolloin hintakaan ei päätä huimaa suhteutettuna kilometreihin (G4 käsittelyllä laskettuna vajaa 0.04 € / 100km) - eli hintalaatusuhde on tässä tuotteessa enemmän kuin kohdallaan. RVS käsittelyitä on tehty kaikkiin käyttötarkoituksiin eli moottoreille, vaihteistoille, ohjaustehostimille ja jopa polttoaineen ruiskutuspumpuille - luonnollisesti käsittelyitä voi käyttää autojen lisäksi myös mopoissa ja moottoripyörissä. Käsittelyitä on myyty vuosien mittaan reilusti ja palaute on ollut RVS osalta aina ensiluokkaista. Tutustu RVS tuotteisiin verkkokaupassamme: »» Race: RVS tuotteet Hyvää tiistaita! - Joni / Race.Fi
  14. Ostetaan kuvan mukainen etuiskarin yläpää kun oma on murtunut (ehjä kaikinpuolin). Eli tuo musta "lautanen" joka on kiinni kolmella pultilla. Tarjoa tähän tai vielä parempi esim. maililla tai puhelimella. virtanen(piste)m@hotmail(piste)com 050-4872634
  15. Kaasuläpän kalibrointi ei onnistu

    Mun edellisessä 350 zetassa oli kanssa imupuolella vuoto mutta en millään löytänyt sitä. Oli kaasuläpän tiivisteessä ollut. Ei löytynyt starttipilotilla vaikka kuinka ruiskutteli. Oireena oli, että joskus kuumana käynnistettäessä kierrokset laski niin alas, että auto saattoi sammua ellei antanut pientä näpäytystä kaasua. Eli jos on vuoto niin se saattaa olla niin pieni, että on hiton vaikea löytää starttisprayllä. Minunkin kohdalla sen vuodon löysi vasta seuraava omistaja.
  16. Vapaamuotoista keskustelua

    Oli kyllä hyvässä kunnossa maalipinta! Onko maalattu uusiksi vai orkkis pidetty hyvänä/myllytelty? Useammankin kerran kävin Zetasi luona pyörimässä, mutta en mahdollista kuskia löytänyt.
  17. Ei se tyhjäkäyntisäädin voi montakaan kymppiä maksaa?
  18. Ilmastointi

    Onko tämä sellainen "push to pass" -nappula? - edit - 0 -postaukseni näytti menevän seuraavalle sivulle --> lukekaa edellinen viesti!
  19. Ilmastointi

    http://nissan4u.com/parts/almera/el_n15/1997_2/type_33/body_electrical/condensor_and_liquid_tank/ Onko kellään ehjää ilmastoinnin putkea, ehjillä mutterikierteillä, mikä tulee tulipellistä läpi ja menee keulaa kohti, eli ennen lauhduttimen yläpuolella olevaa putkea. Kuvassa osa on ilmeisesti nro 16. Pipe-front cooler, high b Siinä putkessa myös täyttöliitin.
  20. 180sx

    Oorait. Täytyy kattoa
  21. Vapaamuotoista keskustelua

    Minä olin sillä mustalla zetalla.
  22. Vapaamuotoista keskustelua

    Höh, multa jää 29.6 SBC väliin Tuskan takia, mutta pyrkimys on olla 20.7 taas paikalla. Pekoni maistuu aina kun mahdollista
  23. Vapaamuotoista keskustelua

    Kaliksessa oli useampikin zeta näytillä. Oliko foorumilaisia/klubilaisia?
  24. kammenkulman-anturi löytys kans
  25. Eli rb25 ison laatikon kytkinkoppa tai rikkinäinen koko aski jos hinta kohdallaan. Tarve Mikkelissä, tarjoa yv:llä tai nollaviis03621111.
  26. 180sx

    Eipä siinä sr leimaamisessa ole mitään erikoista ettei sen takia kannata alkaa 180 koppaa ettimään.. Just oli ainakin dnsf fb sivuilla säksän koppa alle 500e
  27. Kaasuläpän kalibrointi ei onnistu

    Sytkä ei oo lampulla katottu vaan on ecun antama arvo, mitä sillä consult protokollalla pääsi lukemaan. Eflexfuel kitillä juurikin tuli tehtyä tuo muutos. Starttipilotilla en vielä ettinyt imuvuotoja, vaan suihkepullon ja saippuaveden kanssa auton käydessä tyhjäkäyntiä. Pitääpi varmaan käydä silläkin paikat läpi. Kolme letkua oon uusinut jo aikaisemmin, kun olivat vanhuudestaan hajonnut. Edessä oleva pcv venttiilin ja imusarjan välinen letku, sekä se pcv crossover letku ja imusarjan takana ollut alipaineletku, mikä menee EVAP järjestelmän solenoid venttiilille. Muut imusarjan lähettyvillä olevat letkut oon yrittänyt käydä läpi ja tarkistaa onko ne halki jostain kohtaa.
  1. Load more activity
×