Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

All Activity

This stream auto-updates     

  1. Today
  2. Hyvässä kunnossa kansi €400 alaosa, stock 86mm €400 tavara Tallinassa +37256915668
  3. O:Rb26 kansi

    Hakusessa ois ehjä rb26:sen kansi Tarjoa hinnan ja miellellään kuvien kera. Tuukka O44-3O4752O/watsapp/YV
  4. 180sx

    sä ilmeisesti koitat viitata tähän pykälään, koska mitään muuta järkevää selitystä en puheillesi keksi Vertailumootto-reina voidaan vastaavin perustein pitää Suomeen tyyppikatsastettujen mallien moottoreiden ohella myös mallisarjaan kuuluvien muun Euroopan ja Yhdysvalto-jen markkinoille yleiseen tieliikenteeseen tarkoitettujen mallien moottoreita, mi-käli luotettava selvitys mallien teknisistä eroista on saatavissa. Muiden kuin Suo-meen tyyppikatsastettujen mallien osalta tulee tarvittaessa esittää valmistajan tai valmistajan edustajan (ts. maahantuojan) lausunto siitä, että ko. malli on tarkoi-tettu yleiseen tieliikenteeseen. huomaa kohta TARVITTAESSA eli erikseen pyydettäessä. ja tuo maahantuojan lausunto ei siis ole selvitys mallisarjasta vaan yleisestä pätevyydestä tieliikenteeseen. eli tarkoittaa aivan eri asiaa. et ilmeisesti ymmärrä tai saman merkitystä https://fi.wiktionary.org/wiki/tai
  5. 180sx

    Virallisesti et tarvitse, tuossa on kaksi eri vaihtoehtoa asian suhteen. Sä voit antaa ihan oikean paperin missä näkyy kaikki s13 mallit, ei sitä tarvitse netistä tulostaa tai väärentää jos sulla on yhtään kirjallisuutta käsissäsi, ei sun tarvii mitään väärentää. Kyllä se on samaa mallisarjaa ei trafi sitä sitä päätä. Jos trafi sen päättäisi tai edes tietäisi niin ei sillon tarvitsisi minkäänlaisia dokumentteja muutoskatsastuksessa jos siellä kerran on tiedot jo valmiina kaikesta. Näin se menee vaan on. Voit väittää mitä vaan mut väärässä oot silti.
  6. Yesterday
  7. 180sx

    Niin, virallisesti kelpaa trafille selvitys vain valmistajalta, ainakin jos jdm autoon yrität todistella tietoja, ei netistä itse tehdyillä dokumenteilla, niinkuin itsekkin tossa kirjoitat, poistat siitä osan tai et, ei tee mitään virallisesti. edelleen se mitä mieltä katsastaja on papereista, on eri asia mitä mieltä trafi niistä on . Ja tohon mallisarja asiaan, euro s13 on trafin mukaan eri mallisarjaa kuin esim s13 silvia jota on vain tehty japaniin. Ja tähän juuri tarvitset valmistajan/ maahantuojan lausunnon mallisarjan eroista, tarkistettu juuri tällä viikolla trafin virkamiehiltä.
  8. 180sx

    se on tuossa esteenä ettet voi kuristaa moottoria. eli jos olet vaikka 2jz moottoria laittamassa johonkin autoon niin et voi penkittää 2jz tehoja pienemmäksi mitä ne on. tai no lain mukaan et voi mutta tiedän kyllä tapauksen missä juuri noin on tehty että jos muutoskatsastus kerran onnistuu niin peli on laillinen sen jälkeen ja tämä on taas konttorin virhe ja toisen voitto. "muutoskatsastuksessa EI kelpaa dynolappu, jossa moottorin teholukema on pienempi kuin alkuperäisen koneen. Kuristettu tai antiviritetty vertailumoottoria yli 20% vakiona tehokkaampi moottori ei mene muutoskatsastuksesta läpi. Jos tehokkain vertailumoottori on teholtaan 100kW, ei autoon voi vaihtaa moottoria, jonka teho vakiona on 130kW, vaikka moottorista esittäisi 120kW tehonmittaustodistuksen mutta ihan pykälien mukaan kun mennään niin ota suoraan ne teho todistukset siitä oli se nyt sitten 2jz tai mikä ikinä tehottomimmasta vapari mallista ja sen lisäksi tarvitset turboa varten ainoastaan dyno todistuksen missä tehot on sallituissa rajoissa eli mallisarjan tehokkaimmasta 20% sekä tehopainosuhteen rajoissa. näin helppoa on laittaa vaikka se kuuluisa rb26 s13 koppaan, ihan täysin laillisesti ilman minkäänlaisia ongelmia. en tiedä pitäisikö nauraa vai itkeä kun vähän väliä on jossain väittely menossa mitä saa ja mitä ei saa tehdä kun ei olla edes perehdytty niihin säädöksiin vaan uskotaan kaverin esson baarin juttuja
  9. 180sx

    No mutta.. Jos vakio säksässä on ~160hp ja ka moottori käy vertailuun. Mikä mahdollisesti voisi estää tämän muutoskatsastuksen kaikkiin alle 3l moottoreihin? 2x 75 kg saat kantavuutta käytettäväksi lisää taka-akselille kun takaistuimet rekkaat pois. Sillä mitä tehoa siinä tulevassa moottorissa on ei varmasti ole tarkoitus pitää kuitenkaan alle 200hpn, niin surutta voi imuilman kuristimella ja muutamalla puolanjohdon irroittamalla kuristaa dynoon. Tämän väitteen uskallan perustaa sille että 90% foorumin 200sx on viritettyjä ja lopuista 10% puuttuu moottori. Onko tämä laillinen keino? Ei mutta ei ole lastutus tai ahtopaineiden ruuvaaminenkaan. Kaiken muun pystyt muutoskatsastamaan paitsi oikean tehon. Mallisarjaan kuulumattoman moottorin muutoskatsastuksesta näihin alle 00 (tai euro3) vm autoihin on tehty hyvinkin yksinkertaista. Oli sitten sr tai mikä tahansa muu moottori, vaihda turbo tai välijäähdytin niin ei mene enään mallisarjaan kuuluvana.
  10. 180sx

    mallisarja: Vertailumoottoreita ovat tyyppitiedoissa samaan mallisarjaan (ja sukupolveen, jos auton mallisarjan eri sukupolvien välillä on olennaisia teknisiä eroja) kuuluvien yleiseen tieliikenteeseen tarkoitettujen mallien moottorit. AUTON MALLISARJA JA SUKUPOLVI MÄÄRITELLÄÄN JOKO TYYPPITIETOJEN MUKAISEN JAOTTELUN tai valmistajan taikka valmistajan edustajan (ts. maahantuojan) lausunnon perusteella tähän et siis tarvitse maahantuojan todistusta, toisinkuin suurin osa kuvittelee, se on vain yksi vaihtoehdoista. mallisarjan todiseeksi riittää tuo maininta S13, sulla pitää olla asiallinen dokumentti auton tiedoista, esim lehti tai esite jne jne mistä tuon todistat ja suurin osa katsastusmiehistä hyväksyy kyllä netistä tulostetun dokumentin asianmukaiselta sivustolta, ja jos ei niin poistat vaan dokumentista nettisivuun viittaavat lähteet ja sanot että tilasit dokumentin varta vasten jolloinka homma on täysin laillisesti kunnossa. 1.3.2. Luotettava selvitys Ajoneuvon muutoksissa esitettävinä luotettavina selvityksinä voidaan pitää esimerkiksi ajoneuvoa koskevaa kirjallisuutta tai valmistajan edustajan antamia dokumentteja ei kuitenkaan internet- sivuilta löytyvää tietoa.
  11. 180sx

    Sehän tässä maassa, ja monessa muussakin, että laki on kirjoitettu ympäripyöreästi. Sitä sitten virkamies tulkitsee haluamallaan tavalla ja hallintoalamainen totelkoon. Noissa varmasti olisi ollut monesti jopa lakituvan paikka mut eipä ole juuri moisia tapauksia ollut. Tuokin on totta että monenlaista katsastusmiestä on kentällä ja niin kauan kaikki on ok kunnes viranhaltija jaksaa kiinnostua. Eipä silti näitäkään ole tiettävästi juuri ollut. Konttoreihin kohdistuvia sanktioita kylläkin. Juurikin tuo päätös, mikä erottaa mallisarjat toisistaan olisi hyvä joskus saada niin että olisi varmuus asiasta. Henkilökohtaisesti olen melkoisen tyytyväinen koska paikkakunnalla on maalaisjärkeä käyttävä katsastusyrittäjä. Toisinaan kyllä on suorastaan vituttanut nämä huutelijat joiden mukaan "kyllä kaiken kilpiin saa"
  12. 180sx

    Ei anna nissani mitään lappuja enää missä sanovat että ovat samaa mallisarjaa, ei ainakaan jos et suhteilla sieltä saa. Ja tohon netistä tulostettuun lappuun on trafilla selvä kanta nykypäivänä, ei kelpaa mikään itse tulostettu lappu, vain valmistajan ja ehkä maahantuojan, riippuu vähän minkälainen lappu se on. Se että katsuri hyväksyy vaikka paikanpäällä käsinkirjotetun lapun tehoista ja malleista ei tarkota että se virallisesti trafille riittäs.
  13. S13 Lambdan vaihto

    Kuulostaa imuvuodolle..
  14. Race: Uutisia

    Harrasteautomiitti ensi viikolla, 22.8.2019! Tänä vuonna on nyt menty jo kolme harrasteautomiittiä ja jokainen on onnistunut todella hyvin, kiitos kaikille siitä! Vielä olisi tälle vuodelle kuitenkin pari kappaletta jäljellä, be there or be square! Seuraavaa vietellään tarkemmin ottaen ensi viikon torstaina (22.8). Kuvio on monille tuttu - Race tarjoo kahvit, makkarat, grillin ja paikan Tapahtuma ei maksa yhtikäs mitään ja sinne on tervetulleita kaikki. Tässä on kertauksena vielä seuraava miitti linkkeineen päivineen: Neljäs miitti, eli seuraava Aika: 22.8.2019 klo 18.00 - 19.30 Paikka: Race.fi Linkki tapahtumaan: Harrasteautomiitti 22.8.2019 Tässä on vielä tämän vuoden viimeinen miitti: Viides miitti Aika: 19.9.2019 klo 18.00 - 19.30 Paikka: Race.fi Linkki tapahtumaan: Harrasteautomiitti 19.9.2019 Tervetuloa mukaan! - Racen poppoo
  15. S13 Lambdan vaihto

    Vaihdettiin uusi lambda.Nyt muuttu seokset,tyhjäkäynnillä plx 15-17,ajossa n2000-3000rpm 10-12 ja vedätyksissä vielä rikkaammaalle! Pitäiskö aina lambdan vaihdon jälkeen käydä zuikilla uusissa säädöissä ja johtuuko toi uudesta puhtaasta anturista vanhan nokisen sijaan? Vanhassa anturissa sopivan mittainen n.70cm (pakosarjalta liittimelle) johto,uudessa pitkä 170cm josta n. 100cm litistettynä kerälle. Voiko ylimääräinen johto vaikuttaa seoksiin (eikös sen pitäisi haistella jotakin kun ei saa tinatakaan?)
  16. Last week
  17. Jumaliste tästä ikiwanhasta topikista oli apuja kun monta monta monta potenssiin monta vuotta seisonnassa ollutta kärryä kasailin ja ihmettelin&mietin omia patenttejani ilmaletkuissa Löytyi se viimeinenkin pari päivää hukassa ollut viimeinen letkulähtö ja ehkä tyytyväinen ali/ylipainekytkentöihin nyt.. Huomenna nesteitä sisään ja katotaan kuis äiän käy savuja ottaessa SR20DET oli totaalisen irti ja levällään aikanaan ja kiinteät venttiilintasaimet sinne joskus männävuosina asentelin, sittemmin vaan maannut tallissa koko projekti.
  18. Elikkäs '92 Sunnysta lakkasi nopeusmittari ja matkamittari pelittämästä. Sähköinen nopeusanturi tässä. Missäs kohtaa vaihdelaatikkoa tuo anturi sijaitsee kun ei tunnu löytyvän?
  19. Race.fi: Mittarit ja elektroniikka

    STRI lisämittareilla luotettavat arvot kaikissa olosuhteissa Stri mittarit passaavat niin katukuskille kuin kilpakäyttöön, laadukas askelmoottori takaa tarkan arvon molemmissa käyttötarkoituksissa. Mittareita on saatavilla ledi ja pohjaväreissä, kirkkaalla tai savulinssillä. STRI tekee yksiä maailman parhaita lisämittareita joita markkinoilla on! Stri DSD sarja on varustettu pitkään kehitetyllä tarkalla askelmoottorilla, joka takaa varmasti oikean arvon kaikissa olosuhteissa. DSD mallisarjaa käytetään paljon kisapuolella jossa mittareilta vaaditaan paljon eikä virhelukemat ole vaihtoehto. Nämä ovat päällä ollessaan hyvinkin hiljaisia, käytännössä ajossa täysin äänettömiä - täysin automaattinen kalibrointi aina virtojen uudelleenkytkettäessä takaa mahdollisimman virheettömät tulokset joka kerta. STRI mittareita on saatavilla eri pohja että lediväreissä tummennetulla tai kirkkaalla linsillä. Keskitimme jo tovi sitten STRI mittareiden varastoinnin 52mm mustataustaiseen kirkaslasiseen sarjaan joka on ylivoimaisesti ollut tähän mennessä kaikista suosituin combo. Muut kuin varastomittarit matkaavat meille nopeasti euroopan varastolta aina tarvittaessa, jopa muutamassa päivässä. STRI lisämittarit verkkokaupassa: »» Race: Stri lisämittarit Laskuvaihtoehdot racella: Collector: jopa 60 pv korotonta maksuaikaa 2.95€ laskutuslisä. Saatavilla verkossa. Jousto: 14 pv maksuaikaa, 4.90€ laskutuslisä. Saatavilla verkossa. Mash: vähintään 14 pv maksuaikaa, ei kuluja. Saatavilla myymälässä. Kaikki laskutustavat voi myös muuttaa osamaksuksi. Lisätietoja maksutavoista: Race.fi: Maksutavat Neljäs harrasteautomiitti 22.8.2019 Tässä kuussa tarkemmin ottaen 22.8.2019 järjestetään tämän vuoden neljäs harrasteautomiitti ja se starttaa kello 18.00. Kuvio on tuttu - Race tarjoo kahvit, makkarat, grillin ja paikan Tapahtuma ei maksa yhtikäs mitään ja sinne on tervetulleita kaikki. Paikka: Race.fi Linkki tapahtumaan: Harrasteautomiitti 22.8.2019 Mukavaa torstaita! -Riku
  20. FinnJAE 2019

    Aamiaisen hinta oli väärä, koska hinnat kuulemma kesän alussa on muuttuneet. 8€/Hlö Jos joku haluaa Lauantaina päivällistä . Tulisi se etukäteen ilmoittaa tuonne Camping Härmälään. Ja nyt alkaisi olla viimeiset hetket tilailla noita paitoja.
  21. Race: Uutisia

    Elokuun vannetarjous Tyrkätään kaikki verkkokaupan vanteet alennukseen Elokuun ajaksi. Nyt on erinomainen tilaisuus hankkia vanteet tulevalle syksylle tai vaikkapa ensi kesäksi entistäkin huokeammilla hinnoilla! Tarkemmin ottaen alennuksen piiriin kuuluvat Japan Racing, Rota, Ultralite ja XXR alumiinivanteet. Meidän helpon vannevalitsimen ansiosta vanteiden etsiminen juuri sopivilla specseillä käy käden käänteessä. Vanteita pystyy hakemaan tuotemerkin mukaan tai esimerkiksi pelkällä pulttijaolla. Löydät verkkokaupasta myös kiinnitystarvikkeet vanteiden kaveriksi, kuten pultit ja mutterit. Vannevalitsimeen pääsee tästä: »» Race.fi: Vannevalitsin Mukavaa päivänjatkoa! -Riku
  22. Aiv

    Kuinkahan monessa niistä mistä ei ole vielä purettu koko AIV-järjestelmää tuo enää toimii niinkuin tehtaalla on suunniteltu? 1993 jäi pois AIV-järjestelmä.
  23. Tyhjäkäynti kärjet S13 ca18det turbo

    en osaa kyllä auttaa tässä, vika voi periaatteessa olla missä vaan, antureissa, tai sähköissä ylipäätään. tuo valojen ja lämppärin yhteys tyhjäkäyntiin kuulostaisi mun korvaan kuitenkin sähkövialta
  24. Aiv

    AIV-järjestelmän on oltava hyvässä kunnossa, että se toimii oikein, eli päästää ilmaa vain yhteen suuntaan. Jos läpät ovat kuoleentuneet tai likaiset, pakokaasun paine pumppaa ilmaa ees-taas ja koko systeemi on turhake. Ja kyllä, toimiessaan se vähentää tyhjäkäynnin päästöjä.
  25. 180sx

    Kandee varmaan lukea tuo mun teksti tarkemmin ja vaihtaa tuo 20% typo 25%. Ota se pipo vähän löysemmälle.
  26. Tyhjäkäynti kärjet S13 ca18det turbo

    Kun laitan liittimen takaisin kiinni,niin käynti laskee. Idea on siinä,etttä olen nostanut tyhjäkäyntiä tps:stä,muuten ei pysy (tyhjä)käynnissä kun laitan valot ja lämppärin päälle. Jos säädän tyhjäkäynnin oikeasta ruuvista,niin joudun nostamaan kierrokset tosi korkealle että pysyy tyhjäkäynnillä. Ihmeellistä...
  27. Tyhjäkäynti kärjet S13 ca18det turbo

    Siis mutta toimii normaalisti kun laitat tps liittimen takaisin kiinni? Vai että otit liittimen irti ja nyt ei toimi enää normaalisti vaikka liitin on paikallaan?
  1. Load more activity
×