Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
Flame

N13 yleistopic

Recommended Posts

Vs: N13 yleistopic

Hyvä setti Jupe, taidan varastaa idean, mutta laittaa sinisten sijasta kirkkaita ledejä kun ne on tyylikkäämmät :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: N13 yleistopic

mitehän tuo bensamittari sekoilee,eli tasan puolivälin viivan kohalla syttyy merkkivalo,ja se on kyllä sillon lopussa oikeastikki.pärjäähän

tuon kans mutta oisko vinkkiä mikä sen aiheuttaa??

jännitteentasaaja mittariston takana. Osta käytetty toimiva, hae motonetistä uusi tai nikkaroi itse netistä löytyvien ohjeiden perusteella jos osaat elektroniikkaa yhtään.

Itsellä ainakin tuo jännitteentasaajan rikkoutuminen aiheutti sen että lämpö ja bensamittari tippu aina ihan nollille.

Mutta tosiaan ihan normaalilla regulaattorilla sen saa korjattua, teetätin homma kylän elektroniikkasepällä. Hintaa tuli 12€ ja toimii kuin uusi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: N13 yleistopic

Hyvä setti Jupe, taidan varastaa idean, mutta laittaa sinisten sijasta kirkkaita ledejä kun ne on tyylikkäämmät :)

Kiitos, siksi minä tuon "ohjeen" tänne laitoinkin että muutkin saisi siitä jotain vinkkiä, eli anna mennä vaan. ;)

Seuraavaksi voisi hanskalokeroon suunnitella jonkunlaisen valaistuksen, sinne tosin ei tule sinisiä ledejä enää.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: N13 yleistopic

Hajos rallisunnystä vaihdelaatikko (GA14 koneella), mutta tallista löytyisi E16 koneen laatikko. Onko noissa paljon eroa ja miten vetareiden kanssa, sopiiko multivalven vetarin päät E16 lootaan?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: N13 yleistopic

Foorumin puheitten mukaan niissä ei tainnu olla muuta eroa kun ne kiinnityspulttien reijät. E sarjalaisessa ohuemmat.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: N13 yleistopic

Milläs tavalla tälläistä normi sunnya saisi KOROTETTUA esim. 5cm? Cherryyn menee ainakin taakse saabin jouset :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: N13 yleistopic

kauppaosasto on kauppaosastolla. ei jaksais valittaa mut kun toi ei tänne kuulu.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: N13 yleistopic

Laita sitten tuo romusi kirpputorin puolelle, jonne se kuuluukin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: N13 yleistopic

Minkälainen remppa odotettavissa?Kun kääntää linkkuun hiljaisessa vauhdissa kuuluu pelkääjän puolelta klonksaus,takaisin käännettäessä sama ääni.

Auto vetää jonkin verran oikealle.Sunny on 89 multivalve,ohjaustehostimella.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: N13 yleistopic

Minkälainen remppa odotettavissa?Kun kääntää linkkuun hiljaisessa vauhdissa kuuluu pelkääjän puolelta klonksaus,takaisin käännettäessä sama ääni.

Auto vetää jonkin verran oikealle.Sunny on 89 multivalve,ohjaustehostimella.

Viankuvauksen perusteella voi olla mitä vaan vetonivelestä kallistuksenvakaajan yhdystankoon tai alapalloniveleen/raidetangonpäähän..Vetely on aurauksista/puslien/nivelien kunnosta kiinni.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: N13 yleistopic

Joo o,pitää ruveta kahtelemaan mikä siellä on.Kysellä sitten lisää ku tarkemmin tietää.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: N13 yleistopic

Jakohihna pääsi luiskahtamaan tyhjäkäynnillä. 8 hammasta puuttuu. Vaihdettiin uusi hihna sinne (aikaa meni n. 30min :P) ja nyt ei lähde käyntiin.

Mitäs tuolta on menny paskaksi? Osaako kukaan sanoa varmuudella. En kaipaa "Yleensä sieltä menee venttiilit kun jakohihna katkeaa".

Tietääkö kukaan varmasti?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: N13 yleistopic

Ei täällä kukaan mitään selvän-näkijöitä ole, avaa ja katso. Kerro sitten meillekkin mitä sieltä "menee" kun hihnasta puuttuu 8-hammasta ja hihna pääsee luiskahtamaan. Sen sanon kuitenkin että, halvemmaksi tulee vaihtaa se hihna+ kiristin ajallaan uusiin.

Tarkista nyt vielä kutenkin että ne ajoitusmerkit on varmasti kohdallaan.

Puristuspainemittarilla kannattaa ennen purkua vielä varmistaa ottiko venttiilit kipeää vai ei.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: N13 yleistopic

Ei multa ainakaan ole yhdestäkään E-koneesta hihna katkennut. Ollut lähemmäs 15kpl eri N13 yksilöä ja jokainen on saanut enemmän tai vähemmän monoa. Yhden kerran mennyt muutama hammas poikki, kun hihna pääsi asennusvaiheessa luiskahtamaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: N13 yleistopic

Et varmasti ole, mutta se nyt vaan on hyvin paljon mahdollista että, venttiilit on saanut siipiissä vaikka et sitä tietoa kaipaakkaan. Tuskin kukaan sulle osaa sanoa varmuudella montako venttiiliä sieltä on mennyt, tai muutakaan sen yksityskohtaisempaa. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: N13 yleistopic

Käykö E15 kansi tohon E16 koneeseen suoraan? Ainakin venttiilit on eri varaosanumerolla?

Mites tuota kannattaa ruveta korjaamaan. Kansi auki ja uusia kaikki venttiilit? Näkeekö sen silmämääräsesti jos joku venttiili on vinossa?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: N13 yleistopic

Kyllä se E15 kansi käy suoriltaan E16 lohkoon. Itse olen tuommoisen "swapin" tehnyt ja se moottori löytyy vieläkin lähes täydellisenä tallin lattialta, jos kiinnostaa/tarvitset jotain osia, niin siitä kyllä voin myydä edullisesti. Muistaakseni tuo E15 kansi tarvitsi päälleen myös E15 venakopan(mutua). Haulla löytyy tietoa.

Jos on venttiilejä kierossa yms, niin en ehkä lähtisi enään korjailemaan. Ehjiä kansia/koneita saa melkein kahvipaketin hinnalla. ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: N13 yleistopic

Muistaakseni tuo E15 kansi tarvitsi päälleen myös E15 venakopan(mutua). Haulla löytyy tietoa.

Näin on, kiinnityskohdat on eri E15 ja E16

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: N13 yleistopic

Mut helpoiten melkee käy siis ku ottaa E15 koneesta kannen kokonaisena ja lyö paikalleen. On varmaa joku ~2 tunnin homma.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: N13 yleistopic

Ainakin venttiilit on eri varaosanumerolla?

(Imu?)venttiilien koossa tais olla eroja E15 vs. E16, ellen ihan väärin muista.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: N13 yleistopic

Puhukohan joku joskus, että E15 kanteen kun nakkaa E16 nenän, niin saattaa hevosen pari saada lisää.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×