Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
Zoui

Skyline kilvitys FAQ

Recommended Posts

Vs: Skyline kilvitys FAQ

ainakin r32:n vakiovalot kelpaa suoralla valokuviolla niin leimalla kuin rek.katsastuksessakin...

itse asiassa dot-valot kelpaa aina, ekä välttämätta tarvita edes korkeudensaatöä....

mul on täällä katsastuskonttorille annettu ohjeistus(koskee valoja, ikkunoista, vöitä, tehoja, ym ym..) ihan paperiversiona...

ei tartte tapella enää kun on ihan mustaa valkoisella ja virallisella kielellä ;D

Tähän dottiin juurikin on tulossa muutosta. Samalla kun helpottuu muiden kun etuvalojen käyttö alkuperäisten kelvatessa, vaaditaan eteen meidänpuolenliikenteen valokuviolla ja vuosimallista riippuen korkeussäädolliset.

Dotti kun ei ole kumpaakaan edellisistä. Toki lausunnon voi hakee isoilta katastusfirmoilta, että dotti vastaa vaatimuksia, jolloin nekin käyvät, mutta onko se sitten enää vaivan arvoinen ralli, mene ja tiedä.

Kun itse alotin rek.katastuksen oli käytössä vielä vanha liite:8, jolloin kaikki tuikut piti olla e-merkillä ja edessä joko ihan uudelleen rakennetut valot säätöineen tai sitten dottivaot. Valitsin luonnollisesti dotit kun oli niin paljon simppelimpi operaatio.

Nykyisellään (ainakin vielä syksyllä) katsureilla oli vanha liite:8 ja uusi liite:8 päällekkäin käytössä, mutta vanha liite jossa dotit hyväksytään automaattisesti lienee poistumassa ainakaan, jolloin etuvaloile on keksittävä sitten muuta ratkaisua.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Skyline kilvitys FAQ

mä tarkoitin tätä... http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2011/20111064

kohdat 22 ja 25.

ja vaatimuksenmukaisuuden osoittamistapa X:

-sääntöä soveltavan valtion hyväksyntäviranomaisen myöntämällä E-tyyppihyväksyntätodistuksella tai näiden todistusten mukaista hyväksyntää osoittavalla hyväksymismerkinnällä.

ja lisäselvityskohta 23:

23Ajoneuvoon asennetuista valaisimien lähivalon tuottamasta valaistuksesta on annettava vähintään hyväksytyn asiantuntijan selvitys siitä että se vastaa epäsymmetristä lähivaloa tuottavia valaisimia koskevan E-säännön nro 112 kohdan 6 tai soveltuvin osin E-säännön nro 98 tai 123 vaatimuksia. Vaatimuksia vastaava valonlähde voidaan asentaa käyttäen hyväksi ajoneuvon alkuperäisen valaisimen suojalasia tai -muovia, jos tällä ei ole vaikutusta valokuvioon.

ja hyväksytty asiantuntija on se äijä ku leimaa sun auton...

eli konttori ilmoittaa trafille kelpaaks ne valot vai ei..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Skyline kilvitys FAQ

Jos tuota tarkoitat niin sen jälkeen on tullut pari uudempaakin jo mutta aivan yhtä tyhjän kanssa ovat olleet tähän asti kun ei insseille ole erikseen ohjeistettu kuka on pätevä arvioimaan kelpaako ne vai ei.

Niin "inssi" ei olekaan pätevä, kyllä siinä se "hyväksytty asiantuntija" eli A-Test vaaditaan..

http://www.a-test.fi/images/asiantuntija/hyvksytyt%20asiantuntijat%209-2-2012.pdf

Tuolta näkee toimipisteet, ja ruksi pitää löytyä kohdasta 20 eli "20: Valaisimien ja heijastimien asennus ajoneuvoon (sisältää tuontiauton lähivalokuvion)"

Edit: Hinnastossa 137eur tuokin lausunto, että halvemmalla kyllä selviää jos ostaa 20 eurolla säkillisen traktorin valoja ja ruuvaa kiinni.. :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Skyline kilvitys FAQ

mä tarkoitin tätä... http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2011/20111064

kohdat 22 ja 25.

ja vaatimuksenmukaisuuden osoittamistapa X:

-sääntöä soveltavan valtion hyväksyntäviranomaisen myöntämällä E-tyyppihyväksyntätodistuksella tai näiden todistusten mukaista hyväksyntää osoittavalla hyväksymismerkinnällä.

ja lisäselvityskohta 23:

23Ajoneuvoon asennetuista valaisimien lähivalon tuottamasta valaistuksesta on annettava vähintään hyväksytyn asiantuntijan selvitys siitä että se vastaa epäsymmetristä lähivaloa tuottavia valaisimia koskevan E-säännön nro 112 kohdan 6 tai soveltuvin osin E-säännön nro 98 tai 123 vaatimuksia. Vaatimuksia vastaava valonlähde voidaan asentaa käyttäen hyväksi ajoneuvon alkuperäisen valaisimen suojalasia tai -muovia, jos tällä ei ole vaikutusta valokuvioon.

ja hyväksytty asiantuntija on se äijä ku leimaa sun auton...

eli konttori ilmoittaa trafille kelpaaks ne valot vai ei..

Ei tasan riitä rivi-inssillä munat asettamaan itseänsä riittäväksi asiantuntijaksi, kysytty on jo aikoja sitten kun tämä hurja "vapauttava" uudistus meni läpi.

Juuri kuten Zuikkiskin sen tuossa totesi, pitää olla esim. tuolta A-test:in listalta tai maahantuoja jolla riittää kannukset tuohon.

Edelleen jos sulla on tuuri käynyt ja saanut ilman läpi leimalta, hyvä niin. Ei sitä kannata lähteä julistamaan julkisesti koska yleinen käytäntö ei kuitenkaan niin ole.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Skyline kilvitys FAQ

mä tarkoitin tätä... http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2011/20111064

kohdat 22 ja 25.

ja vaatimuksenmukaisuuden osoittamistapa X:

-sääntöä soveltavan valtion hyväksyntäviranomaisen myöntämällä E-tyyppihyväksyntätodistuksella tai näiden todistusten mukaista hyväksyntää osoittavalla hyväksymismerkinnällä.

ja lisäselvityskohta 23:

23Ajoneuvoon asennetuista valaisimien lähivalon tuottamasta valaistuksesta on annettava vähintään hyväksytyn asiantuntijan selvitys siitä että se vastaa epäsymmetristä lähivaloa tuottavia valaisimia koskevan E-säännön nro 112 kohdan 6 tai soveltuvin osin E-säännön nro 98 tai 123 vaatimuksia. Vaatimuksia vastaava valonlähde voidaan asentaa käyttäen hyväksi ajoneuvon alkuperäisen valaisimen suojalasia tai -muovia, jos tällä ei ole vaikutusta valokuvioon.

ja hyväksytty asiantuntija on se äijä ku leimaa sun auton...

eli konttori ilmoittaa trafille kelpaaks ne valot vai ei..

Ei tasan riitä rivi-inssillä munat asettamaan itseänsä riittäväksi asiantuntijaksi, kysytty on jo aikoja sitten kun tämä hurja "vapauttava" uudistus meni läpi.

Juuri kuten Zuikkiskin sen tuossa totesi, pitää olla esim. tuolta A-test:in listalta tai maahantuoja jolla riittää kannukset tuohon.

Edelleen jos sulla on tuuri käynyt ja saanut ilman läpi leimalta, hyvä niin. Ei sitä kannata lähteä julistamaan julkisesti koska yleinen käytäntö ei kuitenkaan niin ole.

Turhaan yritätte vastaan väittää. Jos saa suoraan läpi niin hyvä sille. Tosiasiassa jopa trafi hylkää vaikka leimamies ne hyväksyisikin. Eli tarvitsee lapun tai ne hyväksytyt merkit

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Skyline kilvitys FAQ

Moi taas rakkaat kanssa nissanistit.

Paikalliselta konttuurilta tuli vähän vastauksia:

"Tuon ikäisestä ei paljon lappusia tarvita.

Japanin ote alkuperäisenä, sekä käännös export sertifigate.

Vaatimustenmukaisuuden tarkastamme trafin lisäpöytäkirjan mukaisesti:

http://www.trafi.fi/filebank/a/1322478445/e033623872a8a60a558aaecdf336441a/2516-Lisapoytakirja_MUU_M1N1_ko_ennen_112010.pdf

Päästöistä vaaditaan Japanin tason mukaisuudesta selvitys...joka voi olla esim. Export sertifigaten kohdassa model oleva merkintä, jos se alkaa E-kirjaimella.

Onko se selvästi ollut alkuperäisenä ilman kat:tia, vai onko sen joku riisunut pois?

Tämä vaikuttaa asennusvaatimukseen.

Ajovalon joudut tosiaan vaihtamaan oikeanpuoleiseksi, e-hyväksytyksi.

Muuten menee alkuperäisillä valoilla, jos sivusuuntavalot löytyy ja takasuuntavalot oranssin väriset.

Etuparkit valkoiset, ja peruutusvalo.

{katsastuksen hinta} + mahdollisesti valaisimista/epäsymmetrisyydestä hyväksytyn asiantuntijan lausunto 80,-"

Eli ei taida onnistua suuripäästöiseksi, harmittavaa, tarvinnee sittenkin kääntyä varmaan GTS-T aihioon. Mutta muuten vastaus varmisti hyvin positiiviset tornarit ja ampui negatiivisia alas.

Kiitos ja anteeksi :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Skyline kilvitys FAQ

Nää on loistavia nämä 7 viestin ihmeet, jotka tulee kertomaan miten hommat hoidetaan. Kyllä me ollaan tyhmiä oltu kun kaikki nämä vuodet on kymmeniä sivuja ties kuinka moneen topikkiin väännetty ja mitään ei tiedetä vieläkään.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Skyline kilvitys FAQ

Nää on loistavia nämä 7 viestin ihmeet, jotka tulee kertomaan miten hommat hoidetaan. Kyllä me ollaan tyhmiä oltu kun kaikki nämä vuodet on kymmeniä sivuja ties kuinka moneen topikkiin väännetty ja mitään ei tiedetä vieläkään.

Ja jokunen kymmenen autoa leimanneenakaan en vielä tajua/ymmärrä. No sen kyllä myönnän etten ole penaalin terävin kynä. Toikin on jokusen kerran koettu kun käyt kysymässä leimasta ja kun viet leimalle niin jutut muuttuu. Osa leimamiehen ja osa trafin johdosta

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Skyline kilvitys FAQ

Nää on loistavia nämä 7 viestin ihmeet, jotka tulee kertomaan miten hommat hoidetaan. Kyllä me ollaan tyhmiä oltu kun kaikki nämä vuodet on kymmeniä sivuja ties kuinka moneen topikkiin väännetty ja mitään ei tiedetä vieläkään.

Oikeesti, hanki elämä.

Hain vain varmistusta katsastuskonttorilta aikasemman sivun porukan spekulaatioihin, niin onko se niin helvetin väärin laittaa tuo konttorin vastaus tänne? Voin sen tosta poistaakkin jos se on niin vitun väärin.

Ei voi ymmärtää... Ihan oikeessa tuntuu porukka olevan kun varotti tästä boardista, ikävä kyllä.

Just tollanen asennevamma on se mikä voi olla se tekijä mikä kippaa vaa´an tonne 4.vaihtoehdonpuoleen

http://i78.photobucket.com/albums/j95/IGP-84/radalle/RataHD/valintojenmaailmaosa2.jpg

Eli ei lainkaan datsuniin, kun tuolla ncfssä eivät kuitenkaan osaa kysymyksiin(kun kuitenkin ns. tonnin pommi räjähtää joka toinen viikko) vastailla ja täällä vaan vittuillaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Skyline kilvitys FAQ

Ei nyt välttämättä vittuilla mutta kun aikalailla kaikki löytyy haulla suoraan, nimim ite luin haun kautta ennen oman auton kilvitystä, jos sama asia sanotaan 20 kertaa niin tuskin se vaatii sitä 21 kertaa jotta se asia olisi varmasti niin kuin on ::)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Skyline kilvitys FAQ

Ei voi ymmärtää... Ihan oikeessa tuntuu porukka olevan kun varotti tästä boardista, ikävä kyllä.

Minkälainen porukka mahtaa olla kyseessä? Nekö, jotka innosta puhkuen kannustaa sua repimään katin pois että autosta tulisi vähäpäästöinen?

Eiköhän täältä tullut vittuilun sijaan ainoastaan kokemukseen perustuvaa realismia.

Ps: Mä ostin "loppuun poljetun" GTS-t:n, ja oon sitä polkenu täs 4 kesää lisää ilman suurempia murheita. Eiköhän sekin joskus hajoo, mut sitä odotellessa lisää viriä pellin alle. Se on myös vähäpäästöinen, mut eipä siitä oo koskaan leimalla mitään sanottu. Kannustaisin yrittämään samaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Skyline kilvitys FAQ

Hain vain varmistusta katsastuskonttorilta aikasemman sivun porukan spekulaatioihin, niin onko se niin helvetin väärin laittaa tuo konttorin vastaus tänne? Voin sen tosta poistaakkin jos se on niin vitun väärin.

Ei voi ymmärtää... Ihan oikeessa tuntuu porukka olevan kun varotti tästä boardista, ikävä kyllä.

Just tollanen asennevamma on se mikä voi olla se tekijä mikä kippaa vaa´an tonne 4.vaihtoehdonpuoleen

http://i78.photobucket.com/albums/j95/IGP-84/radalle/RataHD/valintojenmaailmaosa2.jpg

Eli ei lainkaan datsuniin, kun tuolla ncfssä eivät kuitenkaan osaa kysymyksiin(kun kuitenkin ns. tonnin pommi räjähtää joka toinen viikko) vastailla ja täällä vaan vittuillaan.

Älä nyt herneitä vedä :o Täällä kerrotaan asiat vain suoraan miten ne on, eikä turhaan kaunistella. Eipähän tarvi sitten tulla katsastuksen jälkeen itkemään, kun todellisuus paljastui. Kyllä sä vielä ymmärrät (ehkä) ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Skyline kilvitys FAQ

Nää on loistavia nämä 7 viestin ihmeet, jotka tulee kertomaan miten hommat hoidetaan. Kyllä me ollaan tyhmiä oltu kun kaikki nämä vuodet on kymmeniä sivuja ties kuinka moneen topikkiin väännetty ja mitään ei tiedetä vieläkään.

Oikeesti, hanki elämä.

Hain vain varmistusta katsastuskonttorilta aikasemman sivun porukan spekulaatioihin, niin onko se niin helvetin väärin laittaa tuo konttorin vastaus tänne? Voin sen tosta poistaakkin jos se on niin vitun väärin.

Ei voi ymmärtää... Ihan oikeessa tuntuu porukka olevan kun varotti tästä boardista, ikävä kyllä.

Just tollanen asennevamma on se mikä voi olla se tekijä mikä kippaa vaa´an tonne 4.vaihtoehdonpuoleen

http://i78.photobucket.com/albums/j95/IGP-84/radalle/RataHD/valintojenmaailmaosa2.jpg

Eli ei lainkaan datsuniin, kun tuolla ncfssä eivät kuitenkaan osaa kysymyksiin(kun kuitenkin ns. tonnin pommi räjähtää joka toinen viikko) vastailla ja täällä vaan vittuillaan.

Jep :) No, ehkä hieman tyly vastaus, myönnetään. Mutta jos olet lukenut tähän mennessä annetut vastaukset, varmaan huomaat, että tämä ei ole ihan niin yksinkertainen laji kuin äkkiseltään voisi kuvitella. Sopivan katsurin kohdalle sattuessa kaikki menee kivuttomasti, mutta aivan yhtä todennäköisesti kaikki voi mennä myös todella vaikeaksi. Asiaa ei auta ollenkaan se, että täällä ei ennenkään noudatettu direktiivejä, Trafi siirtää vastuun katsurille ja katsuri Trafille. Järjestelmän kruunaa se tosiseikka, että katsuri voi sanoa "ei" ilman sanktioita siitä huolimatta, että olisi väärässä. Sen sijaan jos sanoo "kyllä" tilanteessa joka on edes tulkinnanvarainen niin heti alkaa katsastusluvat olemaan peruutusuhan alla. Lisäksi täällä oikeasti tiedetäänkin tästä aiheesta jotain, joten jos et halua kuulla vastauksia joita et halua kuulla niin älä kysy.

Sitten asiaan. Tämä valoasiahan on ollut hieman harmaalla vyöhykkeellä uudistuksen voimaantulosta lähtien. Yllä olevan linkin perusteella on näköjään saatu hieman järkeistettyä tätäkin. Minun mielestä on aivan selvää, että muut kuin ajovalot kelpaavat sellaisenaan ilman hyväksytyn asiantuntijan lausuntoa, kunhan ovat alkuperäiset Japanin valot. Alaviite 23, jossa puhutaan hyväksytyn asiantuntijan lausunnosta on vain ja ainoastaan ajovalojen kohdalla, ei muiden. Muut menee tunnuksella "I", joka sallii alkuperäiset valot ilman lisämääreitä. Näin se menee myös direktiivin mukaan.

DOT-valot kelpaavat minun näkemyksen mukaan edelleen kuten ennenkin. Näin siitä huolimatta, että tuon alaviitteen mukaan suora DOT-kuvio ei kävisi. Vanhoja vaatimuksia voidaan kuitenkin käyttää rinnan uusien kanssa, joten kun ne vanhojen pykälien mukaan kelpaavat 1997 loppuun asti niin pitäisi niiden kelvata edelleenkin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Skyline kilvitys FAQ

Ja mä nyt vain kerroin että oma vessa meni leimasta läpi orkkisvaloilla, ja et jopa konttorin päällikkö kattoi sitä ja sanos et nää saa nykyään leimattua niillä orkkisvaloilla.. :-\

ja sit se lykkäs ton paperinipun käteen iltalukemisiksi. ja sillä nipulla on jo leimattu yks tehtaan valoilla oleva chevrolet kevyt k-a... :o

en mä mitään katsastusohjeita/määräyksiä meinannutkaan ruveta kokeneemmille opettamaan...

T: 7viestin ihme ;D;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Skyline kilvitys FAQ

Lyhyesti: Loppuvuodesta tuli hankittua käyttis impreza sti vuosimallia 2002, rekisteriotteen huomatuksissa "Asetuksen 1248/2002 liiteen 8 poikkeusten mukaan hyväksytty ajoneuvo". Joulukuussa käytin pirssiä leimalla, olin jo valmistautunut hylsyyn koska hyväksyttyjä tuikkuja ei autosta löytynyt. Katsuri kuitenkin kehui kaikista valoista että ei näitä tartte edes tarkistaa ja viittas tuohon kasiin. Auto on japanintuonti, rekisteröity heinäkuussa 2011 ja katsurin mukaan kyseinen pykälä oli astunut tuolloin voimaan. Itellä ei oo pienintäkään käryä mistä tässä on kyse, mutta joku viisaampi kertokoon. Tiedä sitten onko tästä apua kenellekkään, pahoittelut asiantuntemattomuudestani. :-[

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Skyline kilvitys FAQ

Osaakohan joku kertoa, että kun lainsäädäntöön tuli se muutos tuontiautojen rekisteröinnistä muutamia kuukausia sitten... Niin tuliko siinä mitään apua määräaikaiskatsastukseen, että ei tarvitsisi enään "kikkailla" takavalojen kanssa skyllessä?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Skyline kilvitys FAQ

Osaakohan joku kertoa, että kun lainsäädäntöön tuli se muutos tuontiautojen rekisteröinnistä muutamia kuukausia sitten... Niin tuliko siinä mitään apua määräaikaiskatsastukseen, että ei tarvitsisi enään "kikkailla" takavalojen kanssa skyllessä?

aika harva niiden kanssa on kikkaillu muutenkaan mut muut valot pitäs mennä läpi ihan ilman mitää paitsi ajovalot pitää tietty olla oikealla kuviolla ja ns.hyväksytyn asiantuntijan tarkastamat

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Skyline kilvitys FAQ

jos vaaditaan että pitää olla 3/4 tankillista bensaa niin sehän painaa jo ihan pirusti! varmaan kannattaa kytkeä johdot bensamittarilta niin että näyttää täyttä, tai jumittaa koho tms.

March-12-2012-15-26-41-ScreenShot20120312at12.jpg

Näin :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Skyline kilvitys FAQ

jos vaaditaan että pitää olla 3/4 tankillista bensaa niin sehän painaa jo ihan pirusti! varmaan kannattaa kytkeä johdot bensamittarilta niin että näyttää täyttä, tai jumittaa koho tms.

March-12-2012-15-26-41-ScreenShot20120312at12.jpg

Näin :D

haha tolla tyylillä ;D itellä oli 5e llä vedetty tavaraa tankkiin ja olisko ollu 10ohmin vastus ni näytti täyttä. Tämähän oli siis vain testi ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Skyline kilvitys FAQ

Ja mä nyt vain kerroin että oma vessa meni leimasta läpi orkkisvaloilla, ja et jopa konttorin päällikkö kattoi sitä ja sanos et nää saa nykyään leimattua niillä orkkisvaloilla.. :-\

ja sit se lykkäs ton paperinipun käteen iltalukemisiksi. ja sillä nipulla on jo leimattu yks tehtaan valoilla oleva chevrolet kevyt k-a... :o

en mä mitään katsastusohjeita/määräyksiä meinannutkaan ruveta kokeneemmille opettamaan...

T: 7viestin ihme ;D;D

Onnea että meni noin kivuttomasti. Itselläni ei ole ikinä noin helposti mennyt. Olen joskus joutunut jopa vaihtamaan takakilven valot myös. Koska ne eivät olleet E-hyväksytyt. Vuotuinen leima menee vakio valoilla ainakin itteläni, tosin valokuvio on käännetty :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Skyline kilvitys FAQ

R32 GTS-t riittää painot kolmelle suoraan.

Omamassa japanin otteessa 1330 kg, jonka suomessa korottivat 1440kg kuski+polttoaine blaa blaa. Japanissa Omamassa+paikkaluku x 55kg = maksimi.

1605 maksimi otteesta = 1605 - 1440 = 165. 165 sisään mahtuu kaksi kertaa matkustaja matkatavaroineen ja kuski, eli kolme henkilöä.

Mistä toi 1605kg on revitty kokonaismassaksi? Kiinnostais tietää siksi että jos omaan sais sen kokonaismassaksi, omamassa japonian otteessa 1280kg ja kokmassa 1555kg, sais nelipaikkaseks varmaan jos pitäis omamassa paikkaansa ja sais ton korotetun kokmassan, vai ylittyykö sitten taka-akselimassa?

Vai saiskohan etu ja takaräppänän vaihtamalla kuituseen ja hicasin poistolla sen verran painoa säästettyä että olis jotaan apua, lie vain ajan ja rahan hukkaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Skyline kilvitys FAQ

Vihis?, vai tietääkö joku ton vihiksen mainitseman ajokin?

Tai yvllä vois viskoa r32 gts-tn reknron missä yli 1600kg kokmassa, niin sai nyrkkeiltyä asiassa konttorilla.

Olis muuten tullimiehen mukaan pitäny alottaa katsastus ennen autoveroilmon jättöä ::) Sille onneks riitti että sanoin notta kai mää sen ens viikolla sitten ehkä muistan alottaa.

ps. ei kellää olis jotaan ultrakeveitä vanteita renkaineen vuokrattavaksi? ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Skyline kilvitys FAQ

Vihis?, vai tietääkö joku ton vihiksen mainitseman ajokin?

Tai yvllä vois viskoa r32 gts-tn reknron missä yli 1600kg kokmassa, niin sai nyrkkeiltyä asiassa konttorilla.

Olis muuten tullimiehen mukaan pitäny alottaa katsastus ennen autoveroilmon jättöä ::) Sille onneks riitti että sanoin notta kai mää sen ens viikolla sitten ehkä muistan alottaa.

ps. ei kellää olis jotaan ultrakeveitä vanteita renkaineen vuokrattavaksi? ;)

eiköhän jotkut peltivanteet jollain 185/55-15 kumeilla ole aika kevyt ratkaisu..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Skyline kilvitys FAQ

Vihis?, vai tietääkö joku ton vihiksen mainitseman ajokin?

Tai yvllä vois viskoa r32 gts-tn reknron missä yli 1600kg kokmassa, niin sai nyrkkeiltyä asiassa konttorilla.

Ei kelpaa trafille konttorin mukaan suoraan vertaaminen toiseen samanlaiseen autoon(mielestäni, kuten katsurinkin mielestä melko epäloogista). Tarvis olla runkonumerolle spesifioitu Tüv-lappu tai vast. jos meinais saada kok.massa tohon 1605kiloon, mitä se tämmösellä Type-Mllä pitäs muutenkin olla.

Kauhee kasa roinaa poistettu autosta, vaaka konttorilla näytti silti 35kg enemmän kuin japonian ote, eli tars jostain laihduttaa 60kiloa(ilmastointi+hicas+kikkailua?=ei houkuttele) että sais 4paikkaseksi, naurettavaa touhua sanon minä.

eiköhän jotkut peltivanteet jollain 185/55-15 kumeilla ole aika kevyt ratkaisu..

No se, mutta jotkut 6-7kg alutkin kaposilla kumeilla olis aika kevee, toisaalta paljonko keveempi kuin nuo vakivanteet(?), sitä paha arvioida.

Jallu sait yv.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×