Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
ElDiablo

Soittimen vaihto

Recommended Posts

Onko joku vaihtanut 350zetaan soitinta? Kiinnostaisi vaihtaa joku "multimediasoitin" tuon alkuperäisen tilalle.

-Meneekö dual-dinit heittämällä paikoilleen?

-Onko entinen soitin vaikea irroittaa? En kehtaisi alkaa kokeilemaan, jos jollain on jo kokemusta.

-Entä johtosarjat? Löytyykö ISO-liitin?

Alpinelta, Kenwoodilta, JVC:ltä ja Panasonicilta löytyisi malleja hintaluokassa 599€-> (Saksasta) Kokemuksia?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Anaconda

Vs: Soittimen vaihto

Onko kukaan täällä vaihtanut tuota bosen soitinta? Itse olen sitä vaihtamassa kun sen "pomppii" ärsyttävästi poltettuja levyjä soittaessa.

Lähinnä kiinnostaa onko tuo subi vakiona aktiivi vaiko passiivi? En jaksaisi ruveta hifistelemään niin tarkotus olisi lähinnä vain soittimen vaihto ei muuta...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Soittimen vaihto

Onko kellään tietoa mistä ton iso-sarjan sais -03 mallin zetaan vai sopiiko toi -04 piuha ku niitä on kyl jokapuolella myynnissä?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Soittimen vaihto

Vaihdatin soittimen 07-zetaan keväällä. Kyseessä oli siis bose-malli. Soittimen lisäksi tarvittiin kehyssarja, joka oli helppo hankkia. 2DIN-soitin meni ihan kivuttomasti paikalleen. Piuhoja varten tarvittiin myös erillinen adapteripalikka jotta vahvistin antoi virtaa soittimelle. Myös rattiohjausta varten pacilla on oma palikkansa jota en viitsinyt hankkia.

Ko. palikan tilasin tuolta: http://www.amazon.com/ROEMNIS2-Interface-Headunit-Replacement-Vehicles/dp/B000CE9OY2

Jotta soitin heräsi henkiin tarvittiin sille vielä lisämaadutus, tämä vaati vähän jännitemittarin kanssa kiroilua. Asennuksen jälkeen ei ole ollut ongelmia. Asennus tehtiin Autostudion naapuripajassa Helsingissä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Soittimen vaihto

Jep tilasin tuon saman iso "adapterin" jenkkilöistä ja kehyksen sain suomesta, nyt vaan ootellaan että noi johdot sieltä saapuis...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Soittimen vaihto

En mä muista kyllä mitään lisämaadotuksia. Mutta toisaalta tosta on jo aikaa, kun sen asentelin. Toi rattiadapteri on hyvä, mutta siinä on snadi viive. Pysäköintikamera on helmi lisä ja se kannattaa laittaa samalla. Toi NIS-ROEM tai mikä olikaan toimii ihan hyvin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Soittimen vaihto

meinaakko "lisämaadotuksella" sitä että saa kuvan näkymään näyttöön kun kässäri ei oo päällä? Taisin myös jonkun maadotuksen vetää siihen runkoon mikä on soittimen alapuolella

Share this post


Link to post
Share on other sites
Onko iso homma vaihtaa tuo vakio subi vähän parempaan?

Vakiosubi (jos sitä edes voi moiseksi kutsua" on suunniteltu toimimaan vapaasti ilmassa kun taas suurin osa aftermarket subeista on suunniteltu toimimaan koteloituna. Eli aftermarket subi pitää joko koteloida siihen vakiopaikalle (ilmeisesti dynomatilla vuoraus voisi toimia) tai sitten asentaa takakonttiin omaan koteloon.

Toinen haaste on Bosen paskasysteemi, siihen ei saa saumattomasti kiinni omia kajareita saati subia. Vakiosubbarin vahvistinhan on muistaakseni jommankumman penkin takana, olikohan hanskalokeron takana? Se pitäis korvata kunnollisella vahvistimella ja en ole varma millaista signaalia Bosen paskasysteemi antaa subivahvistimelle, eli kunnollisen subbarivahvarin kytkeminen zetaan ei ole välttämättä kovin helppoa.

Itse heivaisin saman tien kaikki Bosen paskavehkeet autosta pihalle ja pistäisin kaiken uusiksi.

edit: subbarin vahvistin on subbarin vieressä:

Edited by Dreadnaught

Share this post


Link to post
Share on other sites

Näin vähän ajattelinki että joutuu heivaa kaikki pois ja duunaa uudestaa. Saa nähä millon jaksaa ku ei noi hifit oo niin tärkeitä itelle :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pyysin tarjouksen Hifixiltä Lahdesta zetan audiokamojen totaaliuusinnasta ja siitä tulis noin 3000 euron paukku (kamat + työ) haluamillani kajareilla+subi ja soitin. Työn osuus olis about puolet...tämä sai miettimään että jos tekisi sittenkin itse.

Onko kukaan täällä koskaan repinyt noita Bosen kamoja hiiteen ja laittanut uusia tilalle? Kokemukset kiinnostais. Etukajareihin joutuu kait järkkäilemään spacerin, ettei kaiutin ota kiinni ikkunaan silloin kun sen vetää ala-asentoon (muuten ottaa kajari kiinni lasiin). Noihin spacereihin jos löytyy jotain valmista niin ideat ois kullanarvosia.

Tuota asennustyötähän voisi sitten tehdä esimerkiksi talven aikana pikkuhiljaa.

Hifixiltä muuten sanoivat, että heillä on paraikaa joku 350Z työn alla, onko kukaan täältä?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Päätin lähteä toteuttamaan tätä itse. Liipaisin tilauksen kamoista ja hintaa tuli noin 1200€, joka sisältää soittimen (Pioneer SPH DA120), vahvistimen (4-kanavainen, ajetaan etukajarit ja subbari sillattuna), etukajarit, 10" subwoofer.

Takakajarit kytken irti ja jätän paikoilleen. Etukajarit (Rainbow joku vajaa 150€ erillissarja) tulee vakiopaikoille spacerien avulla, pitäis mahtua mitä googlailin mittoja netistä.

Yritän hyödyntää jonkun verran tehtaan kaapelointeja, esim. etukajarit ajattelin kytkeä vakiokaapeleihin kiinni. Katotaan sitten onko järkeä hyödyntää muuta kaapelointia vai vetää omat. Subille joka tapauksessa vedän vahvarilta paksumpaa piuhaa, samoin tehonsyöttö akulta vahvarille menee uusiksi ja laitan siihen sulakkeen lähelle akun napaa vielä oikosulkusuojaksi.

Vahvistimen ajattelin asentaa joko hanskalokeroon tai sitten jomman kumman istuimen alle, katotaan sitten kun on osat käsissä mikä olisi kätevintä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Oikea päätös! Tuntui melko kovalta tuo 3000 hintalappu liikkessä. Ja itse tehdessä oppii samalla ja se on hieno tunne kun saat jotain asennettua onnistuneesti ilman suurempia vahinkoja!Omasta mielestä Zeta on kohtuu helppo noitten hifien suhteen. Tai ainakin kun vertaa edelliseen autoon joka oli -08 vuoden Mazda 3 GT johon tein itse nuo hifit ja täydellisen äänieristyksen. Siihen verrattuna zeta ainakin tuntuu helpommalta.Zetaan en kylläkään ole vaihtanut kun tuon 2-dinin soittimen ja siihen tuon "rattiadapterin". Samalla vedin USB:n ja 3,5 mm audioliitännät tohon keskikonsolin säilytyslaatikkoon, saa siististi jemmaan sinne. Samoin tuli vedettyä johdot peruutuskameralle auton takaosaan. Kamerakin on jo, vielä kun saisi sen tonne taakse asennettua.. :) Tuohon kohtaan vedin nuo liitännät, enää siihen ei luottokorttia saa mutta eipä niitä tuolla säilytettykään.

WP_20130629_011.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Öh, huomasin tässä taannoin että takaluukku vuotaa jostain raosta, tiputtaa sen verran että tavaratilan matossa näkyy pisarajälkiä. Koitin vuotokohtaa heti silloin etsiä, mutten löytänyt ja nyt kun on ollut kuivaa niin etsiminen onki heti vähä hankalampaa. Ei mitenkään hälyttävän paljoa kuitenkaan vuoda.

.......paitsi nyt juuri luin ensiyön tulevasta "taifuunista". taitaa muuttua zeta akvaarioksi. :)

Meni ehkä väärään topicciin :)

Mun pitää muuten vielä hommata se 2DIN adapteri. Onko oikea osoite ebay vai löytyykö jostain suomalaisesta putiikista käypästä sopivaan hintaan?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Olikos Zergfest sun autosta poistettu tuo takalasin pyyhkijä? Vaikea keksiä muuta vuotokohtaa kun se.. Omasta kun poistin tuon pyyhkijän niin tilasin ebayn kautta semmosen plugin millä sen reiän sai tukittua, hyvin on pitänyt vedet ulkopuolella. Hitsaamalla ja maalaamallahan tuo "kuuluisi" tehdä, mutta tuolla tavalla sen saa palautettua orkkikseksi. En uskoisi että takapaksiin tulisi vettä noiden tiivisteidenkään välistä kovin helpolla. Ja tietenkin siellä on se takaikkunan pissapoika joka kannattaa tsekata.

Olisiko mahdollista että on kondensoinut kosteutta tuohon takaikkunaan ja siitä vähän tiputellut? En ole kuullut että Zetoissa rupeaisi ajan myötä tulemaan vedet paksiin..

Mun pitää muuten vielä hommata se 2DIN adapteri. Onko oikea osoite ebay vai löytyykö jostain suomalaisesta putiikista käypästä sopivaan hintaan?

Kyllä noita adaptereita sai Suomestakin, hintaa niillä oli kuitenkin reilummin. Itse tilasin Ebayn kautta tuon johtosarjan ja adapterin paketissa. Siinä oli siis kaikki tarvittava tuon 2 dinin mankan asennukseen, myöskin tuo "rattiadapteri". Useimmathan taitaa käyttää sitä NissRoem systeemiä tohon, vai mikäs sen nimi nyt olikaan.. Hintaa tais tulla silloin pari vuotta sitten joku 80 euroa tolle paketille. Ja hyvin on toiminut tähän mennessä. Se paketti oli tyyliin tommonen:

http://www.ebay.co.uk/itm/Nissan-350z-Double-Din-Fascia-Adaptor-Sony-Stalk-Steering-Wheel-Car-Stereo-Kit-/351367395344?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item51cf20f810

Tais olla vielä jopa sama lafka mistä silloin tilasin. Tilatessa piti vaan ilmoittaa minkä merkkinen mankka on autoon tulossa niin osasivat laittaa johtosarjan oikeilla liitännöillä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Toi johtosarja taitaa olla mulle turha koska vaihdan vahvistimenkin eli Bose lentää mäkeen. Mä tilasin kyllä varuiks tällasen johtosarjan:

http://www.autostudio.fi/connects2-nissan-z350-bose-adapteri.html

Ideana oli lähinnä se, että jos hyödyntäisi olemassaolevaa kaapelointia mutta saattaapa olla että vedän RCA:t soittimelta vahvarille uusilla piuhoilla. Kaiutinpiuhoissa yritän säästää työaikaa ja käyttää vakiopiuhoja mutta siihen harjoitukseen ei tarvita tota adapteria vaan johdotuskuvat, jotka onneks löyty netistä.

Yritänpä siis ettiä ebaystä jonkun vaihtoehdon, jossa ei tule johtosarjaa mukana.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Onkos tuo mankan vaihto ihan plug and play nuilla johtosarjoilla ja adaptereilla? Ettei tarvii alkuperäisiä johtosarjoja katkoa? Mulla on edellinen omistaja vaihtanu Kenwoodin 2-din soittimen. Kaikki kyllä toimii, mutta kojelaudan sisässä on hirveen näkönen johtohelvetti. Irtoliittimiä ja katkottuja piuhoja.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kyllä sen muistaakseni ihan plug and play meiningillä sai toimimaan. Muistaakseni tosta mankan johtosarjasta piti liittää yksi johto tuohon Bose adapterin sarjaan kiinni jotta soitin sai jatkuvaa virtaa. Mutta mitään ei tarvinnu pätkiä.

Lisäksi yksi piuha piti maadoittaa tosta soittimesta, jotta peruutuskamera ja videot toimivat ilman käsijarrua.

Tietenkin tonne kojelaudan sisään tulee aikas rutkasti lisää piuhaa. Eli tossa mun soittimessa sinne taakse tuli orkkisjohtojen lisäksi tuo Bose johtosarja+rattinappulaadapteri ja vielä tuon soittimen oma johtosarja. Ne kyllä saa siististi sinne pinkattua pikku vaivalla, Sinne soittimen alapuolelle jää tyhjää tilaa johon noita sai taiteltua.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tänään kävin hakemassa autostudiolta kamat. Odotan vielä ebaystä tilaamaani etulevyadapteria ja sitten pitää vielä hakea paljon piuhaa motonetistä tai jostain vastaavasta. Subbarin kotelokin pitää askarrella.Tossa noi kamat nyt ois:

image.jpg

Pioneer SPH DA120Pioneer GM-D8604 vahvistinJL Audio 10w3v3 4ohm subbariRainbow 2-tie erillissarjaPaljon tarvikkeita (vaimennusmattoa, kajarien spacerit, sulakepesä...)iOS haluaa näköjään pukata kuvan ylösalaisin...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hyvän näköstä settiä tulossa! Tein edelliseen autoon ihan samalla tyylillä eli käytin orkkispiuhoja kajareille, RCA:t ja virtapiuhat vedin erikseen. En usko että sillä on minkäänlaista vaikutusta äänenlaatuun vaikka käyttää orkkispiuhoja. Puhutaan kuitenkin todella lyhyistä vedoista kun autohifeistä puhutaan. Himaan tuli toissa talvena rakennettua Leffateatteri jossa 9,2 kanavainen Surround. Silloin panostin noihin piuhoihin, mutta mulla pisimmät piuhat kajareille taisi olla n.15 metrin luokkaa jolloin pitää jo katsoa että piuha on riittävän paksua. On noista piuhan pituuksista/paksuuksista jotain nyrkkisääntöjäkin olemassa, mutta autossa puhutaan varmaan jostain max 3 metrin vedoista joten se on yks ja sama onko se piuha 0,5 mm vai 2,5 mm. Samalla vahvuudella se signaali sieltä tulee.

Tuolla kun oli vähän juttua noista natinoista ja vaimentamisesta, niin harkitsisin jonkinlaista pikku vaimennusprojektia tuohon lisäksi.

Kun tuota edellistä vessaa tuli rakenneltua tein autoon ensiksi nuo hifit, sitten hommasin isompaa vannetta alle ja hetken kuluttua totesin että pakko tehdä tolle lisääntyneelle metelille jotain... Edellisessä autossa oli myöskin Bosen setti joka oli myös Bosen logolla kuorrutettua kuraa. Siinä se vahvistin ja basso löytyi kuskin penkin alta.. :)

Jokatapauksessa mulla muistaakseni meni noihin uusiin vermeisiin jotain 1200 luokkaa ja kun sitten tein vaimennuksen niin se maksoi jotain 500 euron luokkaa. (joskin tuli noita vaimennusvermeitä hommattua sen verran että vieläkin sitä on jäljellä pari neliötä vaikka sitä on poiskin myynyt..)

Väittäisin että auton akustiikka parani tuosta vaimennuksesta sen verran että ne vakio Bosetkin olisivat kuulostaneet paremmilta vaimennuksen kanssa kuin nuo uudet hifit ilman vaimennusta. Auto "soi" tuon vaimennuksen jälkeen ihan järisyttävän paljon paremmin! Oli fiilis kun olis siirtynyt jostain vanhasta salorasta Bang&Olufsenin vehkeisiin. Ja tämä siis seurausta tuosta vaimennuksesta.

Jos lähtisin Zetaan hifejä uusimaan niin itse tekisin vähintään noille oville pikku vaimennusprojektin. Jos kaiutin "hengittää" tuonne oven sisälle niin ovesta saadaan niin sanottu kaiutinkotelo vaimentamalla se ja lisäämällä tuohon tarkoitukseen tehtyä veden kestävää pehmytmattoa siihen Butyylimaton päälle. Eli siis sinne uloimpaan peltiin tulee kerros tota Butyylimattoa ja siihen päälle tuota akustointiin tehtyä pehmytmattoa. Tarkkana että tuo pehmytmatto on vedenkestävää eikä se saa imeä kosteutta tippaakaan koska se asennetaan tuonne kosteussulun ulkopuolelle. Se on hitusen kalliimpaa kun kabiinissa käytettävät pehmytmatot mutta joka sentin arvoista.

Tulihan tarinaa.. Summa summarum, jos itse vaihtaisin hifit laadukkaampin niin tekisin kyllä tuon vaimennuksenkin. Vähintään noihin oviin. Jos pelkät ovet tekee ei noihin mattoihin kovin montaa kymppiä rahaa pala, eikä se enää tossa kohtaa pitäisi mikään armoton urakka olla kun noita ovia joutuu kuitenkin purkamaan kun kaiuttimia asentelee.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×