Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
Temppu86

S13 tyhjäkäynti seilaa, yläkierroksilla prötää

Recommended Posts

Vs: S13 tyhjäkäynti seilaa, yläkierroksilla prötää

Voisin kyllä ihan kaikille prötäysongelmista kärsiville suositella tuota Z-powerin puolasettiä, bolt-on-setti, eikä pätki tai prötää enää yhtää. Itellä oli kans ongelmia joskus, yhden puolan uusin tavallisella, vika korjaantui hetkeks, mutta palaili pikkuhiljaa takaisin.

Nyt noilla paermmilla puolilla HC:t tippu luokkaan 20, entisen kauheella polkemisella nippanappa alle satasen.... ennen tyhjäkäynti oli sellasta että sekunnin välein jäi sytytyksiä väliin, sama kierroksilla. Putputti vaan välillä. Yhtään sytystä ei jää enää väliin, ja tulpat on perus halvat ngk:t.

Jos PK seutulaisilla halua testata, voidaan mun autosta settiä koittaa josko auttaa ongelmaan. Vaikka miitissä. ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: S13 tyhjäkäynti seilaa, yläkierroksilla prötää

Jos vain sattuisinkin asumaan sillä seudulla tulisin oisit testaa puola settiä, mutta täytynee odotella kuun ens kuun loppuun että saa oman tilaukseen. Kyllä itsekkin vakaasti uskon että alkaa kulkemaan puolien vaihdon jälkeen kun tuntuu että nyt ei tehot varmaan edes vakion luokkaa kun 4000rpm edemmäs ei edes pääse ilman että prötääminen ja pauke alkais. Mitä olen lukenut penkitys tuloksia niin näillä palikoilla pitäs 250hv tai paremmalle puolelle päästä

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: S13 tyhjäkäynti seilaa, yläkierroksilla prötää

Kokeiltiin tänään koljosen Z-power puolia omaan jossa täysin vastaava vika, Puolien asennuksen jälkeen ei ollut minkäänlaista nykimistä tai rötäämistä havaittavissa ja auto kulki paljon paremmin. Suosittelen!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: S13 tyhjäkäynti seilaa, yläkierroksilla prötää

Jos vain sattuisinkin asumaan sillä seudulla tulisin oisit testaa puola settiä, mutta täytynee odotella kuun ens kuun loppuun että saa oman tilaukseen. Kyllä itsekkin vakaasti uskon että alkaa kulkemaan puolien vaihdon jälkeen kun tuntuu että nyt ei tehot varmaan edes vakion luokkaa kun 4000rpm edemmäs ei edes pääse ilman että prötääminen ja pauke alkais. Mitä olen lukenut penkitys tuloksia niin näillä palikoilla pitäs 250hv tai paremmalle puolelle päästä

Meinasin omaan laittaa ne VAG puolat myös ja johtosarjanhan voisi tehdä itsekkin....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: S13 tyhjäkäynti seilaa, yläkierroksilla prötää

Mahvata homma että pelaa kone, mikäs sen mukavampaa kun vika selviää ja mylly pelaa..PERSKELEs ku itekki jo sais ne puolat pellin alle. Itsekkin tosin voisin johtosarjan valmistaa työpaikalla kun alan hommia teen mutta saas nähä riittääkö aika/kiinnostus ruveta väsämään niitä

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: S13 tyhjäkäynti seilaa, yläkierroksilla prötää

Itse haen tänään jossain välissä suikilta puolasetin ja kyllä ihan johtoineenpäivineen, asiallisesti kuitenki väsätty niin ei pitäs tulla ongelmia niittenkaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: S13 tyhjäkäynti seilaa, yläkierroksilla prötää

Zuikin puolasarja rokkaa myös CA16DE koneeseen mainiosti kun vaihtaa vaan sen liittimen, menee 5min.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: S13 tyhjäkäynti seilaa, yläkierroksilla prötää

Tänään laitettu omaan suikin puolasarja ja hyvin toimii, suosittelen!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: S13 tyhjäkäynti seilaa, yläkierroksilla prötää

Mahtava kuulla että nuo puolat tosiaan ovat rahansa arvoisia. Itse sain juurikin eilen laitettua tilaukseen kyseiset FSI puolat tutun kautta saksanmaalta joltain maahantuojalta. Säästääpähän siinäkin noin 22€/puola kunhan vain Zuikkikselta tilaa johtosarjan kun tällä hetkellä ei kovin suurta innostusta ruveta itse väsäämään.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: S13 tyhjäkäynti seilaa, yläkierroksilla prötää

ainakin kylmänä nykäisee pienessäkin kiihdytyksessä siinä +4000rpm ja tyhjäkäynti laskee välillä 500 kun päästää tyhjäkäynnille esim. valoissa ja meinaa sammua?

vag puolat, walbro, ilmansuodatin, b-suodatin, cat-back, acc-putsattu, maffi oli mielestäni puhdas mut tarvii vielä puhdistaa jollain aineella.

mitkä vielä olis hyvä käydä läpi taikka viittais tohon? ei varmaan voi tohon tyhjäkäyntiä haitata bosch tulpat?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: S13 tyhjäkäynti seilaa, yläkierroksilla prötää

voiko oireet liittyä siihen että pakosarjasta puuttuu yksi mutteri?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×